curea de distribuție rupt și posibilele consecințe - cauze, simptome, reparații

Acasă »Sfaturi de reparații» curelei de distribuție rupte si posibilele consecinte - cauze, simptome, reparații

În cele mai multe cazuri, ruperea curelei de distribuție este distribuit de bumbac, iar motorul se oprește, chiar dacă toate celelalte componente auto continua să funcționeze normal. Fabrica Re-motor, în acest caz, este cel mai adesea însoțită de o bufnitură metalic și ușurința de pornire de rotație, din cauza lipsei de compresie în cilindri.

curea de distribuție rupt și posibilele consecințe - cauze, simptome, reparații

Dacă aveți suspiciuni ar trebui mai întâi oprească mașina și a ridicat capota pentru a inspecta starea curelei este, dacă este posibil, cu acces rapid, de obicei acest lucru nu este posibil.

Consecințele și cauzele eșecului curelei de distribuție

Cât de mult vor fi consecințe grave pentru eșec al curelei de distribuție mașinii este direct legate de proiectare a motorului, este mai ușor decât mai puțin probabilitatea de deteriorare.

Cel mai adesea, acestea ar putea duce la:

  • Motorul renovate.
  • calendarul de recuperare.
  • supape de îndoire - Se produce la rupere în cureaua de distribuție atunci când coboară pentru a elibera gaze sau injecție de combustibil. În acest caz, inerția arborelui cotit continuă să se rotească și se întâlnește pistoane, care, la rândul lor, pot provoca respingere supapă. Totuși, această problemă este caracteristic numai pentru vehiculele cu camera de ardere special redusă sau în absența probei pe pistoane. Pentru a determina întinderea prejudiciului cel mai bine este de a transporta masina la statia de serviciu, deoarece necesitatea de a demonta chiulasa motorului și de a face diagnosticul folosind echipamente speciale. Cel mai bun lucru ar fi să înlocuiască întregul set de supape, chiar dacă în momentul eșecului, motorul la ralanti, și deteriorat doar 3-4 dintre ele.
  • distrugere piston - cel mai adesea apare la mașinile producătorilor japonezi și este derivat din supapele de respingere-cap. În cazul în care o centură rupt loc la viteză mare, și toate supapele manșonului de pliat se va sparge și pistoane perforate fragmente. În acest caz, va fi nevoie de o reparație foarte scump include înlocuirea capului.

curea de distribuție rupt și posibilele consecințe - cauze, simptome, reparații

Efectele cele mai grave ale pauză curelei de distribuție apar în motoarele diesel, design-ul care aproape dă supapele se miște, astfel încât, în caz de întrerupere, atunci când acestea sunt în poziția centrului mort superior, în același timp, pot fi prestate inutil:

  • rulmenți Camshaft
  • Chiulasa
  • Bielele sunt deformate
  • supapă de îndoire

Natura ruperii curelei de distribuție

Nici un impact mai mic asupra consecințelor pe care le implică o curea de distribuție deschisă, și aduce caracterul său, pentru că în unele cazuri nu este rupt, dar în schimb este tăiat pe unul sau mai mulți dinți. În acest caz, arborele cotit și arborele cu came continuă să efectueze rotația, determinând pistoanele să atingă toate detaliile cel mai apropiat.

curea de distribuție rupt și posibilele consecințe - cauze, simptome, reparații

deteriorări similare pot să apară chiar și în cazul în care dinții de curea rămân intacte, dar pereskochat de dinți de sincronizare pinioanelor.

Costurile posibile și procedura de înlocuire curea

Costul a supapei fără a lua în considerare costurile suplimentare, în medie, o mie de ruble, și luând în considerare faptul că eventuala necesitate de a înlocui toate 16 poate fi prezent în aproximativ cât de mult va costa reparații.

În plus față de detaliile aferente, va trebui să achiziționați:

  • Noua curea sau sincronizare kit cu tensiune și fulii dințate intermediare.
  • Garnituri de admisie și evacuare distribuitoare.
  • Piese de etanșare pentru și capac de supapă.
  • Un set de șuruburi de fixare.
  • Poate că pompa de apă (Pompei), în cazul în care există o suspiciune de uzură.

