Unul dintre principalele sisteme ale autovehiculului - sistemul de răcire a motorului poate să nu funcționeze în mod corespunzător în cazul în care capacul rezervorului nu sângerează doar o presiune prea mare. Ca urmare, presiunea sistemului este prea mare, provocând scurgeri de conducte. Modernizarea capacul rezervorului de expansiune este proiectat pentru a preveni o astfel de situație.
Asigurați-vă că presiunea la care supapa de declanșare, intrarea și ieșirea nu corespunde standardelor. Dacă serviciul Guide 2110 citit, VAZ 2112, devine clar faptul că presiunea de deschidere a supapei de evacuare trebuie să fie 110-150 kPa (1,1-1,5 kg / cm2), atunci când supapa este deschisă pe capac, la o presiune mai mare, ar trebui să fie înlocuiți capacul rezervorului sau modificați.
Cum de a verifica presiunea de deschidere a supapei de evacuare?
Conectarea la gabaritul rezervor bun, și adâncimi ale țevii inferioare. Conectarea compresorului, și observând la ce presiune are loc deschiderea supapei.
Pentru a finaliza capacul rezervorului de expansiune, acesta ar trebui să fie demontate. Acoperiți modernizarea brandului AB, scoateți garnitura de cauciuc, și să cârlig în interiorul unei șurubelnițe.
Aparat de acoperire vasului de expansiune este destul de simplu, două arcuri sunt situate în interiorul acestuia, mare - supapa de evacuare și mici - orificiul de intrare.
Rafinarea se scădeau arcurile, pe o mare - 1 revoluție pe low - 2 ture. După asamblare, capacul verifica în practică.
Ca rezultat, supapa de evacuare se deschide la o presiune de 1,0 bar în loc de 1,7 bar cu, ca și mai înainte. Intrare suflat liber, atunci când strângerea aerului prin gura capacului, care împiedică formarea aerului în sistemul de răcire a motorului (ODS) prin diverși compuși scurgeri.
Este demn de remarcat faptul că, cu probleme SOD pot fi cauzate de alți factori, care se pot afla în vasul de expansiune.