Sfaturi Tech pentru sistemul de aprindere de ferăstraiele cu lanț benzină.
Sistemele electronice moderne a revoluționat lumea multe lucruri. Chiar și unelte, cum ar fi ferăstraie cu lanț au fost afectate de înaltă tehnologie. Astăzi a văzut lumina și puternic. Sistemele electronice de aprindere sunt unul dintre cei mai importanți factori în această evoluție. Mai jos sunt materiale interesante ale acestei importante componente a ferăstrăului cu lanț ca o bobina de aprindere.
drujba sistem de aprindere
Acum, nu prea mulți ani, sistemul de aprindere utilizat în ferăstraie profesionale au cam. Ei au fost grele, complexe, costisitoare, și predispus la tot felul de probleme - mai ales în zilele ploioase. Chiar și atunci când a văzut „a fost scânteia“, este adesea dificil de a începe. Unii au vazut abia produce suficientă energie pentru a permite blițului la turația motorului. Și în mod constant trăgînd demarorul mânerul a fost norma.
Sistemele de azi sunt mici, ușor și durabil. Comparativ cu sistemele de aprindere anterioare acestea sunt aproape perfect. mulinetă modernă este profesionist și aproape întotdeauna servește întreaga perioadă de serviciu ferăstraiele cu lanț. În timp ce modificările survenite în sistemele de aprindere sunt de capital pot apărea uneori probleme cu operațiunea. Adesea, aceste probleme sunt ușor să te repara și nu necesită o excursie la magazin pentru reparații costisitoare.
Ce să caute, atunci când este dificil de a porni motorul?
Atunci când au existat probleme de aprindere, unul dintre primele elemente pe tema inspecției este - bujia. Uita-te pentru deteriorarea izolator ceramic sau semne de uzură pe electrodul. Dacă bujia are un capac detașabil, asigurați-vă că se potrivește bine.
Apoi, uita-te la firul de frunte din bobinele indiferent dacă acestea se deschid sau defecte de izolație. vibrație motorului poate provoca firele la frecarea între ele sau cealaltă componentă. Atunci când frecarea suferă, chiar și izolația cea mai robustă.
comutator de sârmă, care frecarea o lungă perioadă de timp, poate provoca același efect ca și cea a comutatorului atunci când opriți ferăstrăul. Cu alte cuvinte, pentru a închide firul bobinei de control.
Alte probleme apar atunci când există multe fire între părțile anti-vibrații ale sistemului de ferăstrău. flexiune constantă și întindere poate duce eventual la distrugerea lor. Uneori, aceste pauze nu sunt evidente, deoarece acestea apar în interiorul izolației. Rupere uneori greu de găsit, deoarece firul poate arata exterior perfect.
Cablul bujiei, și trebuie să fie verificate. Uneori, capac lumânare fire de aprindere pot cauza probleme. Semnul vizibil este o problemă sau reziduu brun ars pe fișa exterioară scânteie ceramică. Acesta este un semn că scânteia merge de-a lungul bobinaj bujiile exterioare spark ceramice. În acest moment, ferăstrăul poate lucra, dar lucrarea va fi instabilă și va merge curenți.
Verificați capacul bujiei pe integritatea și fisuri. În cazul în care capacul este o bujie fire este deteriorat, un ferăstrău poate funcționa în continuare, dar poate da operatorului un șoc dureros neplăcut atunci când se apropie de ea. În fotografia de mai sus, urmați sârmă și capota. De asemenea, există o defecțiune a tranzistorului, care este încorporat în capac, pe unele modele de ferăstraie.
Sistemul de aprindere ferăstraie de multe ori nu comuta off, ele pot fi verificate. Deconectați cablurile de la modulul de comutare și verificați contactul. Uneori închizătorului provoacă să fie permanent „oprit“. Dacă aveți o scânteie, după ce întrerupătorul de circuit, înlocuiți și testați ferăstrăul.
Sheath pe acest fir este purtat, uzura este văzută la locul pieselor în mișcare. Toate firele sunt predispuse la daune de la vibrații și trebuie verificată din când în când.
Verificați întotdeauna firele, acestea nu ar trebui să fie în tensiune și nu au fost depășite, iar firele nu trebuie să atingă părțile dens vibrante.
Probleme cu modulul de aprindere de ferăstraie cu lanț
Module și bobine de aprindere, uneori, suferă daune. Când toate suspiciunile altceva verificate pe ele. Atunci când eșuează, una din cele două lucruri se întâmplă de obicei. Evident simptom este nici o scânteie. Singurul lucru pe care îl puteți face este de a înlocui modulul cu un nou - sau chiar mai bine - pentru a încerca să-l schimbe pentru a utiliza un ferăstrău. În cazul în care scânteia după module de înlocuire nu apare, se pare că, ai pierdut ceva.
