2.4. Dreptul de a opri vehiculele acordate-controlere. și camioane și autobuze angajate în transportul rutier internațional rutier special marcate semna 7.14 puncte de control - în calitate de angajați ai Serviciului federal de supraveghere de transport.
După cum puteți vedea, putem opri polițist de trafic, un politist - este orice ofițer de poliție - acest lucru rezultă din definiția conceptelor relevante la punctul 1.2 din aceleași reguli de drum :.
„Controlor de trafic“ - o persoană înzestrată cu procedura stabilită de autoritatea de a reglementa traficul prin intermediul semnalelor, regulile, și în mod direct de regulamentul menționat anterior. Controlerul de trafic trebuie să fie în uniformă și (sau) să aibă un semn distinctiv și echipamente. K-controlere sunt de poliție și de inspecție militară auto, precum și angajați ai serviciilor de întreținere a drumurilor, de serviciu la trecerile de cale ferată și feriboturi în îndeplinirea funcțiilor lor.
Acest lucru, de altfel, răspunsul la întrebare cel puțin comun - dacă dreptul de a opri PPS ofițerul auto - un polițist obișnuit. Da, există, de fapt, el este un ofițer de poliție (și, desigur, el este, de asemenea, obligat să prezinte, la cerere, persoana căreia el face apel, cartea lui de vizită, de fapt, pentru a dovedi că el a fost un polițist.
Nerespectarea cerințelor legale ale unui ofițer de poliție sau oficial al organului executiv federal, care exercită funcții de control și supraveghere în domeniul transporturilor, pentru a opri vehiculul, pasibilă de o amendă administrativă de cinci sute la opt sute de ruble.
În același caz, în cazul în care poliția rutieră nu sunt urmărite, riscul de a fi pedepsit pentru eșecul de a opri pentru poliție, în general, este minimă. Dar, cel mai probabil te va opri la apropierea post, sau doar cel mai aproape de voi care a văzut echipajul de DPS, și de fiecare dată riscul de urmărire este în creștere.
Ei bine, să presupunem că nu a oprit la solicitarea inspectorului, și a ajuns acasă în condiții de siguranță. În acest caz, cel mai probabil, există doar riscul aplicării articolului 12.25, cu o amendă de 500-800 de ruble. Ai venit la oferta oficiul poștal pentru a veni la departamentul de poliție de trafic pentru a revizui încălcați autorizat. Răspunsul la această propunere sau nu - este voluntară. În caz de absență a cazului va lua în considerare fără tine și va lua o decizie corespunzătoare, care, de asemenea, vor fi trimise prin scrisoare recomandată la locul de înregistrare.
22. Semnale de participanți la trafic auditor ar trebui să fie clar și să fie înțeles de către utilizatorii drumurilor.
Astfel, dacă se dovedesc (vai, dar prezumția de nevinovăție funcționează au un mod destul de ciudat, astfel încât să dovedească nevinovăția șoferului este necesară aici), că semnalul a fost un angajat al DPS nu înțelegi:
- El a fugit să se oprească prea târziu, și pur și simplu nu au avut timp pentru a rula pe drumul să-l vadă.
- Nu era clar ce fel de mașină inspectorul a subliniat și care au încercat să oprească.
- Ai o înregistrare a registratorului sau martori care pot dovedi lecturi non-divergente de mai sus.
- Nu mai gest a fost depusă cu încălcarea (un extras din regulile de același segment de trafic „Cerința pentru o oprire a vehiculului este furnizat de un dispozitiv cu voce tare sau gest direcționat către un driver de vehicul trebuie să-l oprească în acest loc.“)
- Sa întâmplat noaptea, inspectorul bagheta nu se aprinde sau inspectorul însuși nu a fost îmbrăcat într-o formă reflexivă.
și altele asemenea.