În acest articol ne uităm la exemplul detectorului de fază Samara (VAZ 2114-2115). Trebuie remarcat faptul că detectorul de fază este unul dintre principalii senzori în care controlerul calculează parametrii de funcționare a motorului pe producția românească motoarele cu injecție. senzor de fază sau cum este numit senzorul de poziție a arborelui cu came este montat pe cele opt și șaisprezece automobile supapă de producție internă cu standardele de mediu Euro-3.
De ce avem nevoie de un detector de fază și modul în care funcționează
senzor de poziție a arborelui cu came detectează ciclurile de motor cu ardere internă. Camele unei valve bazate pe camă și DF determină dacă valva este deschisă. Această unitate de control integrat, și anume acesta include un element de senzor și un sistem de conversie a semnalului. Există este prezent un element Hall - datele sunt îndepărtate prin schimbarea câmpului magnetic.
Convertorul este un circuit punte, unitatea de conversie, etapa de ieșire. Munca este faptul că DF determină faza de admisie și de evacuare a cilindrului 1.
Pentru motoarele cu carburator nu au nevoie de ea, pentru că o scânteie se aplică la momentul comprimării și la sfârșitul eliberării gazelor de eșapament. Este suficient pentru a DPKV.
Aproximativ vorbind, detectorul de fază 2114, 2115 îndeplinește o funcție a sistemului de injecție a carburantului. În cazul în care este deteriorat lucrarea de scântei care se încadrează pe senzorul de poziție a arborelui cotit. Modele care sunt aplicate pe un mașini cu 16 valve sunt diferite de cele opt valvă.
Acum vom încerca să explicăm în termeni simpli modul în care sistemul de injecție etapizate. Se aprinde în jurul așa JF produce un semnal către modulul de comandă al motorului electronic (ECM), și la rândul său, dă comanda la injecția de combustibil, supapa de admisie începe să se deschidă, iar după ce a deschis aerul este aspirat și amestecat cu un amestec de benzină.
Senzor de fază Eroare
În cazul în care vehiculul este echipat cu un calculator de bord, un senzor de fază defect, computerul va genera o eroare 0340 sau 0343.
Senzor de fază Simptome
- Crește consumul de combustibil
- Motorul Dinamica cade, dispare forța de tracțiune
- La pornirea motorului, motorul de verificare a lămpii. Acest lucru înseamnă că computerul este în așteptare pentru semnalul de la DB și nu-l obține, retrage datele de la senzorul de poziție a arborelui cotit.
La 100% știu despre funcționarea senzorului, este necesar pentru a diagnostica vehiculului, care este de a contacta experții care vor verifica și defini performanța.
Cum de a verifica detectorul de fază 2114
Verificați senzorul cu ajutorul unui voltmetru. Mai jos sunt mai multe opțiuni pentru verificarea senzorilor de fază.
verificare senzor de fază 21110-3706040
Este necesar să se stabilească V1 la voltmetru pe sursa de alimentare de tensiune E ± 13,5 0.5V, tensiunea la contactul „B“ a senzorului ar trebui să fie de cel puțin 0,9Upit.
Pe lângă capătul plăcii senzorului și aspectul tava de exploatare a senzorilor. Ar trebui să funcționeze. Care poate fi determinată la contactul B. Atunci când a declanșat, tensiunea senzorului la contactul „B“ ar trebui să fie mai mică de 0,4V.
Platinum îndepărtați din oțel de la capătul senzorului și din nou, sunt de măsurare de tensiune, acesta trebuie să fie schimbat la o valoare nu mai puțin 0,9Upit.
verificare senzor de fază 21120-3706040
Pune pe V2 voltmetru la sursa de alimentare de tensiune E ± 13,5 0.5V, tensiunea pe drumul cel bun „B“ ar trebui să fie mai mică de 0,4V.
Se aduce la o față de capăt a materialului magnetic moale placă de oțel senzor nu este mai mică de 20 mm, nu menee80 mm lungime și 0,5 mm grosime așa cum se arată prin plasarea în fanta carcasei. Tensiunea de contact „B“ al senzorului ar trebui să se schimbe și să fie mai puțin 0,9Upit.
Scoateți placa de oțel, tensiunea la contactul „B“ al senzorului ar trebui să se schimbe la o valoare nu mai mare de 0,4V
Cât de mult detectorul de fază
În funcție de producător, costul senzorului este diferit. Înainte de a vă gândiți înlocuirea senzorului, scoateți senzorul și a vedea modul în care setați din fabrică.
- Senzor faze / 2110 / (aparataj). 8 celule. (V 1.5) (Car Electronics Kaluga) de la 250 ruble
- Senzor faze / 2110 / (aparataj). 8 celule. (V 1.5) (BAUTLER) preț de la 300 ruble
- Senzor faze / 2112 / (comutație.) 16 Cl. (V 1.6) (Car Electronics Kaluga), de la 300 ruble
- Senzor faze / 2112 / (comutație.) 16 Cl. (V 1.6) (BAUTLER) preț de la 250 ruble
Cum să înlocuiască fazele de senzori cu propriile lor mâini
Dacă sunteți sigur că senzorul este defect de fază, acesta poate fi înlocuit în mod independent. Acesta este situat la capătul blocului cap de lângă filtrul de aer.
Înlocuirea senzorului faza începe cu oprirea alimentării de la baterie. În acest caz, memoria unității de comandă va fi resetat.
Dacă acest lucru nu se face, va continua să funcționeze în modul, la fel ca în senzorul de fază defect. Funcționarea normală va începe în câteva lansări cu motor.
Un instrument care va fi nevoie, este doar o zece-cheie și de etanșare. Apoi deconectați firele de la senzorul de fază și scoateți-l cu ajutorul cheii.
Este nevoie de Noul senzor pentru a răspândi stratul de etanșare trebuie să bată mici, și înainte de a stabili la macerat timp de aproximativ cinci minute. L-am pus în loc, conectați fire.
Apoi conectați bateria, porniți motorul și urmăriți lumina verifica motorul este pornit „check“. În cazul în care nu mai este aprins, senzorul este instalat corect.
- Diagnostic și înlocuirea senzorului de viteză 2114
- Ralanti mare Vaz 2110-12 - ...
- Modul de aprindere 2114 - Principiul de funcționare, ...
