Pentru îndepărtarea cutiei de viteze de gaz necesare:
1 - Tasta 14 să se decupleze de roata dințată principală de gaz
2 - cheie 13 pentru îndepărtarea șurubului de fixare
3 - șurubelniță pentru îndepărtarea clemelor
Nu uitați să blocați supapa de reglare a debitului pe multivalve înainte de a lucra cu cutia de viteze!
Acum va fi mai ușor, deoarece reductor poate fi scos și atribuit un loc cald.
Cheia pentru a deșuruba șase șuruburi 8 și scoateți capacul exterior. Și imediat diafragma evidentă 2 pași. Și, de asemenea, faptul că toate Interioarele sunt atașate la șuruburile de prindere nu este o cheie sau o șurubelniță și allen asterisc. Aceste chei cu siguranță că nu a fost și a trebuit să meargă urgent la magazin. Există 30 de grivne cumpărat un set de hexagoane asterisc TT10-TT50.
Diafragma de-a doua etapă (partea exterioară)
Pure camera cavitate a doua etapă.
După curățarea tuturor componentelor asamblate în ordine inversă. Am instalat pe mașină și a mers pentru a face o soluție cu săpun pentru a verifica etanșeitatea sistemului. Inițial a început pe benzină merge pentru a verifica sau de lichid de răcire pentru a încălzi roata dințată. După aceea, săpunit compus unde gazul poate curge și a trecut la gaz. Totul a fost sigilat.
Procedura de săpun este necesară după orice lucrare pe HBO.
Mașina încălzit până la temperatura de funcționare, setați Idle și a mers pentru un test drive. Am fost multumit de prodelanoy de lucru! A apărut XX stabil, fără defecțiuni în condiții tranzitorii. Dar Kit va trebui în continuare să cumpere. Dacă este așa, atunci skated mi schimb iarna mea în primăvară, dar dacă nu, atunci să înlocuiască urgent iarna, beneficiul experienței au acum.
Reducer cumparat nou, a trecut de 25.000 km și 3 ani.