Clasificarea kesosenului Aviație și benzine acceptat [197] sunt substanțe cu efect narcotic și afectează în principal sistemul nervos central. Ele cresc excitabilitatea umane, cauzând amețeli, palpitații, tulburări vegetative, slăbiciune generală, uneori, pierderea conștienței; sub expunerea prelungită poate lipoidă pneumonie. [2]
Aviație kerosen utilizat în principal în domeniul aviației civile, benzină - în armată. Preferința de benzină pentru aeronave militare, datorită potențialului mare de eliberare a uleiurilor lor. Preferința pentru combustibili, cum ar fi petrolul lampant pentru aviație civilă din cauza mai mare siguranță a instalațiilor aeroportuare; punctul de aprindere mai mică reduce pericolul de explozii de la descărcările statice în timpul încărcării și reduce drastic foc pericol în accidente și aterizare de urgență. [3]
combustibil Jet - kerosenul este special conceput ca un jet de combustibil. [4]
Transferul de kerosen (v 3 cSt) se realizează într-o conductă substanțial orizontală (D 325x7 mm A 0 15 mm, L 114 km), două pompe centrifugale HM 360-460 conectate în serie. Cunoscut japșă stație de transfer hn 40 m și bk 20 sfârșitul mV al conductei. [6]
Pentru transportul aerian intern punctul kerosen de fum poate fi de cel puțin 20 - 25 de mm. [8]
În prezența kerosenului, alcani normale practic inacceptabile datorită deteriorării proprietăților la temperaturi scăzute ale combustibilului, deoarece structura normală a hidrocarburilor au temperaturi ridicate de solidificare și, în acești combustibili formarea cristalelor inacceptabile la temperaturi reduse - 60 ° C [9]
În kerosen se pot dizolva 3 67 - 4 95 CMS / 100 ml. O astfel de cantitate este suficientă pentru a reacționa cu suprafețele de frecare ale metalelor cu oxigen activ pentru a forma oxizi ai acestor metale. [11]
Kerosenului aviație. care au o densitate mare și viscozitatea soluției de picăturile de apă separate se va stabili la temperatura de 4 - 5 ori mai lent decât benzine de aviație și astfel în timpul procesului de depunere va îngheța cu formarea de mici cristale de gheață. cristalizarea pericol de kerosen a crescut mai mult datorită faptului că jeturile, spre deosebire de pistonul operat la altitudini mari în zona de temperatură scăzută. [12]
Aceste cerințe sunt îndeplinite kerosen. [13]
cu jet de combustibil (petrol lampant) sunt fracțiuni de kerosen de distilare primară având punctul de fierbere inițial 150 și 195 C (pentru T 2 nu este mai mic decât 60 ° C) și un punct de fierbere la 98% 250-315 C. combustibil T-1 este preparat din unele soiuri de uleiuri dulci și TS-1 de sulf. [15]
Pagini: 1 2 3 4