Tema de note de astăzi cu privire la modul de a învăța mai eficient pentru a apela pe o bicicletă în ascensiuni. Știu că pentru a merge în sus și upwind puțini oameni, cum ar fi, dar trebuie să o fac de multe ori.
Voi da câteva sfaturi simple, care sunt emise din propria mea experiență. Cel mai important - nu încerca să demonstreze că sunt mai bune decât altele, și dureri de un ultim efort, mai ales în cazul în care există mai mult de fitness.
Nu există nici o rușine să descalece și să treacă creșterea pe jos în condiții de siguranță. Pe rollercoaster lung puls emis în zona anaeroba, iar pe articulații și ligamentele este crescută de sarcină.
Deci, pentru a începe cu - terminologie. Bicicliștii numite lungi și blânde urcă basals, și scurte și abrupte - toxicomani.
Pompa de fier
Uphill responsabil pentru două lucruri - mușchii și dyhalki, al doilea vine cu „coasting“ pe bicicleta, dar musculare în sine nu este în creștere. Dacă cineva spune că cicliștilor și balansoar - sunt incompatibile, nu cred.
Genuflexiuni în sala de sport - aceasta este baza pentru orice biciclist, entuziast pentru a-și îmbunătăți performanța de mare viteză. Cel mai bine este să crească mușchii în timpul iernii, pentru că cea mai mare parte de mers în gol.
Îmi amintesc de un sezon de iarnă alternat balansoar cu clasele aproape zilnic pe mașină, astfel încât arcul nu se poate ști - toate upgrade-uri serioase în sezonul trecut, să mergem, ca și cum ar introduce elice.
Una sau doua sesiuni pe saptamana pe pãtrat ajuta pentru a construi câteva luni suficient musculare de pe coapse pentru a rostogoli cu încredere în orice ascensoare.
reduce greutatea
Inamicul principal al biciclistului - excesul de greutate, iar pe ascensiuni este deosebit de vizibilă. kataltsy grele se pot rostogoli bine tempo-ul de rovnyaku, dar de îndată ce „sus-jos“, atunci se declanșează foarte repede.
Am un articol despre cum să faciliteze bicicleta. și acolo am scris că, în loc de toate trucuri pentru a reduce greutatea bicicletei, este mai bine să-și piardă cinci kilograme, cu carcasa lui - up-uri se va acorda mult mai ușor.
Deci, înainte de velosezona trebuie doar să mănânce un pic mai puțin. 🙂
Creșterea torchki
Asfalt narcoman este ușor - blokiruesh amo-dop (dacă este cazul) trebuie să fie dispersată într-o linie dreaptă, a zburat la impuls inerțial cât mai mare posibil, și fără a reduce ritmul va primi restul. Nu este interzis, chiar și la sfârșitul unei săli de picioare cu role coaster.
Apele subterane același punct - este o artă, astfel încât acestea sunt de multe ori unceremoniously nu ia - drumul poate fi cu pietre și rădăcini, iar rata nu va suna. Prin urmare, pentru a reduce transmiterea la care la care este ușor să se răsucească și de a urca.
Secretul principal - nu ieși din șa, dar a muta greutatea în față, în măsura în care este posibil, chiar vârful. Locuințe trebuie să se aplece la volan, iar brațele îndoite din coate. Pedaliruet lin, încercați să se întoarcă, pentru a evita acumularea.
Nu blocați bifurcație, pentru că ea trebuie să se ocupe de toate denivelările. Urmați drumul, cruce toate pietre mari, găuri și lucruri care pot face sa pierzi echilibrul la o viteză redusă. Dacă vă opriți, nu va fi capabil să se întoarcă la o astfel de pantă abruptă.
Creșterea basals
În cazul în care o urcare lungă înainte, nu există nici un sens pentru a accelera, creșterea pulsul înainte de timp, nu este suficient impuls la toate distantele. Pedaleze cu cadență lui de obicei, viteza de comutare în jos atunci când este necesar.
Există un mic truc - nu ajung la transmisie destul de atât de ușor, în cazul în care nu este necesară panta ordinului de recuperare. Prea mult cadență puteți epuiza mult chiar și fără o sarcină pe pedale. Mustul de sarcină, în orice moment să rămână ușoară, dar vizibile.
