Opriți de alimentare cu combustibil, siguranța sau scoaterea releului pompei de carburant. Dacă porniți motorul cu un sistem de aprindere și de combustibil deconectat este conectat, cilindrii vor fi livrate la combustibil, dar nu se va aprinde.
La rândul său, deconectați firul de la bujie și introduceți o șurubelniță în fantă. (CITEȘTE AVERTISMENTE) Aveți grijă pe cabluri de înaltă tensiune 60,000V. Păstrați șurubelnița pe câțiva milimetri departe de motor. Întrebați pe oricine indiferent dacă sunt sau defilați prin motor și a vedea dacă există o scânteie. Dacă scânteia este pe toate firele, atunci aveți o problemă cu fazoraspredeleniem sau altceva.
Scoateți capacul distribuitorului de aprindere. Cere pe cineva pentru a defila prin motorul și asigurați-vă că distribuitorul este rotit. La mașinile noi Distribuitor Cap nu poate fi detașabil. Dacă distribuite în lucrările, este posibil să aveți o problemă cu un lanț sau o curea de distribuție.
- Găsiți firul pozitiv la bobina. Asigurați-vă că tensiunea este aplicată, folosind un tester.
- Atunci când se aplică tensiune, apoi cheia de contact în ordine.
Găsiți cablul negativ, care duce la bobina. Verificați tensiunea. Atașați un capăt al tester la borna negativă a bateriei, iar celălalt la borna negativă a bobinei. Când porniți contactul, tester trebuie să se aprindă.
- Verificați bobina ohmmetru.
- În cazul în care testerul nu se aprinde licărit, verificați înfășurarea primară este răspândit lacune atât de vizibile. Acesta trebuie să fie conectat la cablul negativ negru.
Verificați generator de impulsuri în cazul în care distribuitorul demontat. Dacă aveți o mașină nouă, distribuitorul de aprindere primește informații de la senzorul de poziție a arborelui cu came și arborele cotit.
Conectați voltmetru sârmă la generatorul de impulsuri și motorul de derulare. Valoarea medie 4-6V AC. În cazul în care tensiunea este, prin urmare, modul de aprindere defect. Dacă presiunea nu este prezent, atunci el a rupt în jos generatorul de impulsuri.
În cazul în care această parte a sistemului de aprindere, în ordine, uita-te pentru fir rupt în apropierea computerului de bord. În cazul în care firele sunt OK. Probabil o problemă cu computerul de bord.
avertismente
- funcționează cu firele de înaltă tensiune, feriți-vă de tensiune 60,000V prejudiciu.
- Nu verifica pentru scânteie, cu o șurubelniță pe noile motoare, deoarece acest lucru poate provoca daune costisitoare. Este mai bine să utilizați o bujie de rezervă sau un tester speciale.
Ce veți avea nevoie
- Tester 12V
- multimetru
- prize tester de scânteie