Buna ziua! Astăzi ne vom concentra pe duza de gaz. astfel încât toată lumea care folosește o mașină de scris HBO și reîncărcat la o stație de gaz ca WOG, acesta va fi interesant!
Setare: HBO 4 Generarea de companie Propan LOVATO.
Context. A început această saga de acum aproape șase luni, după ce am început să realimenteze la deschis numai la acel moment filetare populare WOG. La început toate aranjate, consumul a fost ușor mai scăzut decât la alte stații de gaz, card de stocare se bucură de reduceri. Dar toate acestea a ajuns la un final trist. După luni 1-2uh de rezerve, Taksoturik a devenit bolnav vânt pe o răceală, plante cu de 3-4 ori, și nu de conducere pe de gaz (care nu a trecut), în timp ce aparatul se încălzește 70-90grad. Această problemă este dezvăluită aici. www.drive2.ru/l/4278554/. Apoi sa dovedit că a fost blocat electroventil de pe cutia de viteze, care se deschide / închide alimentarea cu gaz. După ce a părăsit problema de curățare, dar nu cu mult timp. Câteva luni mai târziu, totul a început din nou - problema de pornire la rece. Binecuvântarea a fost o experiență la o dată urcat în Electrovana - aceeași poveste. Curățat.
Simptome. Doar câteva luni de benzinării și o mașină nu mai era acolo să știe - atunci când porniți gazul glohla imediat, mers în gol nu are loc deloc, la intersecții și semafoare glohla, tracțiune slabă, eșecuri în dispersarea. După un plin de încălzire și o probleme naveta lung practic plecat. În cazul în care se confruntă similare atunci când conduceți pe HBO, odată ce este posibil să se impună duza la serviciu.
soluție la problema. demontarea completă gazoforsov a fost făcută LOVATO, spălarea lor, dimensionarea și komp.nastroyka. Internetul nu a găsit nici o fire despre curățarea l lovatovskih Forsyth astfel încât toate rezultatele eksperementalno optime produse și tuned muncii lor.
ATENȚIE: Dacă nu formați MIC, parses complet JETS nu este recomandată.
Și acum, în ordine.
1. Scoateți placa. Găsim duza. Deșurubați clema cu o șurubelniță. Scoateți duza de gaz. Rețineți ordinea aranjamentul lor și conectorul elektromagnitov (să fie etichetate A, B, C și D). În cazul în care mărcile nu au, atunci facem și noi le marcați numerotați, în ordine, de la primul cilindru la a patra. Ceea ce nu vă conectați la confunde locuri. prize de deconectare suplimentare prin electromagneți și scoateți duza de jos, care merge în galeria de admisie. Puteți retrage apoi rampa cu injectoare.
Vedere generală asupra injectorului auto
3. Ia-o sticlă și se toarnă toate circuitele noastre înapoi, se toarnă benzină și de a face „gât“. sticla Lașii în termen de 5 minute și a vedea modul în care culoarea de benzină. Dăm infuzat. Rampă manual cârpă curată înmuiată în benzină, și înfășurată pe o șurubelniță.
4. uscați-le și ștergeți zapchastyuli, asambla totul în ordine inversă, nu uitați să pună înapoi toate rezinochki, de primăvară. După spălare Notă că tije de mers deja liber prin canalul.
Din moment ce nu am avut un micrometru, degetul cerul a trebuit să strânge capacul tijei de reglare. După colectarea tuturor, și instalate pe aparat, efectuați o cursă de probă. Și „un miracol“ mașină este comutată la frig, fără probleme, bine păstrate de mers în gol. DAR ... motor lașul teribil și de conducere nu a fost destul trage. Ei bine, este clar, prea răsucite tulpini, lacunele sale sunt minime, și este prea slabă.
Calibrarea. Căutarea unui cadran micrometru nu a reușit. Forța a decolat și a efectuat calibrarea. Esența calibrării - stabilit aceleași și anumite lacune la deschiderea stocului. Autorizări sunt măsurate aici, în acest aparat:
Întrebarea - ce fac golurile? Pe Internet, s-au găsit cifre specifice doar pentru Lovato. Gasman spun unii de 0,4 mm, alții spun că 0.75mm care scrie despre ce să facă 0,6mm. Prin eksperimentov, am constatat că clearance-ul cel mai adecvat va fi de 0,6 mm. Deoarece 0.4 este normal pentru astfel de motoare și 1.2L. La 0.75mm va crescut consumul de gaze. Pentru 1.6L mea - sunt punerea accident vascular cerebral - 0.6mm.
Punerea simplă schemă - bateria (în cazul 12V scuter), și micrometru de sârmă. Firele la margine terminale electro-bobina micrometrul inserat în locașul în locul duzei vykruchennyh. Principalul lucru care a folosit la toate acestea fără probleme și cu precizie pentru a păstra lectură reală și corectă a unui micrometru. Start circuit de blocare pentru o baterie Clem. bobina Burst, tija vtyaguetsya, microfon de moda pe cât de mult stoc plecat. Clește twirled capace de reglementare și de a atinge dorite 0,6 mm pe toate duzele. Soobstvenno de calibrare este completă. Noi totul punerea și pus pe aparat.
Computer Setup. Vom gasmen, conectați la creier și de a produce reglarea automată și duzele de injecție de deschidere timp de timp. Costul nu este dificil, iar operația de 10 minute - 125 UAH. (Gazovik la gară). Foarte scump toate acestea, este necesar pentru a căuta conector ODB, descărcați programul și să se ocupe cu propriile setări și reglaje.
Asta e tot. Toate problemele au dispărut. Taksoturik să lucreze cu încredere, a apărut de tracțiune pierdut, cifra de afaceri stabilă. Alimentaöi este acum exclusiv pe lucrătorii de gaze. Înainte de WOGa am realimenteze la lucrătorii de gaze și niciodată nu a observat rășină și ani și jumătate. Consumul de gaze este acum într-un oraș cu modul de încălzire și de încălzire pe timp de noapte - 11-11.5 litri / 100 km. Purely pe drum - 9.2 l.
Mult noroc pentru toată lumea)
Prețul de emisiune: UAH 200 Km: 230.000 km