pictura reparații caroserie
În procesul de reparare trebuie să fie atent proteja caroseria de coroziune. Atunci când acest lucru nu este suficient pentru a restrânge doar protejarea baza corpului, umplerea cavităților, prelucrarea primară a sudurilor și suduri de etanșare. Nu trebuie să uităm că protecția împotriva coroziunii trebuie să înceapă din momentul preparării metal pur foi primare și se termină umplerea cavităților după aplicarea acoperirii de lac. Pentru un lucrător angajat de reducere a corpului, ceea ce înseamnă că el trebuie să înțeleagă bine problemele de colorare. La urma urmei, operează cu un metal foaie curată și, astfel, constituie baza pentru crearea ulterioară a sistemului de acoperire de vopsea.
Necesitatea unei astfel de cunoaștere este, de asemenea, datorită faptului că multe părți ale corpului sunt disponibile, dar înainte de sudarea pieselor noi și este, prin urmare, obiectul de colorare (de exemplu, pereții interiori ai pereților laterali, a corpului de bază de praguri și zona Pasajele roților) care este obligat să le tinichigiu. Aceste suprafețe interioare sunt zone de tranziție adiacente care trebuie păta ulterior malaria (de exemplu, cadru de ușă). Calitatea pregătirii pentru vopsirea acestor zone de tranziție este adesea o cauza de dezacord pictor și tinichigiu. Pictorul nu este uneori mulțumit de calitatea lucrărilor preliminare, face ca pretențiile să se pregătească terenul pentru vopsea necalificată - el trebuie să pisa locurile corespunzătoare a goale de metal și re-crea structura de directoare corespunzătoare stratul de vopsea. Aici este un exemplu cositori munca necalificata: pe suprafața care a fost acoperită cu un lac termoplastic înainte de a fi lovit de rășină sintetică lac fără a șterge stratul vechi. Nici unul pictor nu poate lucra cu o astfel de zonă de tranziție, deoarece învelișul termoplastic va înmuia sub acțiunea unui solvent.
Scopul stabilit mai jos un astfel de material este prevenirea neînțelegere. Pentru a înțelege mai bine corpul material tehnologie de colorare pentru scurt timp în fabrică vor fi luate în considerare. Deoarece procesul de vopsire reparație depinde de materialele folosite și structura refinisare, ca un exemplu pentru o reprezentare mai clară a acestui proces vom da metoda pictura reparații, dezvoltat de Glasurit. Domeniul principal de activitate este producerea de vopsele și lacuri.
Colorarea în fabricarea corpului
În prezent, tehnologia de producție de automobile utilizate în principal în trei straturi ale stratului de vopsea al corpului. Operațiile tehnologice de bază asupra colorării corpului sunt următoarele: aplicarea pe sol prin electroforeză (corp imersie într-o baie de electroforeză), un spray de acoperire grund intermediar și apoi acoperirea stratului de vopsea și lac. În unele cazuri, se recurge la un patru culori, adică înainte de make pata de acoperire aplicat strat intermediar suplimentar de lac, lac așa numitul prim strat de ton de culoare care corespunde aproximativ cu suprafața acoperită de culoare. strat intermediar suplimentar este deosebit de avantajos să se aplice în cazul în care tonul de culoare produsă prin acoperirea unei vopsele, suculent insuficient datorită opacității sale relativ scăzută (de exemplu, dacă este utilizat ca o vopsea de acoperire sidefiu). Dacă un astfel de vopsea fi pulverizată fără acoperire suplimentară intermediară, o acoperire acceptabilă poate fi realizată numai mult mărită grosimea acoperirii și previne uscarea normală și duce la formarea a numeroase defecte de acoperire. Avantajele aplicării acoperirii intermediare manifestata in continuare in timpul pictura repararea corpului. Cu toate acestea, în acest caz, este vorba despre o aplicare fără lac suplimentare și tonifiere materiale de umplutură.
Terminologia utilizată în pictura de reparații
Că între pictor și tinichigiu nici o confuzie, trebuie să menționăm unele dintre termenii utilizați în pictura repararea corpurilor.
Colorarea reparații auto vandabile
În acest caz, acesta trebuie să fie foarte consumatoare de lucru legate de suprafață atentă Shpatlevanie și porazapolnitelya cerere ulterioară. Apoi, o suprafață de șlefuire fină, deoarece acoperirea defecte detectabile vizual sunt în acest caz, sunt total inacceptabile.
corp Colorare operat vehicul
După cum sugerează și numele, această reparație vopsirii trebuie sa fie efectuate periodic în timpul funcționării vehiculului, în scopul de a menține organismul în stare bună. În acest caz, în funcție de faptul că stratul de lac trebuie să fie eliminarea zgârieturi și urme de lovituri. Comparativ cu situația anterioară, în acest caz, activitatea de măcinare Shpatlevanie și mai puțin consumatoare de timp.
Pre-vopsire sau de colorare utilizate auto
O astfel de colorare se efectuează în cazul în care lustruire strat de lac nu mai este în măsură să ofere un efect pozitiv. Această colorare exemplu de realizare este cea mai optimă în ceea ce privește costurile de întreținere, deoarece procesele de utilizare intensivă a forței de muncă de măcinare și de aplicare a șarjelor sunt excluse. Suprafața corpului după îndepărtarea murdăriei și a ruginii acoperi doar mijloace destinate să sporească adeziunea și apoi metoda „umed pe umed“ strat de lac aplicat.
Tehnica okrashivaniyaBlend-In
În tranziție de vopsire parțială de vehicul redus proaspăt vopsite suprafețele acoperirile vechi de vopsea, este mai mult sau mai puțin vizibile. Tehnologia Blend Aplicație - în care oferă o tranziție lină, aproape imperceptibil din nou la nuanța vechi. Pentru a realiza acest efect, în locul redus, ca de obicei, se aplică un strat de vopsea, apoi aceeași vopsea este pulverizat pe zona de tranziție la suprafața de repaus. În concluzie, toate suprafața vopsiți este acoperită cu un lac transparent. În această zonă de depunere Clearcoat ar trebui să se extindă până la marginile respective ale părților corpului sau golurile dintre aceste părți. Dacă nu există astfel de circuite de restricție (de exemplu, dacă defectul este eliminat acoperiș), zona de tranziție trebuie să fie lustruită. Folosind metoda Blend - colorării este supusă o suprafață relativ mare în raport cu expusă direct la recuperare, dar diferențele de culoare sunt, de obicei gestionează aproape complet netedă.
Tipuri de acoperiri și metode pentru identificarea acestora
Înainte de a încerca să repare pictura corpul, este necesar să se stabilească tipul de vopsea veche posibil incompatibilitate între vechi și vopseaua de reparații. Datorită identificării acoperirii vechi (a se vedea. Tabelul), de obicei, posibilitatea de a alege tehnologia potrivita pentru a repara pictura.
Paint Tip