Astăzi, atunci când achiziționează o mașină nouă este de multe ori se pune întrebarea, ce să aleagă, în mod natural motor aspirat sau un motor turbo? Cu privire la avantajele și dezavantajele motoarelor supraalimentate din acest articol vor fi discutate.
Ce este daunsayzing?
în urmă cu încă două zeci de ani, 80 CP cu o cilindree de 1,6 litri, părea indicator foarte bun. Astăzi, cu același volum al motorului 150 este îndepărtat cu ușurință cai. În general, în ultimii ani, producătorii de automobile sunt pariuri pe dezvoltarea de motoare cu volum redus, dar caracteristici de mare putere. Această tendință se numește „daunsayzing» (reducere de personal reducere a dimensiunii). Cu toate acestea, un motor aspirat simplu îmbunătăți la infinit este imposibil, există o limită. Aici pentru a ajuta la designeri si a venit supraalimentarii. Turbina poate creste in mod semnificativ de compresie a motorului, o viteză maximă mai mare și, în consecință, atunci când aceeași sumă, pentru a primi o capacitate considerabil mai mare.
Care sunt motorul turbo avantajele?
Deci, alegerea variantelor de motor cu aspirație naturală sau un motor turbo, evident?
Aș spune că nu este atât de simplu.
Fără dezavantajele, desigur, de asemenea, nu se face. Mulți au auzit, probabil, despre turbo lag. Când motorul funcționează la viteză mică (3000 rot / min), cu apăsarea unui ascuțit acceleratorul este o mică pauză ca turbina se învârte. a fost găsit adevărată soluție la această problemă. La motor au fost instalate două turbine. Una dintre ele este antrenat în rotație de gazele de eșapament, al doilea este acționat mecanic de către motor. Deci turboyamy evitat. Dar cele două turbine nu sunt toate motoarele.
Având în vedere că gradul de compresie în motorul turbo a crescut, toate nodurile trebuie să lucreze sub sarcină ridicată. Prin urmare, durata de viață a motorului turbo va fi mai mică decât presiunea atmosferică. Desigur, având în vedere că majoritatea conducătorilor auto schimba automobile la fiecare 3 - 5 ani, iar motorul va avea în continuare pe mii de -250-200, aceasta nu poate fi esențială. Dar, longevitate turbo pur si simplu nu.
Structural, aceste motoare sunt mult mai complicate. de la „Unchiul Vasya“ pentru a le repara în garaj nu este reuși exact. Deci, serviciul de motor va costa considerabil mai scumpe. Și repararea lui, în general, poate afecta grav bugetul. Cu atât mai mult, deoarece perioada de garanție au mai puțin.
În ceea ce privește combustibil, motoarele turbo sunt foarte pretentios. Aici este imposibil să se umple AI - 92 în loc de AI - 95. Și mai multe motoare pe benzină prescris, în general, cu o cifră octanică nu mai mic decât 98. Deci, un motor apetitului moderat, având în vedere diferența în costul de benzină de diferite clase au economii semnificative vor aduce.
Dar încă nu uitați că, în sine, un astfel de motor costă mai mult.
Deci, alegerea unui motor aspirat natural sau un motor turbo, există ceva să se gândească. Cele mai mult și care șoferii există o alternativă.