La un moment dat, puteți reduce chiar ușor cadența (de exemplu, 90-70), în mod clar giratoriu pedală (contactați COX), care controlează mușchii și ligamentele. Asigurați-vă că genunchii nu sunt suspendati dintr-o parte în alta, solduri ar trebui să fie fixate paralel cu rama.
Se întâmplă ca Tyagun are o ascensiune netedă și lung, precum și la partea superioară a gradientului devine mai abruptă. Dacă vă simțiți că poftă de mâncare devine mai grea, trebuie să se aplice tehnica pentru drogați - deplasat în față posibil, organismul de mai jos transmisia la o treaptă de viteză inferioară. Ajunge într-un ritm la început, puteți rupe chiar și în timp ce în picioare.
Foarte opus fenomen - un vânt din față puternic în ascensiuni. La începutul unui roller coaster sunteți sub un capac aerodinamic, dar atunci când deja obosit, conduce până la partea de sus, apoi se adaugă un alt obstacol - vântul. Și când, în cele din urmă, de echitatie la început, sunteți în căutarea să se relaxeze pe drum în jos, vântul face ca pedala, chiar și se deplasează în jos.
Dacă vă permite situația de trafic pe panta lungă, care are un vârf abrupt, puteți aplica tehnica de serpentine. Începe Datul dintr-o parte în alta și să te simți plimbari la fel de simplă în sus.
formare de munte
Formarea mai eficientă pentru conducere în ascensiuni pe bicicleta - este o realitate. În cazul în care în fiecare zi pentru a merge în munți, organismul se adapteaza la sarcina.
Îmi amintesc când am ajuns dintr-o călătorie Murzik ruta de sud. tyagunki local, pur și simplu nu se simt. Încorporați segment al calatoriei noastre de ciclism a trecut prin Portugalia - aproape patruzeci de zile nu am văzut secțiunile plate ale drumului, doar în sus sau în jos. Dar, în peisajul estonă a fost foarte ușor să meargă după aceea. 🙂
Să sperăm că, creșterea în dealurile de pe bicicleta va deveni joc preferat. 🙂 Poate experimentat cititorii să împărtășească observațiile lor, cum să se pregătească corpul pentru Uphill.
Eu locuiesc în Almaty / Kazahstan, orașul este înconjurat de munți de Trans-Ili Alatau, prin urmare, nu este de familiarizat cu auzite drogații și basals. Tyagun sunt la 10s de kilometri în sus pe deal, cu o pantă de 10 până la 20%, iar pe trotuar și pe teren, astfel încât să se simtă întregul bîzîit trebuie să se rostogolească la vale la deal, atât de departe. Davolno corpul rapid se obisnuiasca cu stresul, creșterea pentru a treia oară va fi mult mai ușor decât primul, iar al cincilea mai ușor decât o treime, în general, cel mai important lucru să patineze și nu fuma!
Și pentru mine, este mai bine să se relaxeze, pune un transfer confortabil și ușor pentru a apela.
În cazul în care dvs. „dieta“ pokatushek întâlni în mod constant pe munte, vă va mai devreme sau mai târziu natreniruetes.
El a lucrat în Ulyanovsk, în drum spre locul de muncă am avut un toxicoman persistent - mai mult de un kilometru. Prima zi am nici măcar nu am îndrăznit să meargă, a mers pe jos. În a doua jumătate am condus la o treaptă de viteză foarte mică. În al treilea - întreaga ascensiune. O lună mai târziu, am zburat la el, nu-mi venea să cred.
Dar nu am știut despre sit-up-uri. 🙁
Îmi amintesc cum în toamna încearcă să-l depășească este foarte abruptă, dar podemchik scurt. Am fost de conducere pe autostrada, dar traficul este forțat să se deplaseze către margine. Și acolo - un solid pietriș amestecat cu praf (o anvelopă am fost 700 x 28). În general, am lomil lomil la faptul că roata din spate a fost scrolled prost pe o astfel de acoperire. Ca rezultat, doar prost sa prăbușit aproape la viteza zero))
Pentru a depăși Tjagunov folosi pentru o lungă perioadă de timp citit undeva schema: urcare împărțită vizual pentru 3 segmente; înainte de primul segment vom alege suficient de scăzut de viteze confortabil; primul segment du-te în liniște, fără a strecurat; a doua eforturile de creștere; Pe ultima răsucire piciorul cu toată puterea lui, dar nu neapărat cu tehnica corectă.
