Fig. 3.27. Secvența de îndepărtare a componentelor și a ansamblurilor atunci când scoateți motorul de vehicul:
1 - terminalele conductoare negative ale bateriei; 2 - filtrul de aer; 3 - combustibil; 4 - o conductă de benzină returnabil; 5 - cablu de acționare a clapetei de accelerație; Cablu de acționare a vitezometrului - 6;
7 - cablu de ambreiaj; 8 - conectarea fir a motorului la „greutate“; 9 - un furtun al amplificatorului de vid frânelor; 10 - o supapă cu trei căi pentru servodirecție și consola; 11 - furtunurile încălzitorului; 12 - ventilator și radiator; 13 - un rezervor larg și un rezervor de o mașină de spălat; 14 - generator de; compresor de aer condiționat - 15; 16 - pompă de servodirecție; 17 - arborii de antrenare; 18 - proiectul unui angrenaj (cutie de viteze manuală); tije de extensie (cutie de viteze manuală) - 19; 20 - cuplaje flexibile ale sistemului de evacuare, șuruburi și piulițe; 21 - montare motor limitator de torsiune; 22 - asamblare motopropulsor
Scoateți filtrul de aer (fig. 3.27).
Deconectați din tubul de alimentare al pompei de combustibil și orificiul de evacuare a combustibilului.
Deconectați aerul și supapele clapetei.
Deconectați cablul de o unitate a unui vitezometru.
Deconectați cablul ambreiajului (pentru transmisie manuală) sau cablul de control (pentru transmisie automată).
Deconectarea de la un fir de transmisie de legătură cu „greutate“ a mașinii.
Deconectați furtunul rapelului de frână cu vid.
Se îndepărtează capacul din comutatoarele de vid și îndepărtați elementul de fixare.
furtunuri Deconectarea de la un încălzitor.
Se îndepărtează capacul de la senzorul releului de tracțiune și vacuum (dacă este prezent) și le scoate din perete foc.
Deconectați conectorii de cabluri de la motor.
Deconectați toate celelalte conexiuni electrice în compartimentul motorului.
Deconectați bobina de aprindere.
furtunurile Deconectați din rezervorul evaporator (dacă există proiectare).
Deconectați furtunurile de radiator, scoateți fișa din ventilatorul radiatorului electric.
Scoateți rezervorul de expansiune și rezervorul spălătorului.
Scoateți generatorul suport și compresorul de aer condiționat (dacă este prezent de proiectare). Luați compresorul la o parte, fiind atenți să nu deteriorați furtunul (sub presiune înaltă) și fixați-o cu pigtail.
Ridicați partea din față a mașinii și să stabilească pe suporturi, scoateți roțile și apărători de noroi față.
Demontați pompa de servodirecție (dacă este montat de proiectare), împreună cu furtunurile, la o parte și fixați-coadă.
Evacuați uleiul din cutia de viteze.
Suspensie Disconnect transversal față de tijă stabilizator și împinge sau trage arborii de acționare de la o transmisie. Pentru a fixa roțile dințate diferențiale, conduce arbori în schimb se introduce cutia de viteze prize speciale sau articulații interioare viteză constantă a arborelui de antrenare.
La modelele cu transmisie manuală de deconectare de la un proiect de transmisie a unui angrenaj și un cablu prelungitor de tracțiune.
Deconectați conducta de evacuare recepție a tobei de eșapament.
Scoateți capacul de cauciuc și apărătoarea de noroi, deșurubați șurubul și scoateți ansamblul balamalelor. Scoateți cureaua dințată acoperă calendarul.
Atașați la cârligele de ridicare a motorului.
Deconectați motorul de la poli de suspensie.
Încet și cu atenție ridicați motorul în timpul ridicării asistentul trebuie să se deplaseze mai departe cu pastilelor de evacuare al motorului și a pus deoparte instalația electrică.
Ridicarea motorului din compartimentul motor, picătură pe motivul că este potrivit pentru lucrările ulterioare. Scoateți ansamblul cutiei de viteze a motorului cu diferențial. Blocarea motorului într-o poziție verticală sau setat la un stand.
Înlocuiți ansamblul cutiei de viteze a motorului cu diferențial.
Partea din față a mașinii ar trebui să fie în poziție ridicată pentru a asigura accesul la mai jos în timpul instalării.
Stai afară motorul chiar deasupra compartimentului motorului, stabilind-l în poziția dorită încet și cu atenție.
Locul de munca suplimentare se face cu doi asistenți. Prima direcționează unitatea de alimentare, astfel încât să nu deteriora cilindrul principal de frână cutia de viteze și motorul a intrat în șuruburile tobei de eșapament, în timp ce al doilea deține unitatea de putere, astfel încât atunci când coborâre a evita deteriorarea pompei de direcție.
instalare ulterioară, se efectuează în reversul îndepărtării.
Separarea transmisiei de la motor
transmisie automată
Deșurubați suportul arborelui de antrenare. Arborele balama trebuie să rămână introdus într-o transmisie diferențială în caz contrar ar putea intra în cutia baia de ulei.
Scoateți capacul convertorului de cuplu.
Blocați volantul cu o șurubelniță mare pentru coroana dințată, slăbiți șuruburile de pe convertorul, rotirea cheii pentru șurubul fuliei arborelui cotit și însumarea fiecare șurub în același loc.
Desfaceți cutia de viteze la motor.
Introduceți o șurubelniță mare între motor și carcasa ambreiajului, îndepărtați carcasa, decuplând o șurubelniță pe lungimea îmbinării și îndepărtați cutia de viteze. Pentru a salva poziția diferențial, un asistent ține arborele de antrenare în timp ce scoateți cutia din roata dințată a motorului.
Instalarea cutiei de viteze la motor se efectuează în ordine inversă.
Cutia de viteze manuală
Deșurubați suportul arborelui de antrenare.
Scoateți capacul ambreiajului.
Scoateți cutia de viteze de la motor. Adresați-vă asistentul să dețină arborele de antrenare. Nu permite transmisia sa bazat pe un arbore primar, în caz contrar s-ar putea deteriora.
La instalarea, mai întâi asigură centrarea corectă a discului de ambreiaj. Pe arborele primar spline lubrifia.
Puneți cutia de viteze pe motor, din nou, cere asistentul să dețină arborele de antrenare. În cazul în care arborele de intrare nu intră placa flanșei ambreiajului crestate, apoi rotiți ușor arborele cotit sau arborele de ieșire cutie de viteze pentru a alinia sloturi. Pentru cutii pline de plantare se bazează pe blocul ei la greutatea caseta nu este percepută de către arborele de intrare.
Strângeți șuruburile de montare transmisiei la motor și conduce șuruburile de arbore, instalați demarorul.