Înlocuirea modulului este singurul mod de încredere pentru a verifica scânteia. Toate tipurile de testere, după cum arată practica, sunt false. Singurul test sigur - înlocuirea bobinei. Un alt semn care indică un modul electronic de rău sau o bobină scânteie, care devine slab atunci când ferăstrăul devine fierbinte. Dacă ferăstrăul nu pornește după alimentare, este posibil să se încălzească scânteia motorului eliminat. Bobina slabă, uneori, capabile să producă o scânteie suficientă pentru a începe și a alerga ferăstrăul până când se încălzește așa cum ar trebui. Când ferăstrăul și va încălzi bobina, respectiv, tranzistor rezistența crește și devine scânteie slabă. Simptome: rulează cicălitor și funcționează bine într-un magazin, de exemplu, dar băutura este pe moarte și nu începe să se răcească. Magazinul poate fi dificil de a dovedi această problemă.
Acest simulator de sarcină folosit pentru a diagnostica ferăstrăului sistemele de aprindere a motorului, care au probleme legate de încălzire. Acest sistem de frânare de aer reglabil, motorul se face tăierea crede lemn. Cu acest instrument, putem încălzi motorul ferăstrăului la temperatura de funcționare într-un timp foarte scurt. Deoarece sarcina este constantă și reglabilă, ușor de controlat motorul la rateu sau alte defecte de funcționare, care ar fi dificil de observat la lemnul Pilke.
Se face, de asemenea, sens în aceste condiții, nu pornește după supraîncălzire, încercați să deșurubați și dop filetat - eliberând gaze combustibile acumulate. Dacă ferăstrăul va începe să curgă, lovit pe ideea ei înșiși.
componente ale sistemului de substituție chainsaw aprindere
Unele dintre cele mai timpurii sisteme de aprindere electronică constau din două părți - lansator și bobina. Astăzi, ele sunt combinate într-o singură bucată. La ferăstraiele cu sisteme de aprindere dublu, modulul de declanșare poate fi înlocuit fără a înlocui bobina. Acesta este un lucru usor ca factor declanșator este de obicei setat cu o pereche de șuruburi. La înlocuirea acestei părți, trebuie doar să scoateți modulul vechi și instalați unul nou în locul său. Doar asigurați-vă că noul modul are o bază bună. Dacă observați orice coroziune pe racordurile de montaj sau în cazul în care șuruburile nu sunt strânse, aceasta poate fi problema ta de aprindere. Modulele trebuie să fie conectate ferm.
Înlocuirea bobinei este un pic mai dificil. Bobina de aprindere este montat în carcasa ventilatorului lângă volantul. Modulul în contact cu câmpul magnetic al volantului magneto, generează energie pentru scânteie și include referire la momentul aprinderii. În cazul în care înlocuirea bobinei, scoateți bobina vechi și verificați-l. Căutați daune de la contactul cu volantul. Contactul dintre bobina si volantă poate fi cauzată de slăbirea șuruburilor de fixare sau uzura lagărului principal al arborelui cotit.
Chiar dacă nu vedeți nici un prejudiciu, verificați palierelor arborelui cotit. Dacă vă simțiți mișcarea și să se joace în lagărul, înlocuiți rulmentul. De asemenea, pentru a inspecta volantul. Dacă totul arată bine, instalați un nou mosor. substrat bobina trebuie instalat circa 1 - la 1,5 mm deasupra magneții volantei. Dacă nu aveți petale, încercați să utilizați un card sau o bucată dintr-un pachet de țigări ca distanțier. Rotiți roata de mână pentru magneți stătea în fața bobinei. Cu sigiliul în loc, strângeți șuruburile de montare, se scoate bobina distanțierul.
În schimbare tambur ar trebui să fie stabilite perfect decalajul pentru a se asigura că volantul nu se aplică depăna în orice loc de rotație sale. De asemenea, nu este permis să se utilizeze un carton gros și hârtie groasă, diferența trebuie să fie adecvată, să acorde o atenție deosebită acestei.
Caracteristici sisteme moderne de aprindere electronică
Sistemul de aprindere de azi schimbat și au caracteristici care se schimbă în funcție de rata de ferăstraiele de impuls. O astfel de impuls „curba“ este programat în „cip“ și ajută la producerea de mai multă putere a văzut modificată, astfel, permite mai mult timp pentru a arde combustibilul, obținându-se astfel o energie mai inerent în combustibil. În plus față de mai multă putere, unele sisteme de aprindere facilitează lansarea inițială a ferăstrăului.
În timp ce sistemul de aprindere face componente mai puternice și mai puternice, ele însele sunt din ce în ce mai mici și mai durabile. În timpul nostru, eșecul ferăstrăului cu lanț bobinei de aprindere - o raritate.
Sistemele de aprindere au parcurs un drum lung în ultimii zece ani, dar inginerii spun că noua tehnologie va conduce și mai multe îmbunătățiri în anii următori.