Aeroportul internațional Kota Kinabalu (IATA BKI ICAO WBKK ...) - un aeroport comercial, situat la 8 km la sud-vest de centrul orașului Kota Kinabalu (Sabah, Malaezia.). În al doilea rând, după aeroportul internațional din portul Kuala Lumpur al țării în ceea ce privește volumul traficului de pasageri [4] [5].
Aeroportul Internațional Kota Kinabalu este un aeroport comercial major în statul Sabah și este principalul nod de schimb în traseele către Borneo.
Infrastructura existentă a noului terminal 1, cu 64 de check-in birouri pentru zborurile interne și internaționale și al 17-lea zona de parcare de avion pentru aeronave larg și îngust organism ne permite să servească până la 3.200 de pasageri pe oră.
Istoria aeroportului datează construcția invadatorilor japonezi în timpul al doilea război mondial aeroport militar Jesselton-Omaha (Kota Kinabalu a fost cunoscut anterior ca Jesselton) [6]. La sfârșitul războiului, aerodromul a fost supus unor bombardamente grele aliaților Air Force. și a fost aproape complet distrus [7].
După al doilea război mondial, repararea și întreținerea aeroportului luate în continuare de către Departamentul Aviației Civile din Nord Borneo (în prezent - Sabah). In 1957, pista de la aerodromul bătătorit o pistă de iarbă a fost înlocuit cu un strat bitum solid, o nouă clădire a terminalului pentru pasageri. [6] Prin 1959, lungimea pistei extins la 1593 de metri de primire și expediere a aeronavelor Vickers Viscount Airlines Malaysia Airways. Următoarea extindere a pistei până la 1921 de metri a fost realizată în 1963, pentru a permite prelucrarea de aeronave cu jet de Havilland Comet 4. Volumul operațiunilor comerciale la aeroport a crescut de la an la an, astfel încât la începutul erei aviației cu jet a fost o chestiune de o extindere semnificativă a infrastructurii aeroportului și construirea unei clădiri mai mari terminal de pasageri.
- extinderea și alungire de până la 3000 de metri de pista aeroportului principal de benzi pentru a putea jetliners servicii Boeing 707 și Boeing 747;
- construcția unui nou complex terminal și construirea unei bretea piste paralele;
- aeroport software complex cu echipamente moderne de navigație, de comunicații și sistemul de iluminare automată a pistei.
Proiectul de reconstrucție modernă
Aeroportul internațional de conducere, Kota Kinabalu
În prezent, aeroportul este certificat pentru a deservi din lume cel mai mare avion de pasageri Airbus A380. Bandwidth International Airport Kota Kinabalu este de 12 milioane de pasageri (9 milioane de pasageri - Terminal 1 și 3 milioane de pasageri - Terminal 2) [10].
terminalul 1
Terminalul 1 al Aeroportul Kota Kinabalu International este clădirea principală a complexului aeroportului, a cărui capacitate este de până la 9 milioane de pasageri anual. În zona terminalului se află obiecte de infrastructură de aeroport:
- 64 rafturi de înregistrare a pasagerilor zborurilor interne și destinații internaționale;
- 2 automate, echipate cu instalații cu raze x, bagaje receptie si 5 de prelucrare semi-automată a suporturilor de bagaje (trei - în zona de plecare, unul în zona de serviciu a VIP-pasageri, și unul - pentru personalul de zbor);
- 36 lonjeroane imigrației de control (16, 20 și zona de plecare - în zona de sosire);
- 6 carusele bagajelor în zona bagajelor;
- 3 etaje, cu o infrastructură divizată (parter: sala de sosiri, al doilea etaj - birouri de avion oficiale și alte companii care lucrează la aeroport; etajul al treilea - o zonă de înregistrare a biletelor și sala de plecare);
- 9 poduri de îmbarcare;
- 17 aeronave de parcare, concepute pentru aeronave larg și îngust corp;
- parcare pentru 1400 autoturisme și o zonă de parcare privată.
Zona comercială a Terminalului 1, magazinele duty-free sunt situate. Superior camere, restaurante, cafenele, baruri, agenții de voiaj și alte facilități.
încărcare de operare primar pe Terminal 1 Aeroportul internațional Kota Kinabalu oferă naționale aeriene Malaysia Airlines țări [11].
borna 2
Terminalul 2 Kota Kinabalu International Airport este utilizat pentru a servi charter și companii aeriene low cost. În ciuda acestui fapt, infrastructura terminalului oferă o gamă completă de servicii, spre deosebire, de exemplu, de la transportatorii de costuri terminale la aeroportul internațional din Kuala Lumpur. 26 rafturi situate zona terminal de check-in de pasageri pentru zborurile interne și destinații internaționale, clasa 6 locuri de parcare Boeing 737 și aeronave Airbus A320. 7 aparate cu raze X pentru verificarea bagajelor, cameră de lux separată a VIP-pasageri, și 13 contoare de imigrare [12].
Capacitatea terminalului 2 este de până la trei milioane de pasageri anual. [10]
Linii aeriene și destinații
