Un submarin al marinei britanice „Aphoulder“ ( „Ally“)
Submarine fără nici o dificultate plutesc pe suprafața apei. Dar, spre deosebire de toate celelalte nave pot coborî la fundul oceanului și în unele cazuri luni de înot în adâncurile sale. Întregul secret din faptul că submarin cu cocă dublă are un design unic.
compartimente sau rezervoare de balast speciale, situate între carcasele sale interioare și exterioare, care pot fi umplute cu apă de mare. Acest lucru crește greutatea totală a submarinului și flotabilitatea scade, respectiv, și anume capacitatea de a rămâne pe suprafață. Barca se mișcă înainte, datorită activității elicei, și plonjați ei de ajutor Hidroavioane numit hidroavion.
În interiorul carcasei din oțel submarinului este proiectat pentru a rezista la o presiune extraordinară de apă, care crește odată cu adâncimea. Submersă țineți constantă nava pentru a ajuta la tancurile de-a lungul asieta chila. Dacă aveți nevoie să pop-up, apoi pe un drum liber submarin a apei, sau, cum se spune, este purjat tancurile de balast. Submarin pentru a ajuta la menținerea mijloacelor de navigație curs se potrivesc, cum ar fi periscoapelor, radar (radar), sonar (sonar) și sisteme de comunicații prin satelit.
Pe partea de sus a imaginii, prezentat în stare de șoc secțiune submarin britanic deplasament 2455 tone și o lungime de 232 de picioare se pot deplasa la viteze de 20 de mile pe oră. În timp ce barca este pe suprafață, motoarele diesel pentru a produce electricitate. Această energie este stocată în baterii și apoi consumate în scufundări. submarine nucleare folosit combustibil nuclear, în scopul de a transforma apa în abur supraîncălzit pentru turbine cu abur l.
Ca chiuvete și flotoare submarin?
Atunci când submarinul este pe suprafață, se spune că este într-o stare de flotabilitate pozitivă. Apoi, tancurile sale de balast sunt umplute cu aer, în principal (aproape de dreapta). La imersare (mijloc dreapta) devine vas negativ plutitor, deoarece aerul din rezervorul de balast este descărcată prin supapele de evacuare, iar recipientul umplut cu apă prin orificiile de admisie a apei. Pentru a muta la o anumită adâncime în stare imersată, pe submarine folosesc tehnici de echilibrare, când aerul comprimat este pompat în tancurile de balast și orificiile de admisie rămân deschise. Când se întâmplă acest lucru și starea dorită a flotabilității neutre. Pentru ascensiune (extrema dreaptă), cu ajutorul aerului comprimat stocat împinge la bord a apei din tancurile de balast.
Pe un submarin nu este suficient spațiu. În figura de sus marinarii mânca în mizerie. În colțul din dreapta sus - submarin american în navă de suprafață. La dreapta - închide teugei, în cazul în care scafandri dorm.
Aer curat sub apă
