Aproape 80% dintre biciclete, care pot fi achiziționate în magazine, sunt proiectate pentru cetățeanul obișnuit, cu o creștere de până la 180 cm și o greutate de până la 90 - 100 kg. Înainte de oameni mai mari stau două probleme: cum de a alege o persoană de biciclete de creștere mai mare și care biciclete pentru a cumpăra persoana supraponderale, chiar și o creștere obișnuită. Erori în această alegere sunt pline sau frustrare, sau leziuni (de exemplu, reglarea înălțimii șeii la valoarea maximă admisă). Ce să facă și cum de a alege dreptul de biciclete?
Înainte de a vorbi despre orice specificul biciclete de alegere, aveți nevoie pentru a afla ce greutatea bicicletelor convenționale sunt proiectate, care sunt vândute în magazine de sport. Puteți afișa trei reguli: motocicleta medie rezista în condiții de siguranță mai mult sau mai puțin de „gazdă bine hrăniți“ cu o greutate de aproximativ 100-110 kg. În următoarele condiții:
De multe ori se întâmplă ca o greutate considerabilă a proprietarului există o deteriorare a rulmenților, hub-uri, anvelope, și poate chiar sparge marginea atunci când cel mai nevinovat sare de pe o bordură pe asfalt. Foarte periculos este tubul scaunului „oboseala de metal“. Fisurile nu a apărut imediat vizibil, dar atunci când scaunul cade, iar motocicleta nu are nici o calificare pas suplimentar pe pedala, călătoria se poate termina un prejudiciu.
Prin urmare, abordarea de stabilire a prețurilor - cele mai fiabile și cel mai bun mod de a alege o bicicletă pentru o persoană grea, chiar dacă nu înțeleg complexitatea pieței de biciclete.
Această concluzie se bazează pe faptul că toate bicicletele costa de la 300-350 dolari SUA sunt o bază solidă, și chiar dacă greutatea călăreț este ușor mai mare de 120 kg, această bicicletă (fără nici o bibelouri) pe care le poate servi pentru un timp cu stilul blând de conducere.
În cazul în care, cu toate acestea, aveți nevoie de o mult mai robust prieten cu două roți, care nu va necesita „doamnelor“ stil de echitatie, în acest caz, este de preferat să opteze pentru un interval de preț undeva între 650 de dolari și mai mult.
Cu experiență recomanda GT
Deja de multe ori a trebuit să descrie avantajele biciclete GT companiei. Fiabilitate și simplitate - toate aceste emoții pozitive sunt ușor de înțeles. Dar există un avantaj incontestabil, în legătură directă cu tema articolului: capacitatea de a transporta mai multă greutate în mod fiabil în condițiile de schi extrem.
triunghi Triple cadru de proprietate Zaskar (al treilea triunghi minuscul poate fi văzută sub tubul scaunului clemă). În figura de jos, acest triunghi este perfect vizibil. O astfel de geometrie de sudare cu o furcă roata din spate pene accent face configurarea cadrului extrem de rigid, ceea ce îi permite să ridice o mulțime de greutate și plimbare de-a lungul drumurile forestiere.
Material cadru - țeavă de aluminiu de grosime variabilă (așa-numita tehnologie butted) având întreaga secțiune transversală lungimea sa cea mai avantajoasă, deoarece la compresiune și la întindere. Aceste tehnologii fac posibilă reducerea semnificativă a greutății cadrului, menținând în același timp puterea.
Pe partea de sus a tuturor parts ceva Barnaul coleg Kirill Zatsepin, face o excursie pe această bicicletă în Thailanda:
„Bike GT Avalanche 1.0. Kilometraj 20,300 km și cu fiecare kilometru mai frumoasă bicicletă. Datorită geometriei triunghiului triplu, GT este extrem de stabil și manevrabil, care nu poate fi înlocuită în timpul călătoriilor lungi și în munți, precum și un incredibil de puternic și de încredere, care de multe ori sa dovedit transportul și off-road. "
Bicicletele de la acest producător au un kit destul de înaltă calitate, RIM robust și robust, iar lagarele de alunecare cu minunate. Se spune că peste 10 mii de kilometri de funcționare, timp de 5 ani, în orice vreme n-am mai avut de a schimba lubrifiant și rulmenți, roți și transportul cursului principal, astfel încât aceste biciclete pot fi recomandate pentru bărbați mari.
Alegerea unei biciclete
Vom examina unele dintre elementele kit de caroserie și o bicicletă care poate face viața mai ușoară pentru cei mari care sunt supraponderali. După punerea într-o bicicleta, faci o investiție în propria sănătate, ca plimbari cu bicicleta promova greutate intensivă cădere.
