Cumparata masina reglat acum cred că modul de a face co-curent mai liniștită? Vei într-o excursie în străinătate sau nu poate trece de inspecție tehnică obligatorie. Mulți proprietari de mașini sport se confruntă cu probleme similare asociate cu o scadere a fluxului înainte de sunet.
Cautam o cale de ieșire din această situație,
Cum de a face un flux înainte mai liniștit atunci când ofițerii de poliție de trafic deja în așteptare pentru tine înainte de a părăsi garajul? Opțiuni din situația doar câteva:- Găsiți magazin gata „flaut“;
- Fă-o singur.
Desigur, există o opțiune pentru al înlocui cu o fabrică toba de eșapament convențional, care este cea mai ușoară cale de ieșire din situația din punct de vedere al plantelor - producător, dar dinamica masinii este redus în mod semnificativ. Opțiuni de diluare cu debit înainte de toate tipurile rezonatoare Extinctaore luate în considerare în mod serios nici măcar în valoare, sunetul este redus ușor.
Interesant! O altă realizare a ieșirii din poziția de fixare dopuri detașabile (unele automobiliștilor să folosească acest borcan gol de cafea). Dacă este necesar, puteți pune-l în condiții de siguranță și să se deplaseze în jurul orașului, fără teama de polițiști. La demontarea funcției de curgere înainte funcționează din nou la viteza maxima.
Flaut cu propriile sale mâini
Important! Decizia de a opri fluxul înainte este necesar să se reprezinte în mod clar principiul convenit de funcționare a sistemului de evacuare de eliberare. Creșterea dinamicii vehiculului realizată datorită instalării unui nou colector de admisie, altfel cunoscut sub numele de „păianjen“. Alte elemente ale sistemului de evacuare iau parte la producția mediocră a gazelor și nu trebuie, în același timp, să afecteze în mod negativ dinamica.
Flaut - un amortizor de zgomot diferit (în traducere din limba engleză înseamnă tăcere) utilizate de către șoferii pentru a reduce sunetul de curgere înainte. Design-ul este o lungime tub perforat de 15 - 25 cm, un diametru puțin mai mare decât țeava de eșapament. La capătul șaibei sudată (conic sau cilindric), în care mai multe găuri. Acest dispozitiv este fixat la capătul țevii, ciupit de vărsat cu o felie de aer și îndeplinește funcția de filtru audio, muting sistem de evacuare vehicul de lucru a lui.
Asigurați-vă amortizor de zgomot ușor. Este suficient să fi experimentat prin sudură (preferabil arc). piesă necesară țeavă din oțel inoxidabil de 10 mm grosime și o tablă mică.
Deoarece foaia este dop îndoit în care se fac găuri pentru structura de sprijin. Apoi este sudat pe conductă. Apoi, flaut poate fi instalat pe un vehicul, folosind 1 - 3 șuruburi.
Utile! Absolut orice obstacol pentru a ieși din gaze de evacuare, flaut, inclusiv reducerea dinamicii și puterea mașinii.
Clapa de pe fluxul înainte cu propriile lor mâini
Acest design este utilizat pe scară largă pe vehiculele BMW cu transmisie automată și motociclete de sport. Principiul este: toba de eșapament rămâne dreaptă, sunetul motorului este redusă, iar capacitatea nu este redusă.
Când motorul la gaz de eșapament de ieșire turație medie și joasă printr-un amortizor de zgomot convențional. Atingerea unei valori optime a vitezei motorului, se deschide dopul echicurent închis anterior și creșterea puterii are loc. Acest lucru se face în detrimentul aer suplimentar în camera de ardere.
În valoare de un astfel de proiect poate 2 - 3 000 de dolari, în funcție de vehicul. Dar există opțiuni și mult mai ieftine, care va costa 200 - 300 de unități convenționale. Cel mai Procesul bugetar este fabricarea supapelor în fluxul transmite în mod independent. Acest lucru va necesita jumatatea superioara a carburatorului, care este instalat în fluxul înainte. Elementul de acționare, în acest caz, prin intermediul aspirare a aerului din carburator masina de cablu, care este de ieșire la salon.
Ce tot o fac?
Problema apare în mod natural: de ce-l suprime, pentru că opinia majorității tinerilor, mai tare masina rage (a nu se confunda cu „rage“ expresie), cu atât mai bine sună? În primul rând - gazul de eșapament este mai tare decât 96 dB, nu va trece inspecția tehnică obligatorie a vehiculelor, din care rezultă că nu este autorizat pentru utilizare. În al doilea rând - în țările europene au adoptat de mult o lege privind interzicerea circulației pe mașini cu efecte sonore puternice și de acțiune este mult mai greu de română, așa că merge în străinătate nu este permisă. Ei bine, în al treilea - relații bune cu vecinii săi rămân în trecut, ca la intrarea în curte pe timp de noapte, se vor trezi mereu la sunetul maraitul înainte de curgere.
Modalități de a reduce zgomotul motorului suficient de decibeli, rămâne doar să alegeți categoria corespunzătoare. Cum de a face un flux înainte mai liniștit: a pus flaut, toba de eșapament nativ sau completați fălci de țeavă pentru spălat vase - este proprietar. În cele mai multe, decizia se bazează pe problema lipsei de bani și de timp liber pentru a elimina sunetul puternic. Dar, în acest caz, apare o altă întrebare: De ce să cumpărați o mașină, în cazul în care nu există nici un timp și energie pentru a servi lui? Operațiunea biciclete va costa mult mai ieftin. Îți place masina ta!
- Cum de a face o evacuare mai liniștită? modernizarea sistemului
- Uleiul din cutia de viteze Priory. Cum este înlocuitorul?
- De unde știi dumneavoastră MSC RCA? Deplasați-vă încet, conduceți, să plătească mai puțin
- Cum se verifică articulația sferică? Motivele pentru eșecul suportului
