1. OBIECTIVE ȘI CRITERII PENTRU volumele de trafic ORGANIZAȚIEI
1.1. Organizarea și procedurile de trimitere a traficului rutier reprezintă o provocare tehnologică majoră a activității operaționale a transportului feroviar.
1.2. Organizarea volumelor de trafic în trenuri ar trebui să ofere o poziție stabilă a căilor ferate pe piața transporturilor, minim costul transportului, respectarea termenelor de reglementare de livrare. precum și cererile expeditorii și destinatarii.
2. Clasificarea trenurilor de marfă
g) export - ca urmare a unei sortare sau stații de incintă pentru a separa intermediare (camioane) porțiunea din spate adiacentă sau să se separe intermediare (camioane) la cea mai apropiată stație de sortare sau stația de incintă;
d) transferul - ca urmare între stațiile de care aparțin aceluiași nod și deservită de viteze de parc de locomotive speciale;
e) Locomotivele dispecerizare - desemnate cu stațiile de încărcare și descărcare neglijabile la porțiunea intermediară, și în plus față de colectarea trenurilor.
2.4. În funcție de numărul de grupuri din tren sunt împărțite în:
- odnogruppnoy - o stație de destinație (sau descărcare de dizolvare);
- grup - de două sau mai multe grupuri selectate de mașini pe diferite stație de destinație.
În cazul în care este necesar, setați formarea trenurilor grup de vagoane atribuite o stație cu o selecție de manevrare zone, sisteme de sortare, prin natura și starea materialului rulant și alte caracteristici.
Numărul de grupuri și ordinea lor este configurat ca parte a formării trenurilor.
2.5. Pe măsură ce trenul a inclus autoturisme formate:
? din mașinile încărcate;
? vagoanelor goale - separat pentru material rulant vechi și rezervoare - sub formă de umplere;
? combinate - de mașini încărcate și goale.