Bashavtotrans mecanicilor de locomotivă „de conducere de autobuz se simt confortabil și încrezător acasă
Ufa întreprindere de transport de pasageri cu motor №1 - cea mai mare ramura SUE RB "Bashavtotrans". Astăzi, mai mult de 800 de persoane lucrează aici, printre ei - 300 de șoferi. Flota companiei este de 325 de unități. Vehiculele echipate cu tot ceea ce este necesar și îndeplinește cerințele. UPATP №1 servește 14 urbane, suburbane 18 și cinci rute pe distanțe lungi. Zilnic on-line de călătorie o medie de 212 unități de material rulant: 161 masina pe rutele urbane, suburbane 45 și șase autobuze pe rutele interurbane.
- șoferul de autobuz avem personal cu experiență de muncă în general, dar suntem oameni fericiți și tineri, care poate educa și pregăti personalul propriu, - a declarat directorul adjunct UPATP №1 Ildar Nasyrov.
Deci, după stagiu de o lună de la compania a început să lucreze Oleg Misyuk.
- Oleg, lucrați numai pe traseele urbane sau încărcați și alte sarcini responsabile?
- mea ruta principală a 74th, dar, de asemenea, a condus studenții de la Universitatea de petrol pentru a practica. Vara trecută, participanții au servit reuniuni la nivel înalt SCO și BRICS.
- Au existat cazuri în dvs. de lucru interesant?
- In fiecare zi, există povești diferite, dintr-o dată, și nu poate aminti. Dar majoritatea pasagerilor pentru a opri trecerea lui, deci ar trebui să fie întotdeauna pregătiți pentru neașteptate.
- Pasagerii vă spun „mulțumesc“?
- Bineînțeles! Când ajungi la punctul de oprire finală, oamenii vin, recunoscător pentru ceea ce a condus rapid și precis.
- Ca și în orice profesie, șofer de autobuz, de asemenea, are argumente pro și contra, ce sunt ele?
- Cea mai bună parte din profesia mea care aduce beneficii. Specificul profesiei și impune propriile responsabilități specifice. Trebuie să fim foarte atenți, pentru că oamenii sunt transportate. Întreaga zi trebuie să lucreze sub stres, să se concentreze.
- Sunteți de conducătorii dinastiei?
- Nu, eu sunt primul din familia șofer de autobuz. Oamenii transportați - nu toată lumea. Dacă el nu vrea, nu funcționează, principalul lucru care a fost o dorință.
Din ce în ce șoferii să vină la locul de muncă, compania a sexului frumos. Încredere, încrezător, competentă, profesionalismul nu este colegii de sex masculin inferioare. Astăzi la UPATP №1 are nouă drivere pentru femei. Printre ei Almira Gabbasova. Se rulează pe un traseu №69.
- Almira, v-ați decis să devină un șofer, chiar și în autobuz?
- Am vrut întotdeauna să conducă un autobuz, iar acum îmi place. Când eram mică, tatăl meu mi-a pus pe genunchi și m-am dus la volan. De atunci, am dezvoltat un interes în conducere. Totul a vrut pentru a obține dreptul. Învățat, am început activitatea mea de lucru. Prima dată când am fost pe sfatul părinților lor decontate șofer de tramvai - a lucrat timp de șapte ani. Dar setea învins la volan, 14 șofer de troleibuz a lucrat. Apoi m-am dus pe un autobuz - a dorit întotdeauna la viteza.
- Câți ani ai conduce un autobuz?
- Doi ani. Conducerea autobuz, mă simt ca o pasăre liberă. Experiența generală de conducere este de 23 de ani.
- Probabil, oamenii surprins să vadă o femeie, un autobuz de control?
- Pasagerii spun complimente, și-a exprimat admirația.
- Ce îți place slujba ta?
- Fiabilitate, stabilitate și capacitatea de a câștiga un trai. Salariile sunt plătite în timp util, există un pachet social. echipă bună. Lideri în ceea ce privește mare.
- Și atitudinea familiei tale?
- Soțul a lucrat toată viața ca șofer de autobuz, așa că eu și sprijină înțelege. Mama mea a fost foarte mândru de mine. Ea mă vede la televizor, citesc despre mine în ziare. Fiica mea, ei 13 ani, de asemenea, se referă la media. Regulile de drum ea știe din copilărie. Când vom merge, fiecare semn apeluri. Ea va instrui personal de conducere ei.
- Ai avut un curs de perfecționare?
- Care este cea mai grea parte din munca ta?
- Atunci când unii șoferii nu respectă regulile de drum. Chiar și oprirea traficului pe buzunare. Ar fi de dorit ca mișcarea a fost organizată în mod corespunzător și autobuze a condus unul după altul. Situația în buzunarele și spații de staționare topping dă sentimentul că tronsoanele urbane supraabundența material rulant. Cred că dacă fiecare operator de transport ar fi abordată la o oprire pe programul, șoferii și pasagerii vor fi confortabil și în siguranță.
- Afectează cumva salariul tau?
- salariile noastre depind de sarcină și respectarea calendarului. Nerespectarea acestor parametri poate afecta salariul. Cred că dacă există ordine, în beneficiul și șoferilor și pasagerilor.
- Nu te obosit, pentru că toată ziua petrec în spatele volanului?
- Îmi place munca mea, asa ca nu obosesc. Când am venit aici, a schimbat în bine. Am fost întotdeauna distractiv, și aici toată lumea spune, în cazul în care râsul, apoi Almira. Foștii mei colegi, se uită la mine, de asemenea, vreau să merg la muncă cu autobuzul.
- Ai în cabina șoferului și în autobuz foarte confortabil ei înșiși pentru a menține ordinea?
- un autobuz I se spală din proprie inițiativă. Acesta este binefăcătorul meu. Sunt singur lucru pe ea. În habitaclu, confortabil, tot ce ai nevoie, există. Aici mă simt confortabil și încrezător acasă.
- Ce doriți pentru cei care doresc să urmeze exemplul și să devină un șofer de autobuz?
- Vă sfătuiesc pe toți să vină să lucreze la compania noastra. Câștigurile stabil echipa, bun. În plus, reconstituirea flotei este planificată în viitorul apropiat - autobuze noi vor sosi.