Ai nevoie de un cadru profesional sau a repara o mașină de cusut? „Ac“ contactați Asociația stăpânilor private. În cusutul întreținerea și repararea echipamentelor, vom depana orice complexitate. Clienții noștri sunt atât muncitori calificați pe piața internă, pentru care masina de cusut - asistent de neînlocuit și o mică firmă de cusut, care nu au propriul lor stat în dispozitivul de reglare. ajutor profesionist calificat este necesară nu numai în cazurile în care echipamentul refuzat. Pentru masina de cusut de calitate și cusătură nu avea defecte, set de echipament trebuie să fie experți. Una dintre cele mai frecvente probleme de mașini de cusut de toate mărcile este liniile aproape petlyanie. Adesea, formează o buclă a firului superior, dar uneori vânturile și firul bobinei. În primul caz buclele sunt formate din partea de jos, în al doilea - pe partea de sus.
De ce vânturile cusătură?
Motivul principal. prin care se infasoara cusătură este tensiune incorectă a firului. Cele mai multe vânturi firului superior, în care buclele sunt formate la cusătură de fund. În acest caz, puteți încerca să consolideze tensiunea firului în cazul în care defectul dispare, așa că inițial au fost pur și simplu nu alese setările corecte. Problema persistă? Deci, este necesar de configurare complexă. De obicei, cursul de transfer este configurat pentru a rezolva problema. mai rar semnificativ petlyanie firului inferior, dar, de asemenea, pentru a regla tensiunea - mai dificilă.
Bucla este format ca în cazul în care firul nu se retrage complet în cusatura, motivele difera varietate considerabilă. Unii dintre ei - simplu și ușor de manevrat, unele necesită intervenții serioase. Cele mai frecvente motive pentru care vânturile cusătura de la bază sunt în mod continuu sau intermitent:
„Frânare“, în timp ce conduceți un fir în cusatura. Evitați această problemă permite întreținerea normală, mașină de curățat în timp util. De frânare poate fi, de asemenea, cauzate de alegerea greșită a firului. Calitate scăzută, entorse - una dintre cauzele comune petlyaniya. Acest lucru se întâmplă deoarece în timpul conducerii autovehiculului creează un surplus de fir, și o buclă este format la o înăsprire a cusăturii.
Cel mai dificil de a identifica cauzele petlyaniya periodice. Această problemă poate fi cauzată de aproape orice, variind de la ajustarea incorectă a navetei, care se termină în crestături mici pe navetă. Când petlyaniya periodice numesc asocierea masterat privat „ac“. Chiar și maestru experimentat poate dura mult timp pentru a identifica cauzele acestor probleme, rezolva problema aproape niciodată nu reușește. Pericolul petlyaniya periodice în imprevizibilitatea sa. Doar mașină de cusut este aproape perfect, și dintr-o dată devine cusătură sub standard. Prin reglarea tensiunii nu se poate face acest lucru ca motivele care se află în mașina de construcție.
Atenuarea superior de primăvară firului de tensionare. În timpul funcționării arcului de tensionare este în scădere, și nu pot trece pucul, fire de prindere forță suficientă. Acest lucru conduce la un exces de fir și, ca urmare, formarea de bucle. Normal de compresie de primăvară / desprinzând poate interfera cu și ciupit axa regulator de tensiune. Aproape întotdeauna variază în tensiune fire în cazul deformarea bobinelor de primăvară.
Insuficient prindere sau nu prinse șaibe de tensionare. Când ridicați filele spalator sunt descleștarea, după cădere - comprimat, oferind firului de prindere. În unele cazuri, nu există nici o compresie a firului nu este întins. fir Wheeling gratuit duce la petlyaniyu de mai jos. De obicei, un astfel de defect asociat cu uzura mecanică a șaibe, de exemplu, apariția pe suprafețele lor de coroziune, curbura etc. Pentru a rezolva problema ansamblului de tensionare este complet demontat și reglat.
Reglarea necorespunzătoare a tensiunii firului inferior. Această problemă este destul de simplu, dar nu mai puțin frecvente, și întotdeauna atrage după sine faptul că vânturile inferioare de fire. De obicei, acesta este asociat cu încercări de tensiuni de fire de auto-reglare. rezistență crescută a tensiunii firului inferior se realizează printr-un șurub în suveică. Procedura nu este complicată, dar este un risc de a „trage“ filet. Ca urmare, tensiunea devine excesivă.
Rugozitatea și daune pe suprafața navetei. Această problemă apare adesea după întreruperi prelungite. Neregularitățile, bavuri, rugozitate în navetă formează un obstacol în timpul mișcării firului, o buclă este formată ca rezultat. Dacă rugozitatea apar pe suveică, aceasta poate fi pur și simplu înlocuită, naveta poate fi lustruit.
Pentru a se asigura că calitatea sudurii este necesară pentru a regla toate mecanismele responsabile de tensiunea firului. Acest lucru necesită o unitate de demontare parțială și, uneori complet. În mașinile de cusut diferite de design branduri întinzător este diferit, asa ca face acest lucru singur este foarte dificil. Este mai indicat să se încredințeze punerea în funcțiune a liniilor de specialitate. Setarea incorectă nu numai că nu va reuși să rezolve problema, dar poate provoca, de asemenea, noi probleme, cum ar fi cedări fire frecvente.
Expertul va ajuta la „ace“
Identificați cauza defecțiunii.
Țineți setare tensiune fire.