Profund greșite sunt cei care cred că trimmeri și au nevoie de bărci aripi submarine numai în cazul în care nava nu este configurată corect. Acest lucru este posibil și era adevărat acum douăzeci de ani, când a ajuns pe scena lumina si corpul puternic Limbi, dar în zilele noastre trimmeri cu prezența lor la bord sunt în măsură să beneficieze.
Deși o varietate de modele Clapele și modele hidroglisoare este foarte mare, principiul acțiunii lor este aproape la fel ...
Cu cât sunt mai add-on-uri, sau, mai precis, zona de suplimente navei este o carenă rabotat, cu atât mai mare influența vântului, care transportă caz cu un curs selectat și pentru a reține că necesitatea de a menține vasul la un unghi față de vânt, dar nu la rata ...
Pentru a face acest lucru, volanul trebuie să fie rotită astfel încât nava a fost pe curs, dar pentru navele cu corpul navei rindeluirea, ceea ce duce de obicei în rândul său (la fel ca toate celelalte corp unic al instanței), la rândul său, va avea un volan, nu numai pentru a compensa corpul barajului natural, dar, de asemenea, demolarea vânt.
Cu toții am experimentat acest lucru atunci când încearcă să traverseze golful îngust într-un val de bun, de ghidare barca de la 15 grade la vânt. În timpul deplasării barca începe să bată din palme pe placi de valuri, care nu numai că mărește banca și răpește de înot în ea chiar și urme de confort, dar, de asemenea, face dificil de controlat barca. Ca urmare, trebuie în mod constant să lupte cu valuri pentru a stabili poziția corectă a corpului navei, schimbarea înclinarea motorului și regulatorul de gaz de lucru.
Aliniere exterior cu barca sau o unitate pupa nu va elimina rola corp, dar cu ajutorul clapele lucrurile merg destul de diferit, iar rezultatul va fi mai ușor și mai rapid, deoarece toate caracteristicile navei și manipularea sa îmbunătățit.
Deși o varietate de modele Flapsurile este foarte mare, principiul acțiunii lor este aproape identic. Placa mobilă montată peste pupei deviate forțat prin dirijarea debitului descendent de apă, informând astfel forța de ridicare carcasei. Ca rezultat, produsele alimentare este ridicat și coborât nasul bărcii. In mod similar, placa reglabilă poate fi înclinat în mod independent, și omițând o placă, pentru a compensa rola cocii.
În cazul în care trimmeri pe partea din dreapta jos, apoi partea dreapta a bărcii începe să crească, și du-te pe partea stângă, bine, și vice-versa. Cu toate acestea, poziția prova și pupa nu se va schimba în cazul în care mutarea este doar o scândură, iar carena navei va începe să iasă dintr-unul lăsat afară, în timp ce scăderea nas. Folosind diferite combinații ale unghiurilor de înclinare a plăcii pupei, poziția cocii pot fi aliniate pentru a compensa impactul negativ al stării apei, a vântului sau distribuția neuniformă a încărcăturii la bord.
Fiecare carcasă va necesita grade de deviere a fiecărei plăci pupei pentru a obține rezultatul dorit, care variază, dar întotdeauna schimba poziția plăcilor trebuie să fie treptată, evitând mișcările bruște. În cazul în care placa este prea înclinată, acesta va fi în mod clar un efect semnificativ inhibitor, picătură viteza și forța de tracțiune, nava va începe să se clatine. În general, mai mici plăci înclinate, cu atât mai bine.
În special plăci eficiente în vase mici, în special atunci când schimbarea condițiilor de apă sau de cazare pentru pasageri la bord și cu dezvoltarea considerabilă a alimentării cu combustibil. În plus, vasele mici din diferite sisteme de Flapsurile va fi mai ușor pentru a obține un efect asupra performanțelor de conducere.
Pentru ambarcatiuni rapide puternic Limbi cu jeturi de apă motoare de tip inboard și pentru cea mai mare parte a suprafeței (superficială și marsh) placa motoare pupei imediat va bandare sau alinierea acțiunii sau a mări unghiul de locuințe atac pentru a facilita rindeluirea mișcare a navei și a face mai lină.
