Gland abur 4.1. Cifrele arată raportul dintre roata dințată condusă la veduzhey. mai ușor în cazul în care roata dințată condusă în 4,1 ori mai mult decât clienți potențiali. este mai mare raportul este mai mare cuplul la roțile (și accelerare mai rapidă), dar mai mică decât viteza maximă.
Și aproximativ 18 serii, probabil, doar cifrele care numesc acest lucru sau acel set de roți dințate. caracteristici care trebuie să te uiți la mesele de relațiile dintre ei. Dar e al naibii de știință bine.
rola de ramură
Da, experții aici doresc să se îndrăgostească observat imediat acest gunoi despre o cutie cu cinci viteze: pe Deviatiny meu, dacă te duci 90 în al patrulea, tahometru kazhet chyut Trei mari și tag-ul în aceleași condiții, cu atât mai puțin de trei. etichetați în consecință overclocking mai prost, deși injectorul 8klapannik (carbohidrati meu), dar dacă doriți să activați peret.Polyubomu înalte de pornire rapoarte de transmisie sunt diferite, korobasy la fel.
rola de ramură
GP este diferit. Raportul de transmisie la fel.
rola de ramură
De fapt, totul este simplu.
PPC are o transmisie. Fiecare transfer de uneltele lor. În fiecare treaptă de viteză raportul său de viteze. cu atât mai mare numărul (de exemplu primul transmitere 3.636) a „mai scurt“ (RPM mai mare decât la intrare către ieșire) perdachi dar mai tyagovity. Să presupunem pentru prima transmitere la 3000 mod # 092; m Viteza este la 22 km # 092; h, iar a doua pe același mod 3000 # 092; m este de 42.
Un număr de un set de roți dințate. Serii diferite, diferite rapoarte de transmisie. Acesta poate fi mai mare decât prima și a doua opțiuni mai scurte sau de altă natură.
După ce cutia este aburul principal (HP). Pe mașinile din față roți SE situate în clădirea PPC, iar în partea din spate a carcasei, în puntea spate. SE schimbă viteza la ieșirea din PPC la volan.
rola de ramură