Acest manual va fi dat sfaturi pe-chip tuning auto Daewoo, pe baza propriei lor experiențe. Numele cartelei de calibrare, în viitor, se va acorda în ceea ce privește denumirile care sunt utilizate în programul ChipExplorer. și ca un exemplu va fi luată EEPROM firmware ECU Daewoo Lanos 1,5 SOHC - KDAC ZXJN.
Cea mai mare influență asupra parametrilor dinamici și economice ale vehiculului afectează alimentarea cu combustibil și de aprindere. Prin urmare, chiar dacă revizuirea acestor parametri numai cu auto tuning firmware-ul va merge mult mai bine.
Deci, să ne gândim mai întâi schimbarea hărților de aprindere. comutator principal Kata este în „calibrare“ - „aprindere“ (denumit în continuare, va fi din cauza locația cardului de calibrare în programul ChipExplorer):
Continuous ECU vehicul firmware considerat a avea o hartă pentru benzina de bază 95th aprindere, a cărei formă este prezentată mai jos:
Cu programul disloca program activ (Ctrl + R), în așa fel încât transformă o axă în fața noastră:
După cum se poate vedea în acest grafic există goluri de tensiune, care sunt aproximativ în regiunea 4000 - 5500 rot / min. Practica a demonstrat că eliminarea acestor gropi este benefică pentru dinamica de accelerare a masinii, cu accelerare devine eșecuri mai lină și dispărând parțiale.
Indepartarea gropi generate cu dopuri prezentate mai jos, de exemplu, la un prag de presiune generată în receptor 81,2 KPa (linia punctată indică un grafic al EEPROM serial, și o linie dreaptă - ne retușate):
După această procedură forma generală a hărților de aprindere pentru benzină 95-octane va fi:
După o intervenție chirurgicală pentru a elimina gropile pot fi recomandate pentru a crește valoarea graficului de 2 grade. p.k.v. De fapt, este posibil și mai mult (de exemplu, pentru a face contactul înainte), dar fiecare astfel de opțiune pentru a fi judecat în mașină și să asculte prezența detonare. Această operație poate fi efectuată cu toate cele trei scheme rămase de aprindere (pentru 91 th, 87 th, 83 th benzină).
De asemenea, puteți ridica și valorile de calibrare „Corectarea POP asupra temperaturii lichidului de răcire“ și „Corectarea temperaturii aerului POP“. Acest lucru va conduce la faptul că mașina de ralanti va rula mai silențios și mai moale, în același timp.
Puteți lua acum cu editarea de combustibil. Pentru a edita combustibilul se recomanda folosirea de calibrare „calibrare“ - „Compoziția amestecului“ - „corectarea factorului de combustibil“:
Said diagramă are următoarea formă:
Este posibil să se recomande o creștere a valorilor acestui grafic este de 0,02. In mod ciudat, dar cu creșterea unghiului de aprindere a combustibilului creștere corecție a dus la o reducere a consumului de combustibil.
În plus, trebuie remarcat faptul că modificarea valorii de calibrare „calibrare“ - „starea de putere“ - „Compoziția amestecului în stare de putere“ spre imbogatirea plus față de creșterea consumului de combustibil și nici fără nici un rezultat.