Cum de a alege și de a înlocui etapa de antigel cu lada Priora ghid pas

Mulți automobiliști sunt preocupați de cât de mult antigel în sistemul de răcire prealabilă. Potrivit pașaportul ia 7,84 litri, dar mulți proprietari de automobile spun că suficient, și 6 litri.

Ca lichid de răcire la Ladas Prior poate fi folosit ca antigel și antigel. Înlocuirea antigel în conformitate cu documentația păstrată la fiecare 75.000 de kilometri sau o dată la 5 ani.

Înlocuirea lichidului de răcire pe Lada Priora are loc în mai multe etape, și anume:

1. Scurgeți lichidul de răcire din sistem.
2. Umple nou.
3. Îndepărtarea sau pășune așa-numitele-aer sau prize de aer în exces.

1. În primul rând, trebuie să setați mașina pe o gaură de vizualizare sau în estacada.
2. Se poate porni de lucru numai după ce motorul sa răcit.
3. Elibereaza excesul de presiune.
4. Scoateți protecția motorului, în cazul în care acesta este.
5. Deșurubați capacul pentru Golful lichidului de răcire.

Deșurubați capacul de pe radiator și îmbinarea antigel sau antigel cu el.

îmbinare a lichidului de răcire

Pentru a umple

1. Slăbi clema și deconectați țeava de fiting.

Opriți containerul pentru lichidul de răcire dop și completați antigel sau antigel, atâta timp cât nu va începe să curgă de la un furtun, care este deconectat de la dispozitivul de accelerație.

Se toarnă volumul necesar în rezervorul de lichid de răcire

Cu antigel la normal.

Valoarea maximă a lichidului de răcire și minimă

Scoateți ecluza de la Priore

Dacă după ce ați înlocuit lichidul de răcire observați că sistemul de răcire a motorului funcționează corect, este posibil ca problema este traficul aerian.

În scopul de a scăpa de ea, există următoarele metode:

Prima metodă:

1. Slăbi un guler și să deconecteze conducta de încălzirea ansamblului clapetei.
2. Deșurubați capacul rezervorului de răcire, se acoperă cu o cârpă curată, iar când vântul bate în gât, până împușcat a țevii începe să curgă antigel.
3. De îndată ce este posibil, am pus tubul în locul și strângeți clema.

A doua cale:

1. Un pic mai cald motorul, astfel încât în ​​presiunea sistemului de răcire a crescut ușor, și apoi să-l înăbuși.
2. Nu scoateți rezervorul de lichid de răcire ștecher, deconectați conducta de încălzirea ansamblului clapetei.
3. După presiunea tubului va începe să meargă antigel sau antigel. imediat pus în locul flăcău și strângeți clema.

Avertizare. Fii atent, deoarece lichidul de răcire poate fi drenat în acest moment este foarte cald.

De ce curge?

Dacă nivelul lichidului de răcire din rezervor pentru lichidul de răcire este redusă în mod continuu, este probabil că, în sistemul de răcire părea să curgă. În acest caz, este necesar să se examineze întregul sistem de răcire, găsiți și să elimine prejudiciul.

Exploreaza unități și componente sub capotă și în primul stat:

• conducte pentru rezervorul de lichid de răcire;
• și furtunul radiatorului abur superior;
• tevi incalzitor radiator;
• furtunuri îneacă manifold;
• furtunuri termostat;
• Racorduri pentru furtun și accesorii.

În cazul în care toate conexiunile sunt OK, atunci e posibil ca defect unul dintre nodurile, și anume:

• carcasă pentru rezervorul de lichid de răcire;
• radiator motor;
• radiatoare;
• termostat;
• Pompă de compus lichid de răcire (pompă) și blocul motor.

De asemenea, suntem în căutarea de scurgeri de pompe orificiul de scurgere, ca urmare a uzurii și a glandei rupere a lichidului de răcire.

Pentru controlul temperaturii antigel furnizează un indicator pe senzor.

Cauzele principale ale defecțiuni în sistemul de răcire al motorului și de depanare