Deci, primul lucru: Este de dorit ca, după achiziționarea unei biciclete a fost echipată cu frâne cu disc, sau, cel puțin, frâna din spate. Aceasta nu este o măsură de precauție inutilă: o masă mare de greu de oprit. Pe trecătorilor montane în pantă și cu suprafețe de drum bune pot fi dezvoltate fără viteză mult efort până la 6-70 km / h. Singurul gândul că, atunci când acest lucru vine în minte - Doamne ferește se întâmplă ceva ... pentru că sentimentul de viteză, atunci când stai în mașină și biciclete, cu totul diferit ..
Deși, dacă te uiți la această problemă dintr-un alt unghi, putem vedea că fiabilitatea „deschise“ plăcuțele de disc pot avea un impact negativ dacă o faci prea repede. Bicicliștii poate pur și simplu „musca“ înainte. Prin urmare, în sistemul de frânare moale pe etrierul de frână are propria logică. Prin urmare, cel mai bine este să părăsească frâna din față - v - frâna, iar partea din spate - pentru a dota discul.
În al doilea rând. Dacă vă apropiați la alegerea tipului de biciclete, este necesar să se ia în considerare următoarele: în cazul în care bicicleta este achiziționat pentru o persoană obeză excursie pe îndelete la magazin, unde a zatarivatsya bere, cartofi prajiti, hamburgeri, totul pune într-un coș de peste aripa din față a bicicletei, și apoi mănâncă totul acasă, de ce merge dincolo de zahăr și presiunea limită, atunci cel puțin bicicleta unei femei poate fi achiziționat în acest caz.
Binele nu va fi suficient, deoarece greutatea va continua să crească, astfel încât motocicleta distractiv va fi scurt. Prin urmare, este mai bine să se amâne acești bani o dată monumentul și coroane de flori.
În acest caz, dacă sunteți hotărâți să păstreze bicicleta, cu ajutorul dumneavoastră de sănătate și de a pierde in greutate, trebuie să cumpărați o bicicletă de munte. Pe bicicleta de munte distribuie uniform sarcina între scaun și brațele. Forward Bend vă permite să păstrați cu încredere în șa pe cărări și cross-country.
Acest lucru nu este cu siguranță folosit pentru un pic mușchii brațului obosiți, dar va reduce tensiunea de la nivelul coloanei vertebrale. În acest caz, dacă te duci pe o bicicletă rutier, cu un spate drept, toate greve, insuficient amortizate din cauza greutății grele, vor fi transmise la discurile intervertebrale ale coloanei vertebrale lombare, iar când una dintre acestea sensibile „scuturarea“, puteți câștiga o proeminență, sau chiar hernie.
În același timp, dacă înclinați corpul înainte, atunci nimic ca acest lucru se va întâmpla.
În al treilea rând. Nu ar trebui să asculte unii dintre furnizori care cu nerăbdare va fi asigurat că, odată ce o persoană dificilă, atunci ar trebui să cumpere bicicleta cea mai ușoară, deoarece „biciclete pentru bărbați grele ar trebui să fie lumină«»nevoie de ajutor maxim pentru inima«»va fi greu cu o astfel de greutate la o plimbare cu bicicleta grele „, și așa mai departe. Toate acestea sunt trucuri comerciale elementare. Vanzatorii sunt oameni, și au nevoie de o primă.
Toată lumea știe că modelul ușor (de exemplu, cu cadre de carbon) sunt mult mai scumpe decât omologii lor din aluminiu. Dar acest lucru este foarte util usor pentru persoana medie, aceasta poate fi în detrimentul bicicletei greutatea.
Cu o greutate de 140 kg nu este foarte important cât de mult greutate motocicleta - super-scumpe, cu o greutate de 9 kg, sau regulate - greutate 15 kg. Diferența de 6 kilograme poate acoperi cu ușurință la mai puțin de 10 zile de schi prin dieta, fără a cheltui un ban.
Deci, sfatul: Nu Chase modele ușoare! Ei te duce nicăieri.
În al patrulea rând. Nu căuta să luați dvuhpodvesy și nu face apel la absorbția de șoc roata din spate. Experiența Trust: avem un corp uman complet, care poate absorbi binele și rigid.
Pe de altă parte, să depună eforturi pentru rezistența structurală maximă a bicicletei și lipsa de piese suplimentare.
Ne-ar biciclete după cumpărare
După ce este necesară achiziționarea de a supune câteva biciclete nou achiziționat „upgrade“:
Pentru a reduce presiunea exercitată asupra perineu, este mai bine pentru a elimina personal șa îngustă și a pus mai larg, cu perne din gel. Astfel, plimbare va fi mult mai confortabil.
Unii fani sunt sfătuiți să pună o șa din piele groasă, prevăzute cu arcuri. Aceste șei au fost plasate pe bicicletele sovietice și cost cu doar mărunțiș. Acum, această elită piese importate, concepute pentru solicitante și motociclist original (import de substituție salut).