Si cel mai important - pentru a afla cât de ușor este necesar alpinism ... alpinism!
Și vreau să spun că genuflexiuni sunt exercițiu foarte cool pentru dezvoltarea rezistenței și dezvoltarea oaselor și articulațiilor piciorului, dar se antrenează în principal mușchiul cvadriceps (fața internă a coapsei). Pentru buna dezvoltare a soldului, este recomandat să se acorde o mare atenție diferitelor proiecte Stanovoy. Și modul în care articulația genunchiului pentru a stabiliza femurali (spatele coapsei). În același timp, întărește partea inferioara a spatelui. :)
Și pe un subiect, în Krylatskoye pe traseul ciclu are un deal abrupt este abrupt, am deja al 2-lea an de asalt, iar pe mijloc nu zaezhzhal, sper ca acest an va urca :)
există un secret tehnic - este lungimea brațelor pedaliere (nu știu cum în limba rusă) =)) A trebuit să Fix condus la 165mm, apoi sa mutat la 175, iar rata de fapt, a crescut și a fost mai ușor de Prietenii mei reparatori de control. Acum, CC lui / Turinge alungare la 172.5mm, dar deja știa pentru ei înșiși că nu este suficient, și voi pune 175:]
Ps Și genuflexiuni trenazherke sau ceva sau unele proiectil?
PPS Noi încă mai trebuie să antreneze rezistență, citit că pe pista de ciclu, puteți ridica bine
Da, sunt pe deplin de acord că activitatea pe picioare oferă un avantaj foarte important atunci când alpinism, precum și pe un teren liber, inclusiv o mizerie zăpadă pe drumuri. în mod regulat el însuși de mai mulți ani angajate în trenazhorkah, mai ales în timpul iernii. Din adaptări tehnice îmbunătățește semnificativ eficiența eliptică următoarea foaie. Am mai mult de 10 ani de experiență cu astfel de ... Unul dintre chips-uri mele pe această cursă nu este urcare asfalt foarte abrupt, fără mâini ... picioare Rock, și nu numai ei, atunci mare nu ia bătăuși. 🙂
Oh, durerea în genunchi - ce este? 🙂
„baieti puternic“ pus pe roadies sistemului MTB cu stele mari, conduc rapid, și genunchii, apoi tratate. 🙁
În orice caz, mușchii puternici nu sunt rele, desigur, dar precauție nu va împiedica 😉
ZY. Salutări din zona de munte!
Viktorija! Exact! Am uitat să menționez sexul frumos ... tu aceste exerciții sunt, de asemenea, foarte utile, deoarece acestea produc o mare circulație de sânge, în special în zona pelviană. Ei bine, ce organe sunt supuse la tot felul de boli ale femeilor există, cred că nu este necesar să se reamintească ... Acum, doar util pentru a citi ... 🙂
Mai mult de 30 de ani în condiții prietenoase cu bar și a început să se rostogolească nazad.Uzh numai 4 ani și nu știu cum mi-ar fi la vârsta de 50 de la vânt în largul ziua 150-200km, și un hibrid (nu cea mai ușoară opțiune), dacă nu pentru forța de tracțiune și ghemuit .Prisedaniya (există multe zeci de specii de fapt) este regele tuturor exerciții cu shtangoy.Esli construi competent de formare planul, nutriție și de recuperare, foarte curând. cei care se tem de numere 100200, și 250 km. încetează să mai fie frică de ei.
Victor este întotdeauna dreptate, și de modul în care antrenorul - un excelent supliment (nu depinde de vreme). Îmi place sfatul lui Victor la sfârșitul verii cumparat Cheney antrenor, răsucite în mod regulat și nu rasktyvatsya este necesar, în cazul în care sâmbătă, așa cum a promis 12 (București), așa că imediat la 150 și zdrențuită de sănătate dimineață poranshe.Vsem și succes.
Constantin - uvazhuha. Dacă aveți sănătate, de ce nu 150 imediat.