Bună ziua tuturor. Citește una - apoi un blog despre mașini făcute în stilul Resto. În discuția a fost pusă întrebarea - ceea ce înseamnă că stilul Resto. răspuns clar nu este primit. S-au găsit pe Internet un articol interesant. Vă sugerez să citesc.
Care este Resto, Resto-Kal, Rath arc Hudrayd.
Când oamenii descriu Resto ei au de multe ori propria lor idee despre ceea ce este. Modalități care schimba vehiculul pentru a personaliza pe gustul dvs., fără sfârșit. Pentru cineva, este doar un atac Sander masina, pentru a genera un strat de rugina, abțibilduri pe toate ferestrele și capota motorului și apoi să taie primăvară. Pentru o altă persoană, o subestimare radicală a vehiculului, instalarea și instalarea coilovers roți perfecte cu un colaps nebun, masina pictat într-un simplu, dar izbitoare mat sau perla de culoare cu un sistem de bare transversale si cateva accesorii. În cele din urmă, acesta poate fi un vehicul care se, în timp, sa transformat într-o școală veche adevărată. Încercați să înțeleagă istoria acestui stil și originile sale
Acest stil a apărut în California la începutul anilor '80 ai secolului 20. În statele din sud ale Americii a fost un număr foarte mare de Volkswagen cu aerul de răcire al motorului, să iasă în evidență, unii proprietari au schimbat mașinile lor, ceea ce le face similar cu echipament sportiv din campionatul NHRA. Acest stil se numește Cal-uite. Dar nu toate au sprijinit această direcție, unele cum ar fi clearance-ul scăzut la sol și la exterior și interior într-un original absolut. Acest lucru este completat de diverse accesorii în acei ani. Aceste stiluri nu pot coexista fără a interfera unele cu altele. Unele dintre tehnologie fanii lourayd a început să se schimbe la folksy clasic. Susținătorii Cal-uite nu este luată în serios, astfel de experimente. În momentul în care au fost pe creasta modei, a recunoscut, o mulțime de bani au fost concentrate în această direcție. Prin urmare, lowriders nu le-au încercat nimic, a venit chiar înainte de conflict. Resto-cal Tusovka câștigat clandestin faima si criminal, un fel de ghetou stil auto. Cu toate acestea, în timp, a recunoscut ca graffiti și rap.
principii
Pentru a intra în cadrul acestui automobil stil ar trebui să se potrivească principalelor sale criterii. Volkswagen Beetle sau legate pe baza modelului și acestea pot fi numite numai Resto-CAL. Orice alte masini, e doar un Resto, retro - personalizat sau de stradă - personalizate. Cel mai important lucru aici la exterior. Acesta trebuie să fie absolut originale, precum și interior. Doar să aibă clearance-ul cel mai mic posibil și accesoriile de cataloage VW. El trebuie să se deplaseze pe capacele din fabrică stampilat discuri cu fotografii, excepții pot fi jante din aliaj Fuchs, de la Porsche, drive-uri: Raders, American Eagle, Spite, EMPI 5, Gasburners. Cauciucuri din spate cât mai larg posibil (165 / 65R15 - 205 / 70R15), iar partea din față a (125R15 - 145 / 65R15). Punctul culminant al stilului este curburii negativ al roților din spate, precum și utilizarea de bagaje pe compartimentul acoperiș și motor, „fusta“, care acoperă arcadele din spate, seturi de picnic, din metal cutii coolere, ceață, schiuri vechi și multe altele.
Restaurarea automobilelor folosesc principiile în timpul restaurării. De exemplu, 1970go auto trebuie să îndeplinească pe deplin acest an: culoare, panourile de caroserie, postere, bara de protecție, toate acestea trebuie să fie în concordanță cu spiritul timpului când a fost creat de către producător. Sub capota si partea de jos a acestor mașini de multe ori o mare varietate de lustruit, crom si piese lăcuite, suspensia cea mai detaliată și a motorului. Principalul lucru să respecte limite rezonabile și plăcut ochiului. Din punct de vedere tehnic, de multe ori crește volumul de lucru al motorului cu ardere, upgrade de sincronizare, de admisie, de ieșire, sistemul de frânare, dar astfel încât, dacă este necesar, puteți, fără prea multe probleme pentru a reveni hardware-ul de stoc. Aceste principii sunt valabile pe toate masinile retro.
