Buna ziua!
În primul rând, o scurtă introducere ...
Cred că mulți dintre vizitatorii acestei resurse au gândit vreodată că astfel de prize (așa cum este pentru a trăi în Moscova și regiunea) trebuie să facă ceva despre el. Mai ales în timpul verii.
Astfel, intrarea este finalizată, mai aproape de subiect.
Mergând după locul de muncă, am fost deja în anticiparea că acum, în loc de două poziția oră la metrou, apoi autobuz, vom ajunge la casa într-o oră! se tot îmbrăcat echipamentul lor slabe, a început un hassle-free, Volgogradki - cu o briza! Pe soseaua de centura - surprinzător gratuit! Banda din dreapta Ryazanku a trecut pe sub pod, panoul de instrumente de bord se stinge, tarabele motociclete, totul. Pipe. Proiectat în Germania, a făcut în China, mama ta.
La început am crezut că germanii au venit cu tăietură inteligent pe toate electronică atunci când combustibilul se termină, astfel că darul nu este de a pune bateria. Indicator de combustibil pe unitatea nu este în condiții de zgomotos MKAD determina dacă există benzină în rezervor în cadrul ședinței, este de asemenea imposibil (este turnat în cadru, astfel încât atunci când există puține, el nu a fost vizibil). Beneficiul de 500 metri a fost de realimentare. M-am gândit, și dintr-o dată, benzina Bay, totul va cădea în loc? Nimic altceva de făcut, eu încă nu a putut în acel moment. Așa că am decis să înceapă cu gorjuchki.
La stația de gaz mi-a vândut un recipient de oțel de 10 litri (care nu știam ce să fac cu atunci), l-am umplut în 5 litri de 92-lea. A adus totul înapoi, umplut, si ... Voila! Germanii nu au fost că complicat. Nici un sistem motocicleta black-out după ce se termină în benzină, în mod evident, acesta nu a fost stabilită. pentru că Electronic a refuzat să funcționeze (prin rotirea cheii trebuie să se aprindă panoul, lămpi, etc, dar nu a avut loc).
Concluzia este evidentă: petrol nevinovat (suna prost, știi). Internet deschis, ceva de genul asta. Manualul (efectuat cu a) cap de depanare deconectat dorit. Credem că dincolo de ei înșiși. Electrics sunt două probleme: contactul este în cazul în care acesta nu ar trebui să fie, sau contactul nu este în cazul în care ar trebui să fie. Examinarea externă a arătat că toate firele sunt intacte. N-au putut să se pisa oriunde pentru un motiv. Se pare că totul se face în condiții de siguranță. Este necesar pentru a scoate capacul bateriei ... Dintre toate instrumentele - doar un pix. L-am sunat pe tatăl meu să podvoz instrumente de dreapta, din moment ce el este pe maksiskutere lui SYM a ajuns deja la locul de muncă.
O jumătate de oră mai târziu, când am citit manualul (pentru prima dată, trebuie să recunosc), am știut cum să deșurubați capacul bateriei și în cazul în care pentru a urca la diagnosticul lui. Dacă există instrumente pentru a detecta și „reparație“ a durat 10 minute. După îndepărtarea capacului, am verificat siguranța în viață. În viață. Cum de a fixa firele la bornele bateriei? Ei bine documentate. Doar un singur fir ... gol. tăiat izolație îngrijirea mecanic la presale, atârnă pe duza. Contact în cazul în care nu ar trebui să fie. Foto, din păcate, nu - foarte mult ca acasă, seara, la rece, și întuneric. Asamblate totul înapoi, el a văzut că becul neutru pâlpâie slab. URA. Contact! Kick-starter ... Din prima dată aparatul de lichidare. Ei au ajuns acasă împreună fără probleme.
La sosire, el a ridicat capacul, învelit cu bandă izolatoare de sârmă. Diagnosticul - un scurt-circuit, de descărcare a bateriei, nu știu ce altceva sa întâmplat. Acum (două săptămâni mai târziu), nu există probleme. Totul începe, totul este în regulă. Kilometraj 651 km, este timpul pentru a face 1 TO.
Din interesant: în cazul în care începe bicicleta în punctul neutru, așa cum ar trebui să fie, și apoi cuplați treapta, ea tarabe ... dacă nu pune bandwagon. Am într-o dimineață la 5 minute de suferit. Și ticălos surd, și surd! Germanii Cunning!
Citiți manualul, tovarăși! Dacă aveți întrebări referitoare la această unitate (gândire pentru a cumpăra), scrie! Voi fi bucuros să răspundă! Până satisfăcuți, alte probleme în afară de lipsa apărătoare de noroi din spate (care este motivul pentru care, în vreme umedă întregul panou de protecție, dar mai mult pe altă dată) au fost găsite pentru luna de funcționare!