Jocuri - este grozav. Dar, din păcate, ei alerga repede afară. Ce atunci?
Desigur, Jocurile Olimpice - un eveniment: cele mai importante patru ani de concurență în sporturile de iarnă. Mai mult decât atât, pentru cei mai mulți telespectatori locul de desfășurare a acestor evenimente are o semnificație deosebită. Principalul lucru - modul în care va rula, sari, trage.
Trage repede, în câteva săptămâni. Întrebarea este - ceea ce rămâne după aproape șapte ani de financiare și de construcție a cursei?
Complexul sportiv „Olimpic“ rămâne încă un loc important concert de interior din Moscova. Satul Olimpic a fost mult timp considerat unul dintre cele mai bune zone rezidentiale ale capitalei. A Sheremetyevo-2, care este aproape "toate noastre"? Este, de asemenea, a fost construit pentru Jocurile Olimpice-80.
Apropo, probabil cel mai „modeste“ în ultimele două decenii, Jocurile Olimpice de vară de la Londra costa 11 de miliarde de lire sterline - este de două ori suma pe care declarată în mod oficial valoarea Jocurilor Olimpice de la Soci - 214 miliarde de ruble.
Cum poate fi aceasta? Iată cum.
Londra 11 miliarde de lire sterline (550 miliarde de la cursul de schimb actual) - este, în general tot ceea ce a fost cheltuit pe Jocurile Olimpice (pentru cea mai mare parte de la buget). Ne-am gândit în mod diferit: costurile „Olympic“ - aceasta este doar ceea ce este necesar pentru Jocurile. De exemplu, o rampă de lansare. Fără ea, nimic nu este imposibil - trebuie doar această disciplină olimpică. Punctul său de vedere. Tribune pentru spectatori - de asemenea, cred, deoarece nu stau în poziție verticală în timpul competiției. Drumurile de acces la rampa de lansare de la drum - cred cum altfel să-l conducă? Dar reconstrucția autostrăzii în sine - nu, nu cred.
Pentru că fără această reconstrucție ar putea fi, teoretic, distribuite. Ei bine, ar potorchat sportivi, spectatori și jurnaliști în trafic pe un drum cu o singură bandă, dar cel puțin ar ajunge la punctul. Așa că drumul - aceasta este investiția în infrastructura de Soci, nu cheltuielile olimpice. Hotelul este la câțiva pași - nu contează. vizitatori Olimpice ar putea, în principiu, să se stabilească în sectorul privat, iar hotelul - este din nou infrastructura.
De altfel, în același Londra pentru Jocurile nu au construit nici un hotel nou, și destul de vechi. Și unii dezvoltatori savvy au primit permisiunea de a construi un hotel, dar de fapt construirea lor nu au fost, iar acum redesign site pentru locuințe. Deci profitabile.
Deci, partea leului din costurile de pre-olimpic și a căzut pe cele mai multe proiecte de infrastructură. Dar problema este ceea ce? Problema este că a construi nu este la fel de rare în perioada sovietică. Construit pe o scară mare. În bogat. Cu sufletul. Nu pe minimul necesar și maxim posibil.
Desigur, în curs de pregătire pentru Jocurile Olimpice, multe lucruri au făcut ca o lungă perioadă de timp a trebuit să fie făcut, indiferent de jocuri: de alimentare cu apă în tot orașul, gazificarea Krasnaya Polyana, stație de epurare a apelor uzate, un nou port maritim, un nou terminal de aeroport în locul angarchika mizerabil. Cu toate acestea, terminalul a fost construit înainte de vot de către CIO și a servit ca unul dintre argumentele în favoarea Soci.
Cu toate acestea, cele mai multe obiecte a fost închis sub Jocurilor. Ia același Adler combinat rutier - Krasnaya Polyana. A fost: două benzi (o bandă în fiecare direcție) autostrada ucis pe malurile râului Mzymta. A fost: bessvetofornoe autostrada cu numeroase intersecții, care trece o parte din albia râului, plus pavate paralele de cale ferată de mare viteză, cu o lungime de 48 de kilometri (unul costul proiectului depășește toate cheltuielile pe Jocurile Olimpice, dacă luăm cifra oficială).
Ciupiți-mă pe cineva, dacă se poate o afacere suna. Desigur, acest lucru nu este nici o afacere. Această lățime a sufletului rus.
Latitude, cu toate acestea, într-o valoare justă a împrumuturilor de stat subvenționate. Cât de mulți dintre ei se vor întoarce la starea, și care va fi dedusă? Conform acestui raport, și în cele din urmă vor fi evaluate pe eficacitatea Jocurilor ca un proiect comercial. Printre scenariile de rambursare post-olimpice este discutat cel mai activ în comunitatea de experți, atâta timp cât faptul că una din urmatoarele: stabilirea unei zone de jocuri de noroc în Soci, în detrimentul uneia dintre cele patru permise de lege. În favoarea acestei opțiuni, în special, recent am vorbit German Gref, unul dintre investitori cheie de construcție aproape olimpic. Ideea, cu toate acestea, este incontestabil: bani, probabil, să fie capabil să se întoarcă, dar imaginea capitalei Olimpice va avea de suferit pentru totdeauna.