Și totuși, se pare că nu toate Vela disponibile cu frâne. Aici stabilește de la Bianchi. Modelul mai mic, fără frână, iar al doilea, în conformitate cu fotografia - de asemenea, fără, însă, judecând după komplektuhe - cu (doar fata). Al treilea model este de ambele frâne (pe fotografie din set - numai din față), iar a patra - doar partea din față.
Bianchi Albastru Pista
Frame CRMO Pista (oțel) butted
Fork CRMO (Oțel) butted 1 "
Setul cu cască VP-A34C
pedalier Truvativ Touro Track 1.1 48T
lanț KMC Z610H
16T pinion Shimano SS-7600
Roți ALX Track Osie SOLO argint 32h
Anvelope Vittoria Zaffiro 700x23c
Stem RC AS-006 - din aliaj forjat
Ghidonul RC 4002R Steel - Chrome. clemă 26.0mm
Grips Velo VLT-004
Seatpost RC SP-600, aliaj - 27.2mm
Saddle Velo VL-1166
Pedale Wellgo LU-895
Preț $ 699
Bianchi Steel Pista
Frame CRMO Pista (oțel) butted
Fork CRMO (Oțel) butted 1 "
Setul cu cască VP-A34C
pedalier Truvativ Touro Track 1.1 48T
lanț KMC Z610H
16T pinion Shimano SS-7600
frâne RC-466E de frână față
manetă de frână Leechi BL-250 frontal
Roți ALX Track Osie SOLO argint 32h
Anvelope Vittoria Zaffiro 700x23c
Stem RC AS-006 - din aliaj forjat
Ghidonul RC 4002R Steel - Chrome. clemă 26.0mm
Grips Velo VLT-004
Seatpost RC SP-600, aliaj - 27.2mm
Saddle Velo VL-1166
Pedale Wellgo LU-895
Preț $ 729
Bianchi Via Brera Pista
Bianchi Via Condotti Pista
Frame CRMO Pista (oțel) butted
Fork CRMO (Oțel) butted 1 "
Setul cu cască VP-A34C
pedalier Truvativ Touro Track 1.1 48T
lanț KMC Z610H
16T pinion Shimano SS-7600
frâne RC-466E de frână față
manetă de frână Tektro RL-726
Roți Maddux Track F15 Anodize argint
Anvelope CST C1288 700x23C, fir negru cu perete skinside
Stem RC AS-006 - din aliaj forjat
Ghidonul RC 4002R Steel - Chrome. clemă 26.0mm
Grips Velo VLT-035 banda de bumbac negru
Seatpost RC SP-600, aliaj - 27.2mm
Saddle Velo VL-1356 Suede acopere negru
pedala de Pedale MKS Sylvan
Preț $ 799
Stels a scris: Cred că suspenshn FUL mai ridicol cu 120 mm sub fund pe străzile orașului.
În cuvintele unui program de conducere a lui „Top Gear“: „Eu privesc cu o rezistență la apă de 300 de metri, nu am arunca cu capul la astfel de adâncimi, dar este frumos osoznovat că acestea nu se deteriorează după care se încadrează în baie“
Cu drumurile noastre Romkin dispozitivul nu mi se pare de prisos, dimpotrivă, s-ar fi făcut în zhosche fi distribuite Goloseyevo praf. și ceva cu roți pe autostrăzi în fiecare zi. Vă mulțumesc, probabil, nu au.
Deci, așa cum am promis, o bucată de material de transfer pe Fix cu site-ul Sheldon Brown
Ce este o bicicletă fixă, și de ce ai nevoie de unul?
Cel mai vechi și mai simplu tip de bicicletă - „fix“ bicicleta (de asemenea, cunoscut sub numele de „fix“, de asemenea, cunoscut sub numele de „cocosul de lemn“). Această bicicletă cu o singură viteză, fără o roată liberă, care este, atunci când bicicleta este în mișcare, pedalele sunt rotite. Nu poți doar să se rostogolească pe o bicicletă fixă.
Oricine ciclist pasionat plimbari pe aceasta bicicleta pe cont propriu, cel puțin o parte din timpul lor. De ce oamenii o fac? Nu este vorba doar de cuvinte. Există o conexiune aproape mistică între bicicleta fixă și biciclistului. Se pare că această bicicletă este o extensie a corpului tau este mult mai mult decât o bicicletă cu un leagăn gratuit. Dacă aveți entuziasmul și energia, ar trebui să-l încercați cu adevărat.
