Pro și contra> Auto> argumentele pro și contra ale mașinii Opel Astra (din diferite generații)
- hatchback cu trei usi.
- Hatchback cu cinci uși.
- sedan cu patru usi.
- Break cu cinci uși, numit Caravan.
- vagon comercial înaripat. Acest model a fost conceput pentru transportul de mărfuri, astfel încât nu a fost nici din spate cu geamuri.
- Două versiuni ale modelului sport: GT cu motor de doi litri (115 CP) și GSI cu un motor de același volum, dar mai multă putere (150 CP)
- convertibile cvadruplă.
După cum puteți vedea, experții General Motors a făcut o treabă excelentă, eliberând o mașină nouă, pe piața mondială. Prin urmare, o varietate de selectare a tipului de corp - acesta este primul avantaj, care ar dori să se constate la Opel Astra F.
Pe mașinile secundare pozitive ale acestui model includ, de asemenea:
- Relativ confortabil si alte parti mobile moale. Nu cauzează multe probleme în timpul mersului. De asemenea, pe sistemul Astra a fost instalat pe stabilizarea laterală a celor două axe ale mașinii, permițând perfect pentru a mentine masina pe drum.
- Bun sistem de frânare de performanță. Autovehicule din ultimii ani, în versiunea de bază, deja la început 90 au un sistem de frânare ABS.
- Se creează un excelent asters interior impresie. Totul în cabina este practic și funcțional. scaune confortabile realizate din materiale de calitate, au bun suport lateral. Lista Voluminos de reglementări, care permite maxima confortabil la volanul unei mașini.
- Excelent finisaj vopsea de calitate, în comparație cu predecesorul său.
Cu toate acestea, toate neajunsurile acestui model este acum amortizată la varsta masinii, dar să fie conștienți că este inflamat primele modele ale noii linii Astra.
Generația Opel Astra II (G)
La Frankfurt Motor Show în '97 dezvoltatori General Motors a prezentat versiunea actualizată a modelului Opel Astra, care a primit indicele G. Cu toate acestea, este de remarcat faptul că dezvoltarea modelului nu a luat o singură parte fundamentală a liniei auto F-generație. Opelevtsy a oferit o mașină nouă de brand, care a fost proiectat de la sol în sus. Modelele de linie G a inclus versiuni de caroserie mult mai mici: cu trei uși și hatchback cu cinci uși, sedan și break. Caracteristicile pozitive ale noului model Opel Astra G includ:
- aerodinamica excelenta a corpului. Drag a fost doar de 0,3.
- puterea corpului. În dezvoltarea de caroserie General Motors pentru Opel Astra G utilizat aproximativ 20 de grade diferite de oțel. De asemenea, proprietăți îmbunătățite anti-coroziune, a permis companiei de a oferi clienților o garanție de 12 ani împotriva perforării ruginii.
- Securitate. Patru airbag-uri, dintre care unul este construit în panoul, cu unul mai mult în volan, și două în seatbacks. Dacă se dorește, puteți obține două perne suplimentare situate în plafonul mașinii. pedalelor este proiectat astfel încât în timpul deformarea pedalelor corpului nu se misca, ci doar scos din consola, permițându-vă pentru a salva picioarele soferului in coliziuni grave.
- Proiectarea masinii. Stilul modern și elegant, creat de echipa de dezvoltare a primit premiul pentru realizări deosebite în design.
Cu toate acestea, gama de G nebyli mașinii fără dezavantaje:
- supapa de recirculare a gazelor - principala problemă auto motoare marca Opel Astra a doua generație. Sfaturi problemei este o eroare, luminat pe tabloul de bord și creșterea consumului de ulei.
- compresor conditionat Gland. De multe ori vine de la picioare și care duce la funcționarea defectuoasă a instalației de aer condiționat.
- asters manuală poate fi atribuită plusurile, dar aripile articulațiilor plastice uza rapid și care provoacă dificultăți în schimbarea vitezelor.
generație Opel Astra III (H)
- Hatchback cu cinci uși.
- hatchback cu trei usi.
- Vagonul cu cinci uși.
- sedan cu patru usi.
- Decapotabila cu două uși.
Principalele avantaje ale Opel Asrta H:
Impresia generală din a treia generație a modelului Astra, excelent. Dezvoltatorii nu încetează să uimească stil modern și design. Cu toate acestea, în această serie de mașini găsite răni lor.
Principalele dezavantaje Opel Asrta H:
- o încălzire ușoară, au continuat să urmărească și la generația a treia Astra;
- Vizibilitatea conducătorului auto închide recepție masivă și o oglindă mare;
- Raza de cotitură relativ mare. Acesta este de a face mișcare inconfortabil în mediul urban.
