Arabă Bulgară Chineză Croată Cehă Daneză Olandeză Engleză Estoniană Finlandeză Franceză Germană Greacă Hindi Indonezian Islandeză Italiană Japoneză Letonă Lituaniană malgașă Norvegiană Persană Poloneză Portugheză Română Rusă Sârbă Slovacă Slovenă Spaniolă Thai Turcă Vietnameză suedeză
Arabă Bulgară Chineză Croată Cehă Daneză Olandeză Engleză Estoniană Finlandeză Franceză Germană Greacă Hindi Indonezian Islandeză Italiană Japoneză Letonă Lituaniană malgașă Norvegiană Persană Poloneză Portugheză Română Rusă Sârbă Slovacă Slovenă Spaniolă Thai Turcă Vietnameză suedeză
definition - Magdagachi
- Wikipedia, enciclopedia liberă
sat urban
Situat în partea de nord-vest a zonei în aproximativ 700 km nord-vest de Blagoveshchensk. Stația de cale ferată eponimă pe calea ferata transsiberiană.
Lucrările pregătitoare au început în 1905 cu construcția unui drum de pământ pe o lungime Tolbuzin Magdagachi de 48 de kilometri. A fost nevoie de trei și o pluralitate de subțire Stanovik Marey, care îngrămădite recuperatorul pe mai multe rânduri, și apoi acoperite cu pământ. Prin construcție, mașini de transport rutier de echitatie, echipamente, oameni, produse alimentare, hrana pentru animale.
În primăvara anului 1910 a început construcția satului Magdagachi și, în același timp, calea ferată în est și vest direcțiile. Interesant originea numelui satului. Există două versiuni. Una dintre ele se bazează pe o legendă Nanai (Magda - fata Causeway - swamp). Conform acestei legende, în cazul în care în locul satului curent trăia familia Nanai. Familia a murit și a rămas o singură fată printre mlaștinile. Cu toate acestea, această ipoteză nu a fost studiată, și este puțin probabil. Cel mai probabil, Magdagachi, tradus din Evenki - un loc unde se află copacii bătrâni, morți. Magdagachi menționat în Dicționarul geografic Amur Region, editat de Shulman. Acest dicționar se spune că satul este situat Magdagachi deasupra nivelului mării, în medie, 362 m de nord-est sunt pinteni lanțului muntos Dzhakdy, din sud -. Stanovik creasta mai mare Hinggan.
Prin 1913, în Magdagachi a fost construit pe orașele superioare și inferioare pe trei străzi. În partea de jos a satului au fost construite numai propriile lor case, case ale companiei „Churin I K“ și magazine mici de tranzacționare. Partea superioară a fost construit case chetyrohkvartirnymi în care au trăit și care deservesc oficiali ai agențiilor de securitate. Strazi a purtat numele Sf. Alexie și Sf. Vladimir. În stradă comunicare. Vladimir, unde a traversat piața, a fost biserica cu același nume. În același timp, satul a fost construit depozit. Inițial, a fost făcută din scânduri și fier galvanizat ondulat tapițată. În 1913 - a fost tăiat în jos din scândurile, și a deschis modul în care locomotivele de nămol. Depozitele au fost de cotitură și mașini de alezat, care sunt conduse în activitatea printr-o transmisie mecanică de la locomobile.
Prin tren-trafic nu a fost, ca și construirea unui tunel în Ul-Brooks nu a fost încă încheiat. plimbare umăr a fost de la Magdagachi la gară. Kerak, în cazul în care a fost localizat depozit de reciclare. Înainte de a ajunge la stația de Kerak, pasagerii mers șase kilometri pe jos la stația de Koval. Loturile de mașini au fost încărcate pe căruțe și luate pe un drum de by-pass murdărie. În 1913, a început construcția de două turnuri de piatră depozit de locomotive. Materialul este din granit gri, ale căror depozite găsite pe partea stângă a râului Magdagachi. Doi ani mai târziu, corpul a fost pus în funcțiune.
Statutul de așezări de tip urban din 1938.
Locomotiva depou, de prelucrare a lemnului.
În sat există o echipă în hochei. Lokomotiv (Magdagachi), vorbind în timpul său în liga a doua a campionatului URSS. Acesta deține meciuri la stadion acasă, cu o capacitate de 500 de persoane. [1]