Clapete de proiectare
Astăzi, două tipuri principale de impingatoare sunt folosite pentru a schimba poziția plăcilor - electrohidraulice și electromecanice. Sistemele existente constau din acționare electro-hidraulic, mai ales cu ajutorul unui motor reversibil 12 volți pentru acționarea pompei de înaltă presiune este mică, iar din rezervorul de ulei în carcasă închisă, care este montat în interiorul pupei mai aproape de plăci.
furtunuri scurte se extind de la pompa la cadru mobil, de multe ori prin deschiderile din cadrul de suport și, desigur, prin găuri forate în pupei. Acest lucru înseamnă că nu mai extern furtunuri de sistem, care se pot agăța și de a colecta murdărie. Direcția de rotație a motorului este controlată de un comutator de navigator tabloul de bord. Solenoids privind comutarea circuitelor de comandă a motorului de înaltă tensiune, astfel încât comutatorul de pe tabloul de bord însumate fire relativ rapide subțiri.
dimensiunea Clapetele trebuie să se potrivească navei setările, caracteristicile motorului și obiectivele pe care le urmăresc obținerea plăcilor. Practica de asemenea spune că cazul mediu și placa de 230 mm (9 inch) de la pupei la placa de perete tăiat, lățimea Dala trebuie să fie de aproximativ 1/12 din lungimea bărcii.
Diferența principală a sistemelor hidraulice și electrice este durabilitatea lor. tapiterie electrice filelor mai ușor de instalat, deși, dacă numai pentru că motorul electric este amplasat în interiorul împingătorului. În cazul în care sigiliile eșuează, apa va inunda împingătorul. În sistemele hidraulice, motorul de antrenare amplasat în interiorul barca, care asigură o rezistență relativ mare, astfel încât să fie de cel puțin 15 ani.
Contrar părerii comune, poziția neutră montată pe pupei plăcilor de nivelare nu este coplanar cu suprafața rabotat și este ușor ridicată când plăcile nu împiedică ieșirea de la pupa debitului de apă cu barca. Ca o continuare a fundului bărcii, a redus trimmeri va crea în mod inevitabil un efect de lifting. Sub plăcile complet ridicate trebuie să se încadreze în aer, și numai în acest caz, placa nu va acționa, iar coca va înceta să se simtă influența lor.
Pe lângă poziția sistemelor de control menționat mai sus și electromecanice cele mai comune și electrohidraulică placa pupei, există și alte soluții constructive. Una dintre cele mai recente - un sistem «QL barca Trim System». Soluție de proiectare original pentru consiliile de administrație ale materialului compozit nu oferă tappets hidraulice, și pur electrice. Acest lucru simplifică instalarea și elimină pericolul de coroziune și făcând din acest serviciu practic inutil. Principiul de funcționare al sistemului «QL Boat Trim System» este foarte simplu. Presiunea apei pe placa mică creează o forță de ridicare pe partea de jos a corpului, mărind în acest fel și coborârea pupa prova. Flapsurile tradiționale zonă mare „colectează“ forță de lagăr de apă pentru formarea unei astfel de ascensor.
«Inteligente File» Sistemul placă pupei controlat destinat instalării pe bărci lungime de 3 până la 6 metri, și pe deplin autonomă în funcțiune, deoarece nu are elemente de acționare hidraulice sau electrice greoaie. Doar o singură unitate de sine stătătoare, care este atașat la pupei bărcii, pentru controlul poziției corpului navei controlează presiunii debitului de apă. În acest sistem, fără furtunuri pentru lichide sau comutatoare de pe panoul de comandă, și apoi instalați-l face puternic toată munca în sine, fără a necesita supraveghere.
Regulamentul controlează placa de împingere cu gaz montat între pupei și placa. Deoarece arcul umplut cu gaz straightens fără sarcină, un împingător sau parcate la viteze mici resping placa în jos, și odată cu creșterea vitezei de curgere a apei din sens opus și de presiune, respectiv, - o placă de presare pe elementul de împingere, și este alimentat.
Atunci când barca va reduce viteza, pistonul iese din nou, coborârea plăcii. Cât de simplu!
Putem spune că sistemul de auto-reglare «inteligente» Tab-uri în mod continuu răspunde la cantitatea de apă sub presiune, în timp ce sistemul controlat de calculator permite rola ATC cocă și echilibrul.
Deși ambele sisteme sunt proiectate pentru independente de luare a deciziilor, ele sunt foarte diferite în conformitate cu principiul de acțiune și de preț incomparabil.
hidroglisoare
Dacă nu crezi că trimmeri nevoie de barca ta, atunci este posibil unitatea pe aripi portante de la pupa sau exterior util.
La un cost mai mic cu aripi portante ajută navigatorul pentru a păstra barca într-un mod de rindeluit la viteze mai mici. Dacă găsiți că barca tinde să sară pe valuri, The hydrofoil pentru a stabiliza poziția motorului exterior, și va menține arcul de barca coborât.
În plus, hidroglisor reduce cavitatie cu elice. În același timp, deoarece în cele mai multe cazuri complet este hidroglisor în apă, se adaugă la frecarea apei, reducând ușor viteza maximă la care barca se mișcă.
Bazat pe materiale site-ul Propeller Magazine.
Traducere Paul Dmitriev