M-am gândit despre puterea de motorină.
O idee este de a pune pe două vechi generație van Foltz HBO, astfel încât:
1. combustibil Diesel este injectat la nivelul consumului de ralanti (cumva limita pompa) doar pentru a aprinde amestecul în cilindri.
2. Cantitatea rămasă de motorină a fost înlocuit cu propan.
Se pare că este necesar să se atașeze la un senzor pedalei de accelerație care măsoară gradul de presare pe pedala, capătul unui element de acționare de alimentare cu supapă, care dispensează de gaz în galeria de admisie printr-o duză inelară.
3. Între ele furnizează o cutie neagră cu o anumită lege, potrivit căreia gradul de deschidere a supapei variază în funcție de pedală și permite altor factori (semnalele senzorului).
- A poate fi reprogramat HBO 4, astfel încât acesta este injectat în fiecare gaz cilindru ca funcție a unui semnal de control fir?
Colegii, care poate spune că, în această direcție?
---
Am dat seama că este necesar să se facă acest lucru:
1. Ia Stag 50 - sistem de control de injecție, pe baza unui regulament lambda - aproximativ 50 de euro.
2. Ia TPS la accelerare cu eliberare cablu. Din acea zi, de exemplu, de la VAZika. TPS va arata creierul de 50 grade Cerb de apăsarea pedalei de accelerație. 30 de euro pentru un maxim de dezasamblare. TPS poate lua unul nou.
Ne agățăm la toate acestea frânghie la pedala de accelerație, accelerație TPS de ancorare undeva că nu interferează cu noi. Acest lucru avem nevoie doar să traducă în acțiune pe gazomozga de tensiune de accelerație.
3. Colectorul prăbușit sonda lambda. Probabil mai bine încălzită decât fără. 25 de euro.
4. Puneți flaconul pe mulți litri, unitate, multivalve umplere, arunca autostradă în compartimentul motorului. Inserția receptor duza / inel mixer, ceva trebuie să gazelele tip de abordare. 30 euro - b / u pot cumpăra cu ușurință. Pe pompa set limitator, astfel încât acesta se deschide în 50-60% din cursa pedalei.
5. Conectarea la gazomozgu lambda, TPS, am acolo încă nevoie pentru a conecta senzorul de viteză (opțional).
6. Conectarea la calculator gazomozgu și un debit de gaz minim reglabil, și apoi cum să tune este necesar. 10 euro pentru dantelă și bere la conectorul prin lipire.
7. instalații și în cazul în care motorul nu este transportat cu avionul la luna, atunci ...
8. PROFIT!
---
Buget 8000 pv. Împotriva 80-120000 py pentru o nouă generație de echipamente de gaz-diesel 4
Doar utilizatorii inregistrati pot participa la discuțiile pot.
Nu sa uitat - Tamon Electronics a lansat de gaz-diesel controler special TE-GD4 și toți pentru 130 de euro + transport (bine, 20 de euro pe undeva).
Câte o plimbare? Mulțumit?
Da - desigur. Deja cu gaz.
Vreau să fac un autobuz de gaz la pista pe gaz pentru a merge, cel puțin alimentați cu motorină,
Da - desigur. Deja cu gaz.
că fluxul? de gaz + salyar după reprelucrare, galop?
Diesel nu este modificat. plimbare scump local pe benzinke - mai ieftin.
apoi popados. pentru a determina rotații necesare semnalul Cerb de la bobina de aprindere. Am încercat să-l spânzure pe generator, senzor arbore cotit, o duză de control - toate fără nici un scop, nu înțelege astfel de semnale.
bine că motorina în sine ECU generează un semnal similar cu ordonată - Trebuie să iau pentru el.
poate vei încorpora doar proschsche senzor de poziție drosel în orificiul de intrare și cureaua în eliberare. blocând intrarea nu este motorul das pentru a rula, semnalul arborelui cotit poate genera un emulator intern, chiar și doar uita la calitatea amestecului și ajustează acestuia
2 nu este necesar. Stag intelege apăsarea pedalei nativ Wagga
5-Stag trebuie să cunoască viteza pentru a face cut-off. în cazul în care gazul turnat pentru a scoate afară și a fugit
9 de sine despre hornblende mea. droselya nu. de xx va arăta întotdeauna Pct slaba. curea va încerca să se adapteze și să adăugați gaz. Prin urmare, este necesar pentru a comuta semnalului x cu simulatorul curele interioare pe care ar trebui să fie stabilit un semnal de amestec bogat
Da - este clar. Dar Foltz T4 problema -91 ani, există un accelerator mecanic. despre impuls - mulțumiri, puteți fi luat la tahometru.
Despre hornblende - vă mulțumesc, logica este clar!
4e speciale numai pentru bluePower diesel sau Oscar. Wild merita banii și să găsiți fig.
4e uzuale Fig livra, este nevoie de impulsuri de la duze benzo pentru a le conta pe gaz.
dar a 2-a de control lambda și am stricat totul funcționează, citește BZ.
de economisire, dar nici o bucurie la decolare mare
Înregistrarea a adăugat cât mai mult posibil pentru a face. Credeți că gândirea este corectă?
4e speciale numai pentru bluePower diesel sau Oscar. Wild merita banii și să găsiți fig.
4e uzuale Fig livra, este nevoie de impulsuri de la duze benzo pentru a le conta pe gaz.
dar a 2-a de control lambda și am stricat totul funcționează, citește BZ.
de economisire, dar nici o bucurie la decolare mare
De ce nu de economii?
deoarece procentul de înlocuire salyarki propan nu este mare, și nu în toate modurile
Nu sunt un plus, dar gândul exprimat, ce tine pe acest subiect este ...
versiunea completa