Sub transport maritim de linie înțeles forma de organizare a transportului, în care transportatorul organizează regim regulat poustanovlennoy traficului naval și un program de pre-anunțate pentru transportul de mărfuri de diferite (de obicei mici) partionnosti aparținând expeditori diferiți, utilizând condiții standard pentru acordul de transport maritim (proiect de lege liniară de trăsură) și tarife uniforme . lineare de transport organizat pe un trafic de marfă stabilă a transportatorilor de mărfuri generale diferite, dispersate între un număr mare de porturi, și de a crea condiții favorabile pentru transportul de loturi mici de bunuri.
Principalele semne de regularitate:
- direcția constantă a traficului;
- fixarea pe o direcție specificată de tonaj predeterminat;
- navele de lucru pe o schemă predeterminată de mișcare;
- respectarea anumitor regim de trafic cu acuratețe (cost suplimentar);
- plata pentru transportul de mărfuri pe o rată anunțată;
- utilizarea unui formular simplificat pentru mărfuri contract de transport (liniar) de îmbarcare;
- Plata costurilor de procesare stevedoring armatorului porturile navelor.
Formele regulate de organizare a instanțelor de transport și de trafic au următoarele caracteristici: un venit stabil; Simplificată de planificare operațională; Nivelul redus de parcursuri de balast; specializarea încărcăturii instanțelor; vase de tratament eficace; cunoașterea caracteristicilor capitanii operațiunilor portuare; siguranță sporită a instanțelor; Raportul cost scăzut; ritmul de lucru flotei.
Liniile de transport sunt împărțite în trei tipuri
în numărul de proprietari de nave, ca aparținând flotei operate de linie:
1) o singură linie pe care întreținerea se realizează o companie de transport maritim a unui stat.
2) linie comună, organizată de către companiile maritime ale țărilor partenere. Pe fiecare parte a unui astfel de linie de muncă pentru o companie de transport maritim. Pentru a evita concurența între cele două companii, volumul de mărfuri sau împreună de transport de marfă suma câștigat se distribuie în mod egal, iar costurile suportate de fiecare. La linia comună este de obicei plasate navele surori sunt alocate același număr de deșeuri și t. D.
3) liniile de conferințe care sunt organizate de diferite linii de transport pentru transportul într-o anumită direcție.
În funcție de tipul și zona liniilor de navigație sunt de coastă și în străinătate.
Sub regimul de circulație a numărului de linii regulate sunt disponibile:
- comună, în care frecvența este elemente reglementate;
Conform termenului liniilor de transport sunt împărțite în:
- permanent - deschis pe tot parcursul perioadei de întreținere sau an;
- periodice - sunt organizate pe partea de navigare.
Caracteristici și opțiuni esențiale pentru activitatea operațională pentru o varietate de sarcini operaționale.
Parametrii includ linia: Ll - lungimea totală a liniei; lmp.l - secțiuni de lungime între porturile de pe linie; Tcl - un calendar al perioadei linie de acțiune; tot.l - perioada de administrare a mărfurilor pe linie; Q d - administrarea zilnică medie de marfă (presupune în mod convențional administrarea uniformă a încărcăturii din portul inițial, valoarea sa este calculată separat pentru direcțiile înainte și înapoi); TCR - durata de călătorie dus-întors; tp - intervalul de plecare vaselor (indică timpul scurs între două vase succesive pe trimiteri poștale linie); r - plecări frecvență nave (vasele exprimă numărul de elemente pe o linie pe unitatea de timp - ore și se obține ca reciproca intervalului de articole); - Martir rata medie netă a operațiunilor de marfă; MV - rata medie brută a operațiunilor de marfă; linii de transport de energie (capacitate specifică de transport, care depinde de operațiunile totale medii brute norma de marfă și lungimea liniei) - N ln.