De ce „Sapsan“ continuă cu impunitate pentru a trage în jos de oameni, spune avocatul Igor Trunov.
"SP": - Igor Leonidovich, a amintit cum a murit Alexei Bogdanov?
- de mare viteză „Sapsan“ - o batoză reală pentru cetățenii noștri. Școlnik Aleksey Bogdanov a murit sub roțile trenului, inginerul gestionat Romanchuk, pe întindere-Sablino Kolpino. Conducătorul auto a spus că atunci când a văzut un om alerga peste drum, de a nu face nimic ar putea, și cu frâna de urgență pentru a opri trenul era imposibil - de siguranță interzice utilizarea de frânare în cazul în care viteza trenului este mai mare de 140 km / h. Cu toate acestea, părinții băiatului care a fost de mers pe jos în ziua cu prietenii, susțin că un semnal de avertizare la un moment dat, când Alexei Bogdanov a trecut drumul, nu a fost, așa că a decis că a văzut un tren obișnuit, și fără teamă a intrat în tură. Train „Sapsan“ dus aproape în tăcere - războaie de țesut ca punct alb, și după câteva secunde de zbor săgeată albă. curenți turbionari în același timp atât de puternică încât Alexei a fost tarat de tren și literalmente unse pe calea ferată. De băiatului aproape nimic.
„SP“: - De ce este suma de 1 milion de € apare în proces?
- Pentru că viața copilului nu se măsoară în legislația noastră. Se crede că moartea unui minor - este doar suferință mentală a părinților săi. Și acest lucru este un concept foarte vag, cu cea mai mare parte a cetățenilor percep evaluarea materialului într-o astfel de situație ca blasfemie. Cum ar fi, cum să evalueze viața unei persoane!
Noi credem că este posibil și necesar să se evalueze viața unei persoane. Numai atunci luate de securitate, măsurile de protecție în condițiile de piață. Noi alinia cu practica europeană și viața umană europeană este în valoare de exact 1 milion de €. În ceea ce pentru noi, jurisprudența Curții Europene a Drepturilor Omului sunt obligatorii și care nu au un punct de referință pentru a împinge în legislația românească, ne-am cerut compensații pentru standard european. Cu toate acestea, nu bazându-se pe faptul că sistemul judiciar românesc pentru a satisface cererea în totalitate.
„SP“: - De ce crezi că atât de mulți bani nu vor fi acordate?
- Sistemul judiciar românesc evaluează viața unei persoane într-o sumă ridicolă, care generează o atitudine desconsiderare față de oameni. Acesta este exact cazul. Potrivit unor rapoarte, la momentul decesului Alekseya Bogdanova nu a funcționat, sistem de alarma de securitate de-a lungul șinelor de cale ferată. Ei au fost tăiate - fie pentru a salva, fie din cauza unei defecțiuni.
Analiza circumstanțelor morții băiat în vârstă de 15 ani a avut loc într-un caz penal, dar cazul nu a inițiat. Toate acestea se limitează la a verifica faptul că în grabă conduse și apoi se întoarse. Cai ferate - este o organizație serioasă, nu este ușor să reziste.
„SP“: - Ce vei face?
„SP“: - După ce cererea dvs., care ar trebui, în mod ideal, pentru a face Căile Ferate? Organizarea zonei de înstrăinare de-a lungul drum?
- Într-o piață antreprenorii sunt bune numai la nivel intern. Pentru ceva ce au început să se dezvolte - adică, să suporte costuri suplimentare, reduce rentabilitatea și profitul - compania trebuie să pună condiții suplimentare pentru antreprenori. În caz contrar, ei nu fac nimic, nu le pasă de siguranța și modernizare. Ei sunt îngrijorați cu privire la modul de a obține mai mulți bani - și nimic mai mult. Sistemul instanțelor și răspunderea ulterioară cu precizie și ar trebui să stimuleze Căile Ferate dorința de a restabili ordinea la ferma lui.
"Sapsan": zbor fatal
„Pelerin“, care este compus din două vagon de clasa business, transportări șapte clasa economic și un vagon cât mai repede, este capabil de viteze de până la 250 km / h. Principalul motiv pentru pierderea vieții - tranzițiilor peste căile sunt foarte incomode, localnicii taie drumul, merge direct prin șine. În cazul în care viteza trenului de aproximativ 200 de km / h, sansa de supravietuire un pic. circulație a trenului este însoțită de un puternic val de aer. Experții spun că zona de pericol este de cinci metri și lățimea platformei de cale ferată - 4 metri 60 de centimetri. Trenul preia un flux puternic vortex care transporta departe și lucruri și oameni de pe platforma. val de aer de zbor „Peregrine“ ridică calea de pietriș și balansoar chiar trenuri.
Ukropatrioty supa sa speriat toată Europa
Revelation turiști fără vize de la Kiev
Rezervorul umplut Crimeea: „Aceasta este ceea ce face ca dătător de viață Putin. "
Epuizat de căldură, peninsula insorita întâlnește președintelui bun venit ploile
Kiev cu bule spargere propagandă de minciuni
Ca un om de știință politică expus dintr-o dată a sistemului „de spălare a creierului“