chiar din momentul primei sale dragoste măsură mașină pentru a dispersa sute
fost întotdeauna interesat de această problemă
pentru că ceea ce scrie în unitatea de producție pașaport este o figură, și lumea reală sunt un pic diferit și, de obicei, pentru mai rău ...
chiar ia puterea motorului pe docuri 218, la standul 210
Ne întoarcem acum la măsurarea efectivă a accelerației, unii oameni nu pot sau nu vor să știe cum să-l măsoare. Dar cred că nu este nimic complicat.
Acea pereche de măsurători pe motor 92 benzina pe un relativ nou oraș 20000 km, cu un relativ scurt principal al trunchiului de viteze și o pereche de 3.9, cu filtrul OEM convențional cu tăietură Khatami, la o temperatură a aerului de aproximativ 10 grade Celsius ...
Dacă ridicați cronometrul se întoarce undeva în jurul valorii de 8,5 secunde
Producator de plante spune 8.2
dar este o mașină nouă, cu kilometraj 0 km și ce anumite condiții climatice
Am o mulțime de timp de stimulare represiune pe mașinile lor
Să-ți spun un pic despre descoperirile lor în acest domeniu notoriu:
În primul rând overclocking afectează în mare măsură temperatura aerului, mai cald mai rău, cred că toată lumea știe, pentru că în aerul cald al oxigenului în unitate. volum mai mic, deoarece densitatea sa este mai mică
În al doilea rând dimensiunea roților de conducere, de asemenea, afectează dispersia diametrului exterior mai mare al accelerației roții obținută Dumber
Am stat ca dimensiunea 225/55 R18 și accelerația a ajuns la 12,5 secunde, doar catastrofic multe ...
A treia influență asupra dinamicii unui nivel foarte bun al filtrului de aer capacitate
În al patrulea nivel și calitatea și temperatura uleiului din cutia de viteze automată, dacă este manipulat și nu l-au schimbat, de asemenea, „mănâncă“, de la 0,5 la 1 secundă de overclocking, oricum, vreau să dețină pentru vara pentru a pune radiator mici pe caseta, pentru că în timpul verii temperatura ajunge la 110 grade dacă sunt bine hrănite cu motor și cutie de viteze pizdyuley pur și simplu „Bucs“ și nu vrea să meargă că foarte supărător
Concluzia - supraîncălzirea uleiului în transmisie automată (și este întotdeauna adecvat, atunci când este de 30 și de mai sus) reduce masina de performanță dinamică
Un om bun mi-a spus că există un om cu numele de „Harvest“, el însuși blocat în mașină 3 răcitor și niciodată nu se ridică peste temperatura de 83 de grade, care este foarte Guðni afectează activitatea transmisiei automate
Ei bine, în al cincilea curs Octane joacă un rol important în dinamica, cu atât mai mare este, iar cea mai mare calitate mai repede săgeata zboară în tahometru cutoff ...
Ei bine, poate toate secretele inerente dinamica de dispersie, și foarte bine, dacă doriți vreodată să fie că a fost chiar mai bine)))
De asemenea, doresc să adaug că mașina cutie încalcă foarte mult potențial al oricărui motor, și are o pierdere de putere decent la motor vrea să transmită roților motoare
Aceste pierderi nu sunt semnificative atunci când creșterea volumului motorului, nu a existat deja această pierdere nu este la fel de vizibil