Clădire de birouri a Corporation „Transstroi“ pe stradă. Kola Clădire 2, Clădirea 6 are o poveste lungă și tristă.
Deci, în 1986 sa decis să construiască o pensiune (tip hotel) pentru Institutul de Formare avansată a Ministerului Transporturilor al URSS. A fost nevoie de aproximativ doi ani pentru a proiecta și o varietate de aliniere multiplă, după care a început construcția în 1988.
85%, după care construcția a fost înghețat fără conservare. Bani pentru construirea de practic nici Mintransstroy și a încetat să mai existe, iar succesorul său al Corporation „Transstroi“ nu a fost de până la clădire. Și astfel 12 ani, clădirea a fost practic în paragină de stat, și anume, distruse de coroziune, ploaie, zăpadă și vânt. De asemenea, în timp ce clădirea a fost nepăzită, atât de brutal distruse și jefuite.
Complexitatea, după o decizie a fost luată cu privire la finalizarea clădirii a fost că era necesar să se examineze cu atenție clădirea posibilitatea de finalizare. Această sarcină a fost încredințată „Mosgorgeotrest“. Design de finalizare a clădirii a fost încredințată instituției „Proekttransstroy“, care, în colaborare cu Institutul Ltd. „Bankproekt“ angajat în această sarcină. Dar conducerea Corporației obligată să elibereze documentația de proiect, fără a aștepta încheierea „Mosgorgeotrest“, și apoi, în paralel cu emiterea documentației de proiect ZAO „Transmonolit“ a început lucrările de construcție.
Clădirea proiectată a unui complex hotelier în 1987-1988 conform standardelor acelor ani, era necesară modificarea în cadrul clădirii de birouri cu privire la reglementările deja acest secol. Aici înălțimea și camerele mici, foarte diferite ventilatie si aer conditionat, alimentare cu apă și de canalizare, electrice și în noul proiect a fost complet refăcute, pentru că echipamente de clădiri de birouri diferă semnificativ de hotel (iluminat, computerizarea, etc.).
Ventilarea noului proiect al clădirii de birouri (3 schimburi de aer) este foarte diferit de hotel, în cazul în care volumul copleșitor are ventilație naturală, să nu mai vorbim de alte părți ale software-ului de inginerie.
Și astfel, practic, le-a proiectat și instalat o nouă alimentare și de evacuare de ventilație cu acționare mecanică, care a cauzat instalarea extensivă a sistemului de ventilație. Dificultatea a fost că. că la Improvement altitudine joasă (3 m de la podea până la podea) și porțiunile proeminente ale structurilor (grinzi), coridoare transformat înălțimea de 2,2 m. Incintele pe pardoseli luate tip coridor. Ventilarea a fost construită în tavanul suspendat.
Din cauza imposibilității de a instala unități externe pe fațada clădirii sa decis să le instaleze pe acoperiș și efectuarea de lucrări electrice pe o special asamblate pentru această platformă de metal, la o înălțime de 1,7 m de pe acoperiș. Acest lucru va permite nedureros să opereze pe acoperiș și partea inferioară a platformei utilizate pentru montarea liniilor de freon și cabluri de alimentare. Pentru fiecare unitate exterioară este conectată la 16 unități interioare. Diferența de înălțime dintre unitatea de interior si exterior este de până la 50 m.
Gândire în acest fel, problema nu am încălcat aspectul exterior al clădirii, pe care mulți în planificarea urbană.
Buna înțelegere în rezolvarea problemelor, și au existat multe, a condus la faptul că clădirea este construită, exploatată.
A fost de aproximativ doi ani, desigur, toate sistemele de inginerie sunt încă în stadiul de reglaj fin la parametrii de proiectare. Critici specifice pentru sprijin de inginerie acolo.
Din păcate, clientul a refuzat să instaleze sisteme de alimentare cu aer, de refrigerare de ventilație, ceea ce reduce calitatea ventilației. De asemenea, din păcate, clientul nu a luat operațiunile normale de start-up cu ajutorul unei organizații de ajustare specializate. Dar funcționarea sistemului de climatizare în clădire este „Amkorosa-M“. care dă speranțe bune. Plângerile cu privire la activitatea de aer condiționat încă.