În acest caz, în cazul în care greutatea este aproape de 150 kg, de preferință cumpăra imediat un al doilea tub scaun și transporta sale „doar în cazul“, cu un rucsac. De îndată ce greutatea cade 30 de kilograme, acesta poate fi lăsat acasă. După fiecare călătorie trebuie să inspecteze cu atenție ansamblul pentru tulburări de metal și oboseala. Acest sfat nu este de prisos.
spițe de hrănire
În cazul în care promovarea roților pentru a atinge un obiect metalic la spițele, puteți auzi carilonul. În cazul în care nu sunete variază în înălțime (sau diferă foarte puțin), spițele sunt strânse uniform. În cazul în care refrenul „nu construi“ mai bine pentru a apela într-un atelier de reparații de biciclete.
Horn proiectat pentru a cu cel mai mic efort, în timp ce în picioare pe pedale, pentru a conduce sus pe deal. Dar omul de mare se poate oferi un serviciu neprețuit în special a celor care pot fi suficient pentru a ajuta la evitarea oboselii mainilor si triceps.
Din moment ce este puțin probabil să se confrunte cu posibilitatea de a sări de durata pe beton de la o înălțime de creștere sale călăreț masiv, este recomandat să cumpere un anvelope destul de largă - până la 3 inci. Deși această Freeride anvelopă sau daunhillnogo coborâre, lățimea lor va ajuta la crearea o distribuție uniformă a presiunii scăzute.
furcă față
Dacă este posibil, este mai bine să-l schimbe pneumatic si pompată pentru a se potrivi preferințelor dumneavoastră. Din partea noastră, pot spune că furca-arc hidraulic peste 5 ani pentru diverse echitatie și sărituri a rămas nevătămat.
Și dacă o sută optzeci?
Ce putem face motociclist novice, în cazul în care cântărește mai mult de o sută cincizeci de kilograme? Există probabil să selectați opțiunea de a fi un triciclu. Dar nu ar trebui sa supărat, pentru că această măsură este temporară. Odată ce greutatea începe să scadă, puteți trece la o bicicletă convențională cu două roți. Trehkolesnik lasa de asemenea, rămâne ca o amintire a unei biciclete pentru oameni grele, ci ca un mijloc adevărat în economie și pentru divertisment copii.
Printre altele, acest sfat este dictată de considerente de securitate. La urma urmei, cu exces de greutate atât de pronunțată fiecare cădere de biciclete poate fi plină cu leziuni grave și fracturi. Nu uitați că, în cele mai multe cazuri, un om complet deranjat metabolismul glucozei, un risc crescut de osteoporoza.
Prin urmare, riscul unei fracturi și riscul ca toate ranile nu se vindeca, mult mai mare decât persoana medie.
Tricicleta (trehkolesnik) are avantaje foarte importante asupra motocicleta pentru un om mare cu excesul de greutate:
- Nu este nevoie pentru a menține echilibrul. Este important pentru persoanele cu amețeli, aparatului vestibular, osteocondrozei cervicale.
- Viteza de deplasare poate fi orice mică, până la o oprire completă, care permite dozarea sarcinii și cum să aibă grijă de inima.
- Pe de risc Tricicleta de cădere și a prejudiciului redus practic la zero.
Câteva sfaturi pentru cicliști mari de conducere
În cazul în care sunt pe deplin pregătite pentru motocicleta „de la sine“, nu este de prisos să vă familiarizați cu unele reguli care vor contribui la extinderea duratei de viață a serviciului de biciclete:
- Încearcă să fii atent stilul de echitatie. Fii curajos și să sară de pe bordură este necesară atunci când greutatea dumneavoastră va fi mai mică de 100 kg.
- Învață să meargă în picioare pe pedale - mai ales atunci când de conducere prin sectiuni hopuri. Acest lucru va crește durata de viață a scaunului și tubul scaunului.
- Proprietar de o greutate mare, nu este necesar să se „răsuci“ deal, în picioare pe pedale. Cel mai probabil, acest lucru nu va funcționa, și din cauza oboselii severe și dificultăți de respirație, dar chiar dacă acest lucru este posibil, este necesar să regrete transportul care poartă curs și pedale principale manivele.
- La început, încercați să nu pentru a comuta pe cel mai mare pinion și cea mai mică driven (roata dințată ridicată) altfel decât pe o pantă plană. Încercați să meargă în treptele inferioare. Acest lucru previne bicicleta de la sarcini grele, și biciclistul, efectuarea cadență mare, pierderea in greutate mai repede.
O plimbare cu bicicleta, nu vă fie frică de propria greutate și să fie sănătos!