Am avut o astfel de problemă: pe tabloul de bord, după peregazovok în trafic, a aprins bec „motor“ (cu fermoar interior) și în mod continuu, până când este oprit motorul.
Lampa de pornire a motorului următor este oprit și nu este aprins viteze XX și atunci când încep să conducă 7-10 minute se aprind. Mașina nu pir, motorul funcționează fără probleme, fără zgomote străine etc. În general, nu există nici un indiciu că motorul este ceva în neregulă. Proprietarul anterior mi-a spus că am Lyamba senzor și eroarea a avut loc din când în când, de asemenea. Pe SUTE (Sergei Beard) a spus că glyukanul sonda lambda, cel mai probabil, dar codurile de eroare nu sunt eliminate, nu a existat nici un moment.
Aș dori să eliminați codul de eroare în sine, dar nu știu cum să o facă. Doar nu vreau să merg la stația de service pentru nimic. Nu există undeva descrieri cu fotografii pentru a vedea clar cum se face. Poate am nevoie pentru a reseta codurile de eroare? Dar am înțeles că acest lucru se poate face numai în atelier?
Spune cuiva lipsit de experiență opelevedu # 33; Scary plimbare cu ardere lampă „motor“
otsoedeni aakumulyator 10 secunde, o defecțiune la toate codurile vor fi șterse
Deconectați bateria timp de 10 secunde, iar codurile vor fi șterse
otsoedeni aakumulyator 10 secunde, o defecțiune la toate codurile vor fi șterse
Deconectați bateria timp de 10 secunde, iar codurile vor fi șterse
Da. umenja takazh roblemma a fost. prea zagoralso podea T pictograma. Sa dovedit toate prsto. CHECK este aprins, nu la fel ca asta. De regulă, acest lucru înseamnă că. sa întâmplat ceva. dar din moment ce este imposibil de a ține evidența tuturor acest lucru poate fi de la o eroare senzor de-a vina cu adevărat. mzhet să fie un combustibil cu o bună încălzire a nass a dat mai puțin combustibil sau maslitse role de motoare, iar senzorii nu sunt adormiți, și că unul (senzor) a suferit tolerată, și Pat acumulat aici n și a emis oshipku. iar sistemul este astfel încât toate oshipki înregistrate, deci verificați și este aprins din nou # 33; # 33; # 33; fl pur după părerea mea și nu putea fi adevărat. așa cum am doar nouă și mecanica mașină krme (motor kap rem, complet suspensie, ambreiaj, și câteva lucruri mici ..) nu a făcut nimic, și așa este MSU oshibatso, ELECTRONICA PENTRU MINE LES gros # 33, # 33, # 33;
Acum am prins din nou controale de imprimare de control al incendiului. toate poprobyval, înainte de încălzirea oprit după terminalele skidyvaniya sau pur și simplu reporni și tiper este aprins din nou și din nou.
chiar enrage începe drepte. dmayu, nu se poate cu o curea GeReEm ca să fie conectat în cazul în care acesta este un pic de timp aici podrastyanulso de aprindere și va bate la ușă, dar schimbări semnificative în funcționarea motorului are loc, maksimm --- săgeată pentru a sari chiar sub 900 și lupta impas din nou. Odată ce acest usmatrel. Am însuși a hotărât să nu creadă, și a condus la stația de serviciu. există un aspect-o privire și nimic vysmatreli. a spus „nu interferează cu mașina funcționează.“ dar este din nou acolo stska lumini și direct în glazzz mea strălucește și enervant. spune-mi ceva. vă mulțumesc anticipat # 33, # 33, # 33;
Bună ziua tuturor # 33;
a achiziționat recent Opel Vectra S20NE 92g, aceasta este prima mea masina. Am avut o astfel de problemă: pe tabloul de bord, după peregazovok în trafic, a aprins bec „motor“ (cu fermoar interior) și rămâne aprins până când opriți motorul. Lampa de pornire a motorului următor este oprit și nu este aprins viteze XX și atunci când încep să conducă 7-10 minute se aprind. Mașina nu pir, motorul funcționează fără probleme, fără zgomote străine etc. În general, nu există nici un indiciu că motorul este ceva în neregulă. Proprietarul mi-a spus anterior că sonda am Lyamba și eroarea a avut loc din timp în timp prea. Pe SUTE (Sergei Beard) a spus că glyukanul sonda lambda, cel mai probabil, dar codurile de eroare nu sunt eliminate, nu a existat nici un moment. Aș dori să eliminați codul de eroare în sine, dar nu știu cum să o facă. Doar nu vreau să merg la stația de service pentru nimic. Nu există undeva descrieri cu fotografii pentru a vedea clar cum se face. Poate am nevoie pentru a reseta codurile de eroare? Dar am înțeles că acest lucru se poate face numai în atelier?
Spune cuiva lipsit de experiență opelevedu # 33; Scary plimbare cu ardere lampă „motor“
Am luat-o cu totul bine luminat, din cauza faptului că sonda lambda este dezactivată. putem verifica unde kontaktik a căzut de pe sau sobolani mancat =) Am un mod de șobolani de 3 ori tampoane sârmă de diagnosticare musca off # 33;
Acum am prins din nou controale de imprimare de control al incendiului. toate poprobyval, înainte de încălzirea oprit după terminalele skidyvaniya sau pur și simplu reporni și tiper este aprins din nou și din nou.
chiar enrage începe drepte. dmayu, nu se poate cu o curea GeReEm ca să fie conectat în cazul în care acesta este un pic de timp aici podrastyanulso de aprindere și va bate la ușă, dar schimbări semnificative în funcționarea motorului are loc, maksimm --- săgeată pentru a sari chiar sub 900 și lupta impas din nou. Odată ce acest usmatrel. Am însuși a hotărât să nu creadă, și a condus la stația de serviciu. există un aspect-o privire și nimic vysmatreli. a spus „nu interferează cu mașina funcționează.“ dar este din nou acolo stska lumini și direct în glazzz mea strălucește și enervant. spune-mi ceva. vă mulțumesc anticipat # 33, # 33, # 33;
Am luat-o cu totul bine luminat, din cauza faptului că sonda lambda este dezactivată. putem verifica unde kontaktik a căzut de pe sau sobolani mancat =) Am un mod de șobolani de 3 ori tampoane sârmă de diagnosticare musca off # 33;
Vysun bec acolo =) Șansele VAZ Gela astfel încât atunci când vine vorba de garanție masina =)
în compartimentul motorului lângă comutarea okt.chisla cip-cip de diagnosticare contactelor peremknite A și B și chek lampă pulsînd citește codul de eroare