În conformitate cu normele de întreținere a automobilului Lada Priora lichidul de răcire se înlocuiește la fiecare 75 mii. Km sau 5 ani de funcționare, oricare dintre acestea survine mai întâi.
Munca se face pe motorul rece, vehiculul peste o groapă sau suprateran. În cazul în care motorul este cald, este necesar să se răcească și apoi resetați suprapresiunii în sistemul de răcire.
Deșurubați vasul de expansiune.
Deșurubați vasul de expansiune.
Deșurubați vasul de expansiune.
capacitate largă de substitut nu mai puțin de 8 l sub orificiul de scurgere format din dreapta jos a rezervorului radiatorului. Pentru a reduce intensitatea de lichide în momentul inițial al capacului rezervorului de expansiune ar trebui să fie înfășurată strâns.
Mână rândul său, departe deschiderea de evacuare a unui radiator și lichid de răcire se contopesc în recipient.
Mână rândul său, departe deschiderea de evacuare a unui radiator și lichid de răcire se contopesc în recipient.
Mână rândul său, departe deschiderea de evacuare a unui radiator și lichid de răcire se contopesc în recipient.
Se scurge dop sigilat cu un inel de cauciuc.
Se scurge dop sigilat cu un inel de cauciuc.
Se scurge dop sigilat cu un inel de cauciuc.
Deșurubați vasul de expansiune. Pentru a drena lichidul de răcire din recipient manta înlocuitor de răcire a motorului, la o deschidere de evacuare situat pe partea frontală a blocului de cilindri, mai aproape de carcasa ambreiajului. La autovehiculele echipate cu transmisie manuală cu cabluri de control, este necesar să se îndepărteze demarorul.
Deconectați clema de sârmă de la cablul negativ al bateriei.
Dacă faceți clic pe blocare pad de cabluri, deconectați conectorul de la conectorul releului de tracțiune.
Dacă faceți clic pe blocare pad de cabluri, deconectați conectorul de la conectorul releului de tracțiune.
Dacă faceți clic pe blocare pad de cabluri, deconectați conectorul de la conectorul releului de tracțiune.
Scoaterea capacului de protecție din sârmă vârful piuliță de fixare conectat la cablul pozitiv al bateriei.
cheie Ring „13“ întoarce o piuliță.
cheie Ring „13“ întoarce o piuliță.
cheie Ring „13“ întoarce o piuliță.
Scoateți firul din vârful releului de contact șurubul de tracțiune.
Scoateți firul din vârful releului de contact șurubul de tracțiune.
Scoateți firul din vârful releului de contact șurubul de tracțiune.
cheie Ring „13“ întoarce trei șuruburi de fixare a unui starter.
cheie Ring „13“ întoarce trei șuruburi de fixare a unui starter.
cheie Ring „13“ întoarce trei șuruburi de fixare a unui starter.
În cazul în care transmisia este controlată de forța de tracțiune, demarorul nu ar trebui să fie eliminate.
Cheia „13“ îndepărta blocul cilindrilor bușon de golire și drenarea din motor.
Cheia „13“ îndepărta blocul cilindrilor bușon de golire și drenarea din motor.
Cheia „13“ îndepărta blocul cilindrilor bușon de golire și drenarea din motor.
Înfășurați găuri de scurgere Tub de radiator și blocul motor. În prize de conectare și blocul cilindrilor utilizat filet conic care nu necesită etanșare suplimentară. Scurgeti cilindru Mufă cuplu de strângere 25-30 Nm.
Se umple de lichid în sistemul de răcire al motorului, prin vasul de expansiune până când acesta este plin. Lăsați motorul. Cu motorul în funcțiune alternativ de mai multe ori comprima puternic toate furtunurile sistemului de răcire - acest lucru ajută lichidul să umple sistemul și de a expulza-l din aer. Pe măsură ce nivelul lichidului de răcire care se încadrează în vasul de expansiune aduce înapoi la normal si infasurati capac rezervor.
Când motorul se încălzește de evacuare (partea de jos) a unui furtun de radiator pentru un timp ar trebui să fie rece și apoi se încălzește rapid, care ar indica începutul circulației fluidului într-un cerc mare. În așteptare pentru comutarea ventilatorului de răcire, opriți motorul. Apoi, după răcirea motorului, din nou rafinați nivelul lichidului din rezervorul de expansiune.