Oferit pentru proiectul de vânzare lotca „Chizh-2“.
Prețul produsului 17 200 UAH (US $ 2100)
Material - placaj PSF 6mm, 10mm, lipite tesatura din sticla, cusăturile sunt lipite cu adeziv epoxidic cu creșterea bandă de sticlă, placaj, impregnat cu compoziție antiseptică de putregai și mucegai „BIOSTOP“, acoperite cu un grund epoxidic cu două componente, este vopsit în culoarea albastră, partea inferioară a carcasei este vopsită în alb culoare, bănci (scaun) și lăcuit punte, trape de producție italiene (sigilate cu o garnitură din cauciuc, silicon și plantate pe elemente de fixare din oțel inoxidabil), mast tub AMG6 45mm. naviga (mainsail și suprafața totală braț 7,5m.kv) a făcut naviga pod UA-SAIL, care se întinde de la catarg frânghie 3mm diametru oarlock poduklyuchiny, rațe și așa mai departe.
Inaltime 0.5m la mijlocul vasului
0,37m Bord liber
Proiect de corp 0,13m
Proiectul cu 0.8m centerboard
Rig 7,5m.kv - 5,5m.kv Mainsail, 2m.kv. velastrai poate fi instalat Spinnaker 5m.kv
capacitate de încărcare 230 kg pentru utilizare cu vele și vâsle sau pentru un motor 400 kg
exterior Putere maximă 5 CP
Estimată shverbota greutate in armura - 85-90kg
Etapele de construcție lotca „Chizh-2“
eboșe corpului au fost tăiate din PSF 6 mm placaj si rame forshpigel de 10 mm PSF placaj, riglete de 2 straturi de placaj 10mm PSF
eboșe de jos au fost lipite împreună, folosind un șine deasupra capului, în afara cusătura steklotkayu lipite
eboșe de bord au fost lipite una de alta, folosind fibra de sticla cap la cap in afara in 2 straturi, un strat din interior
Carena a fost construit cu ajutorul ecliselor de cupru cu un diametru de 2 mm
Deschideri pentru trapele au fost acoperite cu hârtie, astfel încât să nu chinuit apoi îndepărtarea resturilor ajunge în interior. Locurile se potrivesc de locuri în părțile laterale, pupei și ramele de față au fost tencuite. Cine suferă o întrebare - în ce ton pentru a acoperi punte și scaune? Probele din magazin - este un lucru, dar cum va fi pe samosm de fapt arata pe placaj - este o alta. Așa că m-am dus la costurile suplimentare, a cumparat trei tipuri de pete - stejar, mahon, tec. Placaj mostre acoperite și pete dezvăluit lac. Mâine va vedea ce sa întâmplat. Atât de mult depinde cu ce culoare pata va armoniza corpul mai mult. Prin mine știu că mahon arata mai bine pe un corp de culoare închisă, cum ar fi stejar verde este bun la toate culorile primare.
În primele 9 zile ale ultimelor fotografii ale bărcii preobrela unele caracteristici noi. După cum se vede, aripa a fost lipit, suport deasupra pentru bine shvertovy și cadrul medial, carlingă a fost impregnat cu un antiseptic, grunduit si vopsit cu 3 straturi. Băncile au fost șlefuite cu hârtie abrazivă №250 pentru aplicarea petelor si vopsele. Am ales stejar. Mostre de culori arata foarte bine, dar sa strecurat în dubiu ce culoare pentru a picta corpul. Inițial planificate în alb, dar reflecta asupra faptului că barca trebuie să aibă un inteligent și atractiv, mai înclinați să creadă că carcasa este vopsită în partea de jos albastru și alb. Acest interval va da contrastul dintre albastru coca barca, carlinga alb, malurile și puntea din față lăcuit.
