Eu lucrez intr-o companie de transport - avem aproximativ douăzeci KAMAZ-5490. Ruleaza la toate diferite, dar, în general, la 60 până la 200 de mii. Km.
Imediat după achiziționarea unui lot pentru a reface:
• Mai întâi de toate lăsau aripile în jos, așa cum au fost deasupra scaunului, care este motivul pentru care rup remorcile acestora. În cazul în care să se uite la planta, eu nu înțeleg.
• Ureea este dezactivată. Trei camioane de incalzire sa nu a fost de lucru de la început (în frig severă, ea doar a înghețat).
• Stretching, în principiu, nu trebuie să, dacă nu iau în considerare consolele rezervor (acestea au fost slab securizate).
• Motorul pare de încredere. Singurul lucru de care aveți nevoie de timp pentru a regla valva. Dacă acest lucru nu se face, se poate rupe arborele cu came.
• Există pretenții la unitatea de baterie - în mod constant murdăria ajunge în ea. Chiar și bateriile obișnuite în aceste mașini nu este suficient de puternic.
• Tubul care ruleaza de la compresorul la regulatorul de presiune a aerului, pentru a spune cel mai puțin, de încredere. Ea a frecat și rupte. Me, dar nu suficient de mult timp.
• cauciuc pe axa din față se deteriorează rapid.
• De asemenea, este adesea necesar să se schimbe bucșa de șoc din spate.
• Ei bine, există probleme cu luminile.
Aici, de fapt, și toate pretențiile la KAMAZ-5490. Eu cred că cele mai multe dintre deficiențele pot fi eliminate la fabrica fara probleme. Dar, pentru un motiv oarecare, nimeni nu.
Descompune foarte des - aproape în fiecare săptămână. Nici o problema otezdil doar o lună, iar pe al doilea sa prăbușit servodirecție.
Cauciuc mănâncă într-un mod teribil. Doar reușește să se schimbe. Acum, există un al treilea set, dar va avea în curând să cumpere unul nou. Fun, sincer, nu ieftin.
După un an de unitate, pentru uree. Înlocuiți-l în garanție nu a fost posibil, deoarece termenul (înainte de a da un an) a expirat. Am de gând să cumpăr unul nou, dar sa dovedit că acesta costă aproximativ 200 de mii. Frecați. În general, am apelat la copii familiare, au 30 de mii. Am pus o taxă, iar ureea este complet dezactivat.
Consum decent - cu 20 de tone de marfă durează nu mai puțin de 40 de litri la 100 km. M-am gândit că, după executarea lui va cădea, dar nimic nu sa schimbat.
Electrician săraci. În cazul în care a venit de la - Nu înțeleg. La fel ca și chinezii, place sau nu. În general, începutul putregaiului în primul an. De asemenea, sa schimbat.
Și altul. Masina a fost lansat, și de a furniza piesele de schimb nu se poate. Se pare, în cazul în care unele daune serioase la elementele pe care trebuie să aștepte un timp îndelungat. Chiar și în orașele mari nu găsesc nimic - doar Chelny. Cu mașinile și este mai ușor.
Angry I KamAZ: roata - r @ contrib ... ... și pedala de accelerație, și panoul de bord toate culcat!