Pavlovsky Bus Plant este un producător important de autobuze mici din România și unul dintre cei mai mari zece producatori din lume. În fiecare an, de la venirea pe linia de asamblare a întreprinderii mai mult de zece mii de unități.
Blog camionagiu, una dintre primele reviste on-line, care a reușit să treacă prin magazinele de plante cu un aparat de fotografiat și să facă un raport complet. Pentru organizarea acestei călătorii, multe mulțumiri directorului Departamentului de Mass Communications LLC „Autobuze din Romania - GAZ Group“ Voronina Ella Alexandrovna, precum și personal, PR manager Fefelovoy Olge Andreevne.
Vă mulțumim! Anterior, de multe ori a trebuit sa foloseasca PAZ. Acum știu cum să le facă! "+"!
Din copilărie vis-a face autobuze, așa că am mers la universitate și mașina în fiecare zi de dragoste pentru autobuze încă în creștere și în creștere. Ce fel de mașini sport și alte vypendrozhkary muskulkary, aici autobuze. mmm Editat: HappyRed
noroc, putere și trupe bune! și cu inspirație, uite, totul este în ordine)
Da, omul vechi de 52 de ani, simpotnye în cazul în care modelul actual. dar „vector“ contururile plăcut și linia de geam. Numai fata optica necesare pentru a modifica la „mai puțin chineză“, și în cele din urmă să renunțe la geamul de parbriz 2-compozit. acest bar în mijloc este foarte dăunătoare pentru aspectul masina.
Această curea 20% reduce costul parbrizului. În al doilea rând, atunci când a lovit o piatră de sticlă, schimbarea au doar jumătate, mai degrabă decât întreaga lobovuhu și că încă 50% reducere.
Vino la Saratov, iar oferta pentru drumurile noastre este o altă opțiune! Șeful rupt! 3205 de mașini vechi, desigur, dar puternic ca un rezervor, zonele cele mai-l!
grooman
18.02.12 23:43:09
Desigur, aceste căutare mai multe remorci. pasaje strânse, scaune antideluvieni dure, cartofi prajiti cuptor, două scaune longitudinale ambele luat-o razna. Și cel mai important speriat suspensie rigid, saritura scaunul din spate de pe fiecare denivelare. Dupa ce a citit acest skotovozkoy familiar pentru nevoile lor dobândite belorumynsky MAZ 256, un cap mai înalt decât 3205. Realizarea acestui produs nu poate fi considerat.
Am pus un mare plus. Salvați de producție, să păstreze planta în vremuri tulburi în valoare de-l. Și toți acești ani pentru a produce produsele dorite la oameni. De asemenea, a trecut în acest fel. Suntem același sânge, pavlovchanin. Cu cei care au supraviețuit, și renașterea România.
În opinia mea subiectivă - proiectarea canelurilor, inclusiv 3205, foarte frumos. Noul model in fotografii 60-61 îmi place mai puțin. În noul model, nu este nimic original, pur de a fi „moderne“, microbuze chinezești. Un model în fotografie 45 are caracteristici de recunoscut de PAZ, putem spune de brand. De exemplu, un producător de mașini precum BMW, deceniu nu schimbă caracteristicile externe recunoscute ale vehiculelor lor. Dacă comparăm sloturile și microbuzele din China, chineză este mult mai puțin confortabilă decât sloturi. Șanțurile sunt poziție spațioase, confortabile scaune și balustrade, ferestre mari, de la podea la tavan. În protolkneshsya hrean chineză, numărul de locuri de odihnă pe genunchi, barele de mână sunt amplasate în locurile cele mai nedorite. Am folosit pentru a avea posibilitatea de a alege, iar in plus de 5 minute și nu stau în autobuz chineză, și în canelura, deoarece cu un sac în China, este dificil de Wade. Dar cum să distingă o distanță mare, care merge PAZ, și nu altceva? - De la o distanță de recunoscut design original al canalului. Inclusiv modelul 3205, care este incredibil de convenabil.
„The protolkneshsya hrean chinez, restul loc în genunchi.“ - atât de îngustă cu ochi, deoarece sub el făceau! De asemenea, ei au mai scurte și mai îngustă. Vaughn a vrut să mă cumpere veloformu echipa Katusha română, așa că nu am primit peste pentru a ajunge pe - sau picioare nu îndoiți sau închide înapoi. Și nu este dimensiunea de chinezi: înălțimea 191cm și 80 kg în greutate.