După cum știți, puteți traversa drumul numai în locuri desemnate și numai semnal de trafic verde. Dar luminile erau pe intersecții noastre nu atât de mult timp în urmă, înainte de coordonarea traficului implicate de reglementare. Cui aparține palma? Astăzi, ziua de naștere a unui semafor, ne vom ocupa de această problemă.
1. Traficul inventatorilor
Comutarea semnalelor efectuate manual prin intermediul a două săgeți semaphore. În poziție orizontală, au semnalat o „oprire“, și coborâtă la un unghi de 45 ° - deplasare cu precauție. Pentru noapte ar putea identifica semnalul furnizat de săgeți, cu ajutorul unei lămpi de gaz rotativ care se aprinde în roșu sau verde.
În 1910, Ernst Sirrin din Chicago a dezvoltat și patentat primul sistem de comutare a semnalului de trafic automat din lume. La lumina de trafic au fost două inscripții Oprește-te și Mai departe, fără iluminare.
Doar câțiva ani mai târziu, în 1912, un rezident Salt Lake City, Utah, al cărui nume a fost Lester Wire a creat primul semafor electric din lume cu două lămpi de semnalizare rotunde roșu și verde. Din motive necunoscute, Wyre invenția lui nu este patentat.
Semafoarele au fost echipate cu două semnale luminoase - roșu și verde, și semnalul audio furnizat la un comutator. Întregul sistem este controlat de un ofițer de poliție, care a fost așezat într-o special amenajate pentru cabina de sticlă la răscruce.
Șase ani mai târziu - în 1920 - au fost instalate semafoare, care au apărut semnalul galben în Detroit și New York. Oamenii care au dezvoltat-i familiarizați unele cu altele au fost: William Potts din Detroit si John F. Harris de la New York.
Lumini similare au fost instalate în 1922 la Paris, la intersecția Rue de Rivoli și Sebastopol Boulevard, precum și în Piața Hamburg Stephansplatz. În 1927, aceleași lumini apar în limba engleză Wolverhampton.
2. Tipuri de semafoare
Cele mai răspândite stradă și trafic lumini. Dintre acestea se evidențiază drumuri și semafoare pentru pietoni - aceste specii se găsesc pe drumurile lumii mai des.
Automobile semafoare. De regulă, există semafoare cu semnale rotunde de trei culori comune: roșu, galben și verde. Ordinea culorilor este strict reglementată. În cazul în care semnalele sunt dispuse vertical, roșu este întotdeauna pe partea de sus și verde în partea de jos. Dacă nivelul de lumină, lumina roșie va fi amplasat pe partea stângă și verde - pe dreapta. Pe drum semafoare sunt adesea agățate secțiuni suplimentare cu săgeți.
Semafoare pentru pietoni este instalat în apropierea setului de tranziții. Semnalele sunt, de obicei doar două - interzicerea și autorizare. Aspectul acestora poate varia. Cea mai comună formă de semnale în silueta umană - în picioare sau de mers pe jos.
În unele țări, în Statele Unite, de exemplu, o lumină roșie este conceput ca o mână ridicată. Uneori, în loc de bărbați și palmele folosite inscripția „Du-te“ și „Nu pleca.“ În Oslo, în sensul că interzice circulația semnalului de trafic pietonal utilizează două figuri umane în picioare în roșu.
De ce este atât de dificil? Acest lucru se face pentru comoditatea de deficiențe de vedere, precum și pentru cei care au probleme cu discriminarea de culoare (daltonism). În plus, traficul din diferite țări echipate cu o alarmă sonoră.
3. Design
Care sunt atunci luminile? Există mai multe modele posibile de semafoare. Prima opțiune - semafoarelor lămpile cu incandescență sau cu halogen. Design-ul lor include:
Al doilea larg răspândit fel de semafoare - LED-uri. Avantajele acestor unități sunt: mai luminos de culoare, cea mai mică probabilitatea luminii parazite. Aceste semafoare sunt dificil de deteriorare, iar defectarea unui LED-ul nu va duce la deteriorarea semafor. Designul lor este mult mai simplu:
- matrice de LED-uri
- sticla anti-vandal
- Viziera.
În România, există un monument semaforului.
Monumentul semaforului din Novosibirsk