O operațiune pentru a înlocui cel mai simplu mod de a produce pe un ascensor. Pentru a lucra veți avea nevoie de:

  • un set de chei
  • șurubelniță
  • prezoane pentru semne de sincronizare
  • În unele cazuri speciale. instrument.

Pentru a scoate centura vechi aderă la următorul plan de acțiune:

  1. Scoateți capacul de distribuție - fixat de mai multe șuruburi.
  2. Deșurubați șuruburile de protecție a carterului.
  3. Apoi, scoateți cureaua compresorului. Pentru a face acest lucru, scoateți-l, scoateți cureaua și înlocuiți compresorul în poziție.
  4. Scoateți cureaua și generatorul.
  5. Pentru a deconecta toate contactele, scoateți fișa din baterie Noe bateria.
  6. Deșurubați șuruburile de fixare a motorului și scoateți generatorul. terminal și fulia pompei, fără a uita pre piulițelor de fixare se scot.
  7. Poate fi necesar să îndepărtați suportul motorului
  8. Scoateți capacul de protecție de pe cureaua de distribuție

Acum proceda la înlocuirea imediată, pentru care trebuie să scoateți capacul pinionului și scoateți cureaua de distribuție vechi. Punerea în locul său un nou și strângeți întinzătorul. În cazul în care rolele de vin în stare proastă, de asemenea, acestea ar trebui înlocuite. Următoarea structură asambla în ordine inversă. Rețineți că pentru fiecare marca auto are propria sa de ștergere caracteristici și centura de instalare de distribuție, cu toate acestea, ele sunt foarte asemănătoare, în general.

măsuri preventive

Pentru a evita necesitatea de a înlocui cureaua de distribuție pe drum din cauza unei defecțiuni neașteptate ar trebui să-l înlocuiască pe cel puțin după o cursă de 60 de mii. Km, folosind numai piese de schimb originale, și nu de așteptare până când centura în sine nu reușește.

Nu fi leneș pentru a verifica periodic gradul de tensiune și starea pompei și toate rolele. Stretch trebuie efectuată în mod uniform, fără lasarea la site-urile selectate.

De asemenea, pentru a evita ruperea de sincronizare este necesar să se acorde atenție:

  • În lampă de urgență care arată gradul de ulei sub presiune
  • Starea sigiliilor - Dacă ar fi deteriorat și a trecut ulei pe centura de sincronizare se duce repede în jos. Dovada principală a scurgerilor sunt pete de ulei de pe suprafața de asfalt sau cu motor.
  • Nu porniți autovehiculul „cu împingător“, deoarece astfel de labagii poate declanșa pauză după 20 de mii. Kilometri

Chiar și cu toate sfaturile, nu poți fi sigur că el va rupe nu este pe drum, astfel încât acesta va fi util să existe un set de instrumente și o nouă centură pentru punerea în aplicare rapidă a înlocuire.

curea de distribuție rupt și posibilele consecințe - cauze, simptome, reparații
cureaua de distribuție pe Peugeot 307 NFU- înlocuit cu propriile sale mâini
curea de distribuție rupt și posibilele consecințe - cauze, simptome, reparații
Fluiere generatorului centura - eliminarea fluierului rece.
curea de distribuție rupt și posibilele consecințe - cauze, simptome, reparații
Timing Peugeot 206
curea de distribuție rupt și posibilele consecințe - cauze, simptome, reparații
Ce să aleagă: un lanț sau curea, poli și contra
curea de distribuție rupt și posibilele consecințe - cauze, simptome, reparații
Cum să înlocuiască circuitul de sincronizare pentru Peugeot 308, 408, 3008 cu motorul EP6
curea de distribuție rupt și posibilele consecințe - cauze, simptome, reparații
Mecanismul de distribuție a gazelor a motorului - principiul de funcționare
curea de distribuție rupt și posibilele consecințe - cauze, simptome, reparații
Motorul de supra-încălzire - cauze și consecințe
curea de distribuție rupt și posibilele consecințe - cauze, simptome, reparații
Knock de supape în motor - motivele pentru care knocking supapa și ce consecințe așteaptă

articole similare