- Baghetă de volan rareori trăiesc până la 100,000 km
- Pe tabloul de bord nu este un indicator al temperaturii anti-îngheț, aceasta poate duce la surprize neplăcute.
- Slab de protecție anti-coroziune și costul ridicat al parti ale corpului.
- Transmisia automată neterminată.
- Senzori de substituție ABS pot fi asamblate doar la hub-ul.
Opel si rugina în secolul 21 nu mai este sinonim, dar calitatea principalele noduri de detalii rămâne încă o mulțime de întrebări. Opel Astra a treia generație - acesta este ultimul europenii pursânge din gama acestui model, următoarea versiune a deja a început să se adune în România.
Opel Astra IV Generation (J)
De data aceasta designerii au decis încă o dată să înceapă și să facă peste accentul pe confort și siguranță. Design-ul noii mașini, moștenit din gama Opel Insignia. A patra generație Astra cabriolet pierdut. Ca și înainte, mașina este caracterizată prin exterior de înaltă calitate și izolare fonică excelentă.
Doar la plusuri modele includ:
- Peste siguranța designeri au făcut în mod clar cele mai bune lor, masina a mers perfect testele de impact ale companiilor europene și americane
- Echipament excelent de toate, fără excepție, versiunile. Mașina vă va oferi o varietate de caracteristici pentru a vă face șederea confortabilă la volan;
- faruri excelente. adaptive cu xenon vă permit să fără stres de călătorie pe străzile întunecate și curți.
- Fără îndoială, oamenii au Rode în asters generațiile anterioare, vă rugăm să călărească și de manipulare pe drum
Cu toate acestea, pentru toate frumusetea si confortul masinii ascunde defectele în proiectarea:
- pedală de accelerație electronice. se pare că în secolul 21, aceasta va surprinde pe nimeni, dar din cauza sistemului complex de comunicare cu unitatea de control a clapetei de accelerație, design-ul este diferit de durabilitate.
- Un număr mare de produse electronice se face simțită, la fel ca în primul model Astra J, poate reporni periodic toate echipamentele fără un motiv anume.
- Etrier de frână, pe mai multe mașini, cum ar fi ei sunatoare sunatoare, și tratat este foarte dificil și de multe ori trebuie doar să recurgă la metodele de garaj, astfel încât să nu pentru a obține o mulțime de bani.
- Proprietarii de motoare turbo ar trebui să urmărească îndeaproape activitatea turbinei și să adere la recomandările serviciului.
- Nu este rezolvat problema cu cutia de viteze automată, care continuă să rămână instabilă în funcțiune și costisitoare pentru a menține
A patra generație Astra a lucrat bine în piețele din Europa și CSI. De asemenea, este bine apreciat modelul și hoții, deci ar trebui să aibă grijă de securitatea calului de fier.
Opel Astra generație V (K)
Principalele avantaje in Astra K sunt:
- faruri cu LED-uri. care constau dintr-o matrice de 16 LED-uri. Fiecare dintre ele este responsabil pentru zona lor de acoperire. Lumina de la aceste lămpi este frumos și luminos, precum și controlul automat al fluxului luminos va pasa mai mult despre tejghea și mașinile care trec
- Considerat scaunele din față. să vă simțiți, șoferul și pasagerul, nu este mai rău decât în clasa business. Numărul voluminos de reglaje și setări permit scaunului să se angajeze cu diferite fizicul uman.
- În mod semnificativ „mai subțire“ recepție. care atât de mult timp limitat vizibilitatea șoferului.
- Rezultate excelente au fost obținute din înlocuirea amortizoarelor adaptive în pasiv. Masina a devenit mai stabil în colțuri, în timp ce suspensia a devenit mult mai sigur.
- A redus numărul de butoane de pe tabloul de bord. acestea sunt mutate într-un calculator. Dispozitivele de control a devenit mai ușor și mai ușor.
În contra, rămâne încă un decalaj, o mașină nouă și nu este pe deplin înțeles. Opel, urmărește să creeze o clasă de premier. Experimentarea, încercând, să actualizeze și să modifice. Nu întotdeauna se pare. Dar a cincea generație a modelului Astra face nervos fumatul în anularea majore concurenți din clasa Golf. Și fraza pe care fiecare mașină pentru a deveni Opel acum suna ridicol, deoarece multe modele sunt o clasa de mai sus, ar dori să aibă funcționalitate, cum ar fi noile dezvoltatorii Opel Astra K. Dar GM nu uita că perfecțiunea nu este capela, și nu ar trebui să se oprească aici.