Pentru a face acest lucru, există mai multe motive, printre care: ventilator, sala de fitness, exerciții fizice și sentiment pur și simplu uimitor de echitatie un cocoș de munte.
Pentru a vă ajuta să devină confortabil pe bicicleta fix, este nevoie de un pic de practică. Cei mai mulți cicliști să-l încerce, pentru prima dată, va încerca automat să meargă după dizolvarea coasting la o anumită viteză. Nu Fix îi permit să facă, și vă poate duce în confuzie. Doar câteva săptămâni necesare pentru a experimenta poyat și ușurința de o transmisie fixă și dezvățăm de du-te coasting.
Este demn de a obține această experiență, pentru că odată ce faci, vei redescoperi bucuria de ciclism. Când o plimbare cu unelte de pescuit fixe, vă simțiți o legătură mai strânsă cu bicicleta și drumul. Transmisia fixă există o anumită claritate și simplitate, care poate fi foarte seducatoare. Oricum, imediat ce încerca să mergi să o rezolvi, vei simți că este mult mai distractiv decât mersul pe bicicletă cu roți dințate și portbusteni! Dacă nu crezi cuvântul meu pentru asta, citește recenziile de oameni care au experimentat deja fiorul de echitatie un cocoș de munte!
Corecții pentru fitness și păstrarea în formă.
Călare pe Fix - este un exercițiu de mare. Când trebuie să urci un munte, nu este nevoie să se gândească atunci când pentru a schimba vitezele și cum se instalează, pentru că pur și simplu nu au o astfel de oportunitate. În schimb, știi că trebuie doar să pedalei, chiar și în cazul în care transmisia este prea mare pentru a ridica cu o eficiență maximă. Ea te face mai puternic.
Dacă aveți posibilitatea de a merge în jos pe deal într-o rată scăzută, este foarte ușor să cedeze tentației de. Când te duci să stabilească, este necesar să se lucreze în mod activ picioare. Hills te face plimbare cu o sarcină mai mult decât dacă ați fost de conducere pe bicicletă cu mai multe viteze. Într-adevăr dealuri abrupte poate face sa te obține de pe bicicletă și du-te pe jos, ci la acele dealuri, pe care se poate urca, te urca mult mai repede decât s-ar fi făcut pe bicicletă cu mai multe viteze.
Când te duci în jos, nu poți merge coasting, dar transmisia este prea mică. Acest lucru vă va forța să pedaleze cu mai cadență decât ar fi necesare în mai multe viteze bicicleta. De mare cadență îmbunătățește și se întinde picioarele vashig natrenirovannosti. La viteze mari vă învăța să pedalează ușor. Dacă nu, va sări în sus ea și în jos în șa.
Cei mai mulți bicicliști plimbare prea mult freewheeling. Mersul pe unelte de pescuit fixe va ajuta să scape de această dependență. Pârtii ridica ritmul și se lasă picioarele să devină mai puternic. Menținerea picioarele în mișcare păstrează mușchii flexibile și promovează buna circulatie a sangelui.
Corecții pentru senzații.
biciclete Track cu un transfer fix vă dau un sens foarte clar de „tracțiune“. Acest lucru le face deosebit de potrivit pentru condusul pe vreme ploioasă sau în condiții alunecoase.
Același sentiment de tracțiune va ajuta să determinați cât de mult puteți face clic pe frâna din față (dacă aveți unul), așa că nu se dezlipește roata din spate de pe sol. Cele mai multe fixator folosesc numai frâna din față, și, uneori, chiar și conduce fără frâne - frâna din spate nu este absolut necesar, la un transfer de mașini fixe.
Din moment ce sunt mai puternic asociate cu bicicleta, aveți un control mai bun asupra lui în teren dificil sau în curbe ascuțite.
Pe orice călăreț biciclete rutier trebuie să învețe să ia în greutate de pe șaua atunci când de echitatie peste denivelări. Fixat să învețe să facă acest lucru fără să bată în jos ritmul de pedalare.
Corecții pentru eficiență.
Corecții mult mai ușor „mnogoperedachnyh“ biciclete de calitate comparabilă, din cauza absenței în Fix frână spate întrerupătoare manetok, mai multe stele, precum și de circuit semnificativ mai scurt.
Un fix configurat corect este cheynlayn absolut drept. Acest lucru și lipsa de switch-uri permite o creștere semnificativă a eficienței unității, vă puteți simți de fapt.
Ferm nu bate, dacă găsiți undeva formulare stângace.