Grămada de noi modele, care sunt unități impresionante apar an după an, dar păstrează pe cei care erau obișnuiți părinților noștri sau chiar bunici. În orice caz, cu aceleași nume. „Motor“ Comparați modul în care de-a lungul anilor a schimbat 11 modele celebre, a rămas pe piață timp de mai multe decenii.
Porsche 911
Mașina principală „Porsche“ și legiuitor al lumii de astăzi, această mașină sport a fost în a șaptea generație. Cu toate acestea, într-o serie de modificări și actualizări 911 Ferdinand a rupt piciorul însuși, pentru că această poveste a început deja la începutul anilor 1960 (primele mașini de vânzare a continuat în 1964).
toyota Corolla
Mașina, pentru a asigura intrarea „Toyota“, în Cartea Recordurilor - Corolla a fost mult timp considerat cel mai bine vandut model din lume. 11 generații, mai mult de 40 de milioane de automobile produse și aproape 50 de ani de istorie - nu faptul că cineva, în principiu, să fie capabil să lucreze în jurul valorii de aceste cifre.
Sute de versiuni în diferite tipuri de corp, rece sau un design controversat (în funcție de generație) și nu câștiga întotdeauna. Dar ceva întotdeauna - „Corolla“ a fost și rămâne disponibil roabă, la nesfârșit străduindu la principiul „alegerea corectă“.
Mercedes-Benz Geländewagen
Dacă nu ați îngrijorat cu privire la problemele de design și modă, masina ta - legendarul „Gelendvagen“. Pentru o viață de brutalitate a furnizat fundal militar, iar eticheta de preț la nivelul primei și mai mult - este o muncă îndelungată și meticuloasă a specialiștilor Mercedes-Benz.
Inginerii de la Stuttgart aerodinamică frigider bordurate V8 puternic, iar nivelul de lux intern Dl G se apropie persistent S-Class, rămânând în același timp (de fapt), în aceeași primă generație (din care formal sunt două). Linia de jos - stilul fără sfârșit și un sentiment de atotputernicie garantat. Și dragostea oamenilor. O astfel de piață, care au luat cu asalt succes nebun G 63 AMG 6x6 tag-ul de mai multe milioane de preț.
Chevrolet Corvette
Un alt veteran al lumii de masini sport - Chevy Corvette - arderea anvelopelor din 1953. Și face asta în mod constant bine. Numai tractiune spate, doar două uși, și întotdeauna, cu excepția prima generație de capacitate a motorului de cinci litri. Și, desigur, capacitatea de a elimina acoperiș.
Astăzi, „Corvette“, este reprezentat de generația C7, a câștigat o mulțime de cuvinte calde de jurnalist - pentru un bun mix de frenezie tradiționale și moderne de tehnologie, și a crescut în mod semnificativ calitatea performanței. Este interesant faptul că, cu „TSE-șapte“ întors numele clasic Stingray - un prefix la numele de C2-generare purtat și C3.
Ford Mustang
Dar principala caracteristică a noilor elemente - starea modelului la nivel mondial, prima dată în peste o jumătate de secol. Astăzi Mustang este ușor de a cumpăra în Europa - și chiar și cu turbo EcoBoost cu 4 cilindri. Din fericire, nu necontestată - bun vechi Atmo-V8 este încă disponibil.
Honda Civic
Acest model - probabil cheia „Honda“ - se deplasează pe drumurile din lume timp de peste 40 de ani. Din generație în generație Civic a fost oferit în versiuni diferite - au fost trapa si coupe, iar break si sedan, dar întotdeauna un pic pentru a obține în dimensiune, echipamente și preț.
Astăzi, „Civic“ a ajuns la generația a noua și a prezentat chetyrehdverki, coupe si hatchback cu cinci uși. În sfârșit, în legendarul deja modificat Type R (Honda lucrează la un hot-hatch de la începutul anilor 90), acum deține titlul de cea mai rapida masina cu tractiune fata Nürburgring - „Nord bucla“ nou „Erk“ a învins în 7 minute 50.63 secunde.
Volkswagen Golf
Modelul, care este numit în onoarea unei clase de vehicule, este tu-tu-ce nume. Golf a sarbatorit 40 de ani de a fi în a șaptea generație, și continuă să crească într-un mod bun - versiunea curentă a modelului a castigat prestigiosul titlu de „World Car of the Year“ și ceea ce ar putea fi acolo, din nou, considerat golf standard de clasă.
Desigur, povestea „golf“ ca un hot hatch nu mai puțin interesant - unul dintre fondatorii unei noi clase de mașini poartă încă numele mândru de GTI și din nou, acționează ca o măsură de clasa sa. Cu relativ recent timp Volkwagen de presă și chiar mai mult versiune „fierbinte“ de Golf R. Astăzi, acest lucru înseamnă 300 de forțe și de tracțiune integrală.
BMW Seria 3
Conceptul de „treshki“, cu 70-80 nu sa schimbat - compania ofera tractiune spate, o mașină relativ compact, cu manipularea companiei și constantă aluzie la sport. Și o versiune cu două uși se va deschide imediat și a doua generație a debutat sedan și break. Cu toate acestea, în BMW coupe-ul actual de gama si un coupe-cabriolet într-o serie separată - 4-Series.
Volkswagen Käfer / Beetle
Singura excepție de la selecția noastră (în sensul numelui) - VW Käfer, de asemenea, cunoscut sub numele de 1200 sau 1600, New Beetle si Beetle. Creat de Ferdinand Porsche pentru ordinele Adolf Hitler masina efectuat inițial numele fabricii Typ 1, dar în Germania este întotdeauna numit informal Käfer (de exemplu, „Beetle“).
Toyota Land Cruiser
Land Cruiser încă nu și-a ucis gloria mașinii și SUV, și atât de iubit de toți și pentru toate. De „Cruiser“ structura cadru vechi de școală, dar în ceea ce privește poziționarea în modelul de piață a plecat de la predecesorii săi. În loc de utilitate pentru o lungă perioadă de timp a venit salon scump și o etichetă de preț premium.
„Niva“ schimbare de generații nu sunt familiarizați - modelul VAZ-2121 a produs aproximativ 40 de ani practic neschimbat. Modificările, desigur, a avut o multime, dar principal a fost și rămâne trehdverka.
Nepretențioasă și ieftin „Niva“, cu o performanță excelentă off-road în timpul său a creat furori chiar și în străinătate, iar rezultatul a fost fără precedent pentru „AvtoVAZ“, volumul exporturilor - modelul vine în America Latină, Africa, Orientul Mijlociu, Europa de Est și Europa de Vest (inclusiv Germania , Franța, Italia, Anglia și Spania).
„Niva“ poate fi încă găsite în Japonia, Australia, Groenlanda, Islanda, Canada și, desigur, în curtea vecinului. \ m