GFK
Una dintre cele mai vechi cluburi Resto-CAL poate presupune Folks Original germană Klub (sau abreviat ca OG GFK). Acest club de are propriile sale sub-cluburi, atât în America cât și în străinătate. Cluburile sunt situate în California, Texas, Oklahoma, Arizona, și Marea Britanie și Japonia. Automobil Club Resto-Cal cele mai multe dintre toate mașinile Resto-Cal. Dar, în același timp, clubul este destul organizație închisă - membrii noi sunt luați-o extrem de rare și numai pentru contribuția sa la stilul. Semnificația acestui club poate fi judecat de fraza de multe ori a menționat că istoria GFK este în mare măsură istoria Resto-Cal. Numărul de membri din diferite țări este aproape de zeci de persoane, dintre care mulți au mai multe mașini. De multe ori a avut loc adunarea generală, clubul este un regulat la toate marile evenimente retro atât în SUA cât și în Europa.
Următoarea direcție este, în esență aproape de ceapa Rat. Acesta este strâns asociat cu numele Derrick Pachikov (Derrick Pachico, alias DopeBeatDerrick). Într-o zi, cineva de la prieteni Derrick a scăzut o frază interesantă legată de Karman Ghia: „Omule, este o adevărată plimbare capota!“. Din acel moment, acest stil se numește așa. Totul a început cu oameni ca-minded on-line, care, din păcate, nu mai există. Direcția Cu toate acestea, nu a încetat să mai existe, chiar și în curs de dezvoltare. Domeniul de aplicare inițial de a restrânge toate distruse Volkswagen. Și linia de jos este că o persoană plimbari pe faptul că ia plăcut. Nu contează ce se spune despre starea, anul de productie sau de lichiditate.
Spre deosebire de direcția anterioară a vehiculului sau complet părăsit modul în care aceasta este, sau artificial „sostarivayut“. Ea are o gaură în aripa prin - excelent! Prag sau capota mototolită - astfel încât, chiar mai bine! Puteti vedea de multe ori o astfel de mașină, fără ochelari, în primerul sau chiar multicolore. Mai mult decât atât, accesoriile au un simt de epocă. Adică, ele pot fi găsite chiar și într-un depozit de deșeuri. Dar iubitorii acestui stil sunt adesea ammerikantsami, cu liberal și TS lor, deoarece o mare parte din ea pur și simplu nu va funcționa în Europa.
Deci, acum știm un pic despre cazul în care acest stil, ce sa întâmplat cu el în timpul vieții sale, a învățat unele dintre termenii care sunt utilizate în mod obișnuit, ceea ce acum? Cele mai multe stil de automobile evoluează în timp, la fel ca acestea. În România, au primit o răspândire redusă, aparent referindu-se la înțelegerea greșită națională a tot ceea ce știm puțin, climă și așa mai departe.
După cum ați văzut mai multe direcții în mașină tuning a fost obținut prin împrumut elemente în cealaltă „cultura“ masina. Prin urmare, proiectul Resto poate fi construit pe aproape orice masina retro. Același lucru este valabil și plimbare capota și șobolan-uite. Pe drumurile românești șoferii rar văzut aceste zone. Nu vom menționa site-urile de pe Internet sau evenimente dedicate acestor stiluri. Și dacă pentru mișcarea europeană sau americană pe un gândac ruginit nu este ceva ieșit din comun, în societatea noastră, statutul acestor zone nu au găsit încă un număr mare de adepți. În ceea ce privește zonele resto, situația este mult mai complicată. Pe de o parte, există restauratorii care au aplicat 100% originale, pe de altă parte - fanii de mașini mici, cea mai mare parte de sport, pe care forma standard a masinii aduce plictiseala. Cei care stau între ele este foarte mică.
turboportal.ru/article/26...hto-takoe-stil-resto.html