Pentru o mișcare lină a transportului public pe drumurile din oraș alocate benzi speciale pe care conducătorii auto sunt numite „autobuz“. Acesta este marcat printr-o scrisoare de capital a A, și iese în evidență de marcare 1.23.1. Datorită unui culoar separat, vehiculele de transport public au capacitatea de a se mișca liber, fără picioare în „blocaje de trafic.“ Pentru șoferi, restul drumului de transport a devenit mai îngust, prin care, în blocaje de trafic ar trebui să stea ușor, dar mai mult.
În unele cazuri, este posibil a permis latimea de banda alocata?
. În conformitate cu secțiunea 18.2 din Regulamentul, principala condiție pentru posibilitatea de a lăsa nici un transport public pe lățime de bandă dedicată - prezența biroului ei sub formă de marcaje intermitente. În cazul în care muchia sa aplicat pe linia solidă sau nu există nici un marcaj, în conformitate cu regulamentele, este interzis să plece oricum. Dar există situații în care conducătorul auto este obligat să meargă pe ea: Este de cotitură în totalitate de manevră în direcția corespunzătoare, în timp ce pe banda linia de marcare discontinuă trebuie să fie prezent.
De asemenea, conducătorul auto are dreptul (dar nu ar trebui) merge pe banda pentru circulația transportului public atunci când se face o oprire pe marginea sa dreaptă, în scopul îmbarcarea sau debarcarea pasagerilor, în funcție de disponibilitate pe el prin linia întreruptă de marcare, și fără a interfera cu mișcarea de autobuze și troleibuze. În alte cazuri, conducătorul auto, lăsând banda alocata, se va rupe regulile.
Vestea scandaloasă despre instalarea obligatorie a ERA-GLONASS mașini uzate (citiți aici).
Interdicția privind importul unui autoturism fără „ERA-GLONASS“ nu este de fapt. Adu în țară poate fi orice mașină. Dar de succes exploata nu poate toată lumea.
cazuri controversate legate de călătorie la lățimea de bandă dedicată
au fost create benzi pentru transportul public pentru a separa fluxul principal de autoturisme de pe autobuze, troleibuze, taxiuri, și așa mai departe. D. În orașele mari, intensitatea traficului este suficientă, iar marcajul este șters sau lipsește. Conducătorii auto de multe ori necesitatea de a călători în lățimea de bandă alocată, fără a încălca regulile de circulație. Ca o regulă, de cele mai multe ori provoca dificultăți următoarele situații:
1. Mersul pe un culoar dedicat în week-end. printr-un trafic dedicat benzi la sfârșit de săptămână sau de sărbători legale poate fi permisă tuturor vehiculelor, în cazul în care se indică marcajele (marca 8.5.2 „Durata“). În alte cazuri, verificarea pe „autobuz“ de transport Lane, nu sunt legate de public este interzisă.
2. Este posibil să se meargă pe o bandă pentru autobuz pe timp de noapte. În timp ce interzicerea ieșirea vehiculelor în marcaje „autobuz“ rutier banda (sau lipsa acestora), traficul său este interzisă în orice situație. Acest lucru se aplică în orice moment al zilei, în cazul în care nu sunt instalate semnele corespunzătoare.
3. Poate un taxi plimbare printr-un culoar dedicat. Potrivit alin. 18.2 din banda de curent pentru transportul public este permis tuturor vehiculelor, inclusiv taxiuri autorizate să transporte pasageri și bagajele, indiferent de culoarea caroseriei, numărul de înregistrare și obiectul Federației Ruse a emis permisul. șoferii de taxi din Moscova sunt instalate cerințe speciale: pentru conducere pe un culoar dedicat al vehiculului trebuie să fie echipate și vopsite în mod corespunzător, și au plăcuțe de înmatriculare galbene.
4. debarcarea pasagerilor pe un culoar dedicat. Conducătorul auto are dreptul (dar nu ar trebui) merge pe „autobuz“ banda sau de a face o oprire la marginea sa dreapta pentru pasagerii de aterizare sau la aterizare fără a crea interferențe la transportul public și în prezența unei marcaje de linie discontinue. În cazul în care interdicția de trecere de ieșire „autobuz“ marcajele benzii de circulație (sau lipsa acestora), să debarce pasagerii fără a încălca regulile pe această porțiune de drum nu va funcționa.
Pentru informații complete despre mișcarea benzii de transport public pot fi găsite în Sec. 18.2 din Regulamentul. Acesta este determinat prin marcaje rutiere și semne 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14, care interzic circulația și să oprească pe pista de orice transport, cu excepția taxiuri și bicicliști, în cazul în care banda este situată pe partea dreaptă a drumului.
- Ignorând manevre de comutare banda dreapta sau la stânga. „Bus“ banda de separare este marcată cu marcaje punctate, care încep de la 20 de metri de intersecție. În cazul în care conducătorul auto nu a rândul său, la banda de transport public (stânga sau dreapta), a încălcat regulile de manevrare și de marcare, pentru care este atras de o amenda de 500 de ruble. în conformitate cu articolul 12.14 alineatul 1.1.
- Check out transport public banda din sens opus. Astfel, banda de „autobuz“, care are o contra-direcție, este uneori utilizat de către conducătorii auto de depășire. Astfel de încălcări sunt echivalate de a călători în banda din sens opus și se pedepsesc cu privare de drepturi la șase luni, iar la recidiva la închisoare pentru o perioadă de 1 an sau o amendă de până la 5 mii. Frecați. în conformitate cu articolul 12.15 din Codul administrativ.
- Crearea unei perturbări pe „autobuz“ banda duce la răspundere administrativă în valoare de 1500 de ruble. în conformitate cu articolul 12.17.
- Lăsând latimea de banda alocata de semnul „Nici o intrare“ (caramida), presupune o penalizare de 500 de ruble. în conformitate cu art. 12.16.
- șoferii de transport public de parcare benzi de circulație, se confruntă cu o amendă de 1500 de ruble. (3 mii. Pentru Moscova și București). De asemenea, mașinile pot fi trimise cu forța la lira masina cu ajutorul unui camion de remorcare.
Conducătorul vehiculului trebuie să fie amintit că, în cazul marcajelor pe un culoar dedicat, mutați pe el atunci când manevrele un viraj sau rândul său, presupune o anumită traiectorie de deplasare a mașinii, și manevre încălcare ar putea duce la prevenirea inspectorului poliției rutiere sau o amendă de 500 de ruble. Verificați pe banda, sau se deplasează prin ea bine este pedepsit în aceeași direcție, și încercări în astfel de cazuri, ofițerii de poliție de trafic pentru a priva drepturile oferului necorespunzătoare.
Circulația vehiculelor de transport public pe latimea de banda alocata
Pentru transportul public sunt alocate 2 grupe de drumuri:
- culoarul dedicat, mărginit de una sau mai multe benzi de antrenare-pentru restul transportului.
- Banda îndreptată spre fluxul principal, care seamănă cu un drum cu o mișcare unilaterală, cu toate că nu sunt legate de acestea. Check out transportul ei obișnuit amenință să privarea de drepturi ale conducătorului auto, chiar atunci când nu există nici un marcaj.
Lane dedicat este proiectat pentru o trecere lină prin ea de autobuze, troleibuze, taxiuri și bicicliști. Când separat de adiacent marcajului ca linie întreruptă benzi, transportul public pot călători pe ea și având mai mult spațiu de manevră, în comparație cu alte vehicule.