Până la mijlocul cadrului lipit placa de armare pentru montarea unității de reglare a brațului-Shkot. Doar de mai jos este atașat de rață sau de a seta o oprire pentru braț-Shkot
Băncile au fost acoperite cu două straturi de ottenokm stejar pătată și acoperite cu lac poliuretanic în trei straturi
Foredeck a decis să picteze și lac după vopsirea exterioară a carcasei, astfel încât să nu zgâriați acoperirea se va transforma peste, atunci când în partea de jos în sus de locuințe
Se acoperă scaunul de mâine de hârtie și de a continua pentru a colora laturile în mijlocul bărcii.
Înlocuiți trapele de inspecție rundă sigilate pe malul din față. Le-am pus pe materialul de etanșare și se fixează cu șuruburi din oțel inoxidabil. Din moment ce oamenii noștri sunt înclinați skomunizdit toate că minciuni rele și bune, atunci mai târziu, voi umple sloturile de pe capetele șuruburilor cu rășină epoxidică, astfel încât să nu aibă hașuri eliminate.
Carena a fost perekantovatsya, partea sigilată de hârtie, astfel încât atunci nu le curățați de vopseaua prinse pe ele. Partea de jos a fost acoperit cu trei straturi de email alchidic.
Partea de jos a liniei pometele a fost banda de mascare de hârtie închisă pentru a obține limita rovnuyuyu între partea de jos și. Doar bandă de mascare au fost închise aripa. Consiliul de, transom și forshpigel au fost vopsite albastru cu trei straturi de vopsea.
După uscare, dungile albe au fost aplicate la bord. Pentru a le face chiar și cu cel mai mic efort, a fost utilizată hârtie de mascare bandă de lățime de 30 mm. Primul lucru lipit prima fâșie de bandă de mascare fendering. Apoi fundul lipit de-a doua bandă prima bandă, și apoi la a doua fund lipit treia bandă de mascare bandă. Apoi, o a doua bandă îndepărtată, pentru a obține astfel o bandă de talon neted pentru aplicarea kraskki alb. La marginea benzii de alb a fost rotunjit, am cumparat un film Aurukun pe prinrere imprimat pe ea patru benzi de lățime de 30 mm, cu capetele rotunjite (realizate in AutoCAD). Apoi se taie aceste „opere“ gânduri dizaynersoy cu foarfeca și lipite pe marginile locurilor pentru care se aplică dunga albă. Aplicati 2 straturi de vopsea albă și după uscare îndepărtat banda de mascare și ORACAL filmului.
In partea de jos au fost asigurate alljuminievye benzi de protecție, care au fost făcute mai devreme. Am aplicat șuruburile din otel inoxidabil. Așa că, în rack nu se udă, șuruburile au fost puse pe masticul acrilic (silicon si poate fi folosit, pur și simplu nu-l avea la îndemână). rășină epoxidică nu a pus șuruburile pentru mai târziu (cine știe ce) puteți deșuruba cu ușurință șuruburile. În plus, pot adăuga de la mine că din oțel inoxidabil este un metal moale și este probabil că plasarea șuruburi pe tine epoxidice simplu sloturi srezh pe capetele, încercând să le deșuruba mai târziu.
Deck șmirghel №120 și №200 și acoperit cu două straturi de pete. După uscare, pata din nou netezite șmirghel №200 și acoperit cu trei straturi de poliuretan lac iaht-un singur component. După uscarea primelor două straturi, înainte de aplicarea a treia, șmirghel №300, frecat suprafață de praf și degresați cârpă umedă white spirit
Scaunele au fost acoperite cu hârtie de pe linia de potrivire la bord banda de mascare a fost respectată pentru a obține o tranziție lină între liniile pictate pe părțile laterale și vopseaua de pe scaunele. La magazinul de hardware-ul a prins ochiul de vopsea acrilica pe baza votorastvorimoy firmei DUFA. Asta este, până când lichidul se diluează și se spală cu apă, dar după uscare (30 minute), apa se la un loc. Suprafață după uscare este solidă, dar elastică. Seara, am citit pe internet, care acum sunt utilizate pentru pictura auto. După ce nu a regretat reunită acest produs înainte, acest lucru ar acoperi vopseaua și partea de jos.
