Vakuumatsiya piese sistem split.
La instalarea unui sistem split unități interioare și exterioare sunt conectate la un așa-numita piesă. track balsam este format din două tuburi de cupru cu diametru diferit pentru izolație. Aceste tuburi destinate circulației agentului frigorific în ele în timpul funcționării unui sistem split, și nu pentru admisia aerului exterior, unii cred. Tub subțire - pentru agentul frigorific în fază lichidă, care este din unitatea exterioară la interioară. Un gros - pentru freonul în fază gazoasă care se întoarce de la unitatea interioară la exterior.
În cazul în care cititorul întrebam de ce toate acestea sunt și de ce este atât de dificil, paragraful următor va fi dedicată o scurtă descriere a principiului de funcționare a unui sistem split sau la oricare unitate de refrigerare. In unitatea de aer condiționat interior este un schimbător de căldură, ventilator răcit. În acest tub schimbător de căldură lichid subțire intră în freon lichid. Înainte de a ieși unitatea exterioară instalată pe unitatea de țeavă (releu conductă sau termo-reglare ventil), ceea ce reduce foarte mult presiunea din tub. De aceea, schimbătorul de căldură din interior cade Freon, care, după o reducere a presiunii bruscă este deja începe să fiarbă în conducta. Mai largi tuburile schimbătorului de căldură presiunea scade și mai mult, plus el a suflat aer cald din cameră. În schimbătorul de căldură cu freon începe să fiarbă foarte puternic, absorbind cantități mari de căldură. Astfel, aerul de răcire este în interior. freon apoi complet vaporizat în stare gazoasă prin conducta de mare este returnat la unitatea exterioară, care intră în compresor. Compresor nu numai asigură circulația agentului frigorific din sistem, ca o pompă. El comprimă în mare măsură agentul frigorific. Acest lucru crește presiunea agentului frigorific și temperatura. După compresorul gazul freon cald comprimat intră în schimbătorul de căldură al unității exterioare - așa-numitul condensator. În acest schimbător de căldură sub influența Freon înaltă presiune condensează într-o stare lichidă. schimbător de căldură în aer liber și suflat de ventilator pentru a accelera acest proces. In timpul acestui proces, există o descărcare de căldură intensă în mediul înconjurător. La ieșirea condensatorului au fluidul curge sub presiune ridicată, care este apoi din nou intră în supapa de expansiune sau un comutator de debit. Presiunea din nou scade brusc, începător Freon intră din nou unitatea interioară din nou începe să fiarbă - astfel, există un ciclu frigorific repetat circular.
Țevile sunt conectate la unitatea exterioară și interioară utilizând compușii laminate. Compusul este după cum urmează: conducta este pus pe piuliță de strângere. Apoi, folosind capăt profesional de rulare a tubului de cupru este prelucrat pentru a da o formă conică extinde ca o țeavă pâlnie de vânt (instrument muzical). Dar, în acest caz, extinderea trebuie să aibă forma și a suprafeței de extensie corectă - o suprafață perfect netedă și plană. Tubul este apoi pus la montarea conic pe unitatea interioară sau unitatea exterioară pe macara. Piulița se strânge la cuplul corect. Astfel, o conexiune fiabilă și etanșă. țeavă de cupru podpressovyvaetsya chiar ușor piuliță, care permite conectarea să reziste la presiuni ridicate.
Probleme cu instalarea slabă apar adesea din cauza execuției necorespunzătoare a lucrărilor în acest stadiu. Și de aceea, după instalarea și conectarea conductelor freon, este important să se verifice fiabilitatea și etanșeitatea conexiunilor. În plus, după ce toate lucrările descrise în pistă și în tuburile schimbătorului de căldură din interior este aerul înconjurător. Și dacă în această etapă, deschide supapele ale unității exterioare și a pus freon în sistem, agentul frigorific este amestecat cu aer. Desigur, sistemul operat în această stare, este imposibil din două motive. În primul rând, va fi instabilă și specificațiile de aer condiționat va scădea în mod semnificativ. Porțiuni din circuitul agentului frigorific va fi acoperit cu gheață, capacitatea de răcire va fi redus în mod semnificativ. Dar, în afară de aceasta, există un mare pericol din cauza prezenței umidității în aerul ambiental. Chiar și o cantitate foarte mică de vapori de umiditate se dizolvă foarte rapid în ulei, compresor lubrifiant balsam. Acest lucru a afectat grav și negativ proprietățile de lubrifiere și curățare a uleiului, și foarte probabil, la defectarea compresorului. În plus față de alte pericole, vapori de umiditate poate duce la bruierea mutarea unor componente de circuit, cum ar fi supapele electromagnetice. La doar câteva miligrame de umiditate în circuitul de agent frigorific, uneori pană complet valve mecanice sau automate datorită înghețării vaporilor. De aceea, pentru instalația de aer condiționat este vital pentru a lucra cu agent frigorific pur în număr suficient și fără alți contaminanți (aer, alte gaze, praf, murdărie, și cel mai important - fara umezeala). Și este pentru că, după pregătirea de piese și conexiuni, în mod obligatoriu trebuie să se facă ruta vakuumatsiya. Printr-un colector special la vana de serviciu pe una dintre supapele unității exterioare este conectată o pompă de vid. În jargonul este numit vakuumnik sau otkachnik. În termen de zece minute de douazeci si traseul aerului pompat pentru a atinge vidul necesar. Astfel, cu aerul și umezeala sunt evacuate vapori, aer dizolvat.
Durata tratamentului depinde de puterea de climatizare și lungimea drumului. Și, de asemenea, asupra performanței pompei de vid. Dar instalatorii observa progresul procesului de deplasare a manometrului în scara zona negativă. Odata vidul atins adâncimea necesară, sistemul este menținut în această stare câteva zeci de minute. Acest bordurare. În cazul în care orice conexiune este de proastă calitate, sau echipamente au lipit defecte sau fisură în conducta, în timpul bordurare defectul este identificat în mod necesar și eliminate. Astfel, asamblarea construite în conformitate cu reglementările și tehnologia elimină practic următoarele probleme cu scurgerile de agent frigorific. Și aceste probleme sunt pline, nu numai echipa de service un apel pentru realimentare. Faptul este că, în cazul în care instalația de aer condiționat va funcționa, cel puțin pentru un timp cu o cantitate insuficientă de agent frigorific, există un risc serios de compromitere a compresorului. Mai mult decât atât, aerul aspirat poate. Și procedura de umplere ulterioară nu se poate elimina o sursă potențială a problemei. Și această problemă mai târziu (după alimentare) este capabil de a aduce eșecul compresorului final. Sau de a reduce în mod semnificativ eficiența și răcirea capacității echipamentului. Și tratat un caz de evacuare similară de agent frigorific și umplerea sistemului cu lichid de răcire în stare proaspătă echilibrul.