Operarea mașinii 4, în picioare pe masa dispozitivului, imprimat pe factura următoarele date: data (ziua, luna, anul), numărul de serie de cântare, cântărire numărul de serie, numărul ponderat al mașinii, rezultatul de cântărire. [2]
Combinând mașini care funcționează în liniile de transfer automate nu sunt întotdeauna justificate punct de vedere economic, deoarece este imposibil de a recupera costurile de creare a unor mecanisme suplimentare și, în principal dispozitivele de transport. Linii automate necesită utilizarea de mașini a căror performanță ar fi justificate pe termen scurt, având în vedere costul liniilor de producție. [3]
Costurile de funcționare conectarea utilajelor din linia (creșterea în linia de cost costa un iad de mașini individuale) sunt, în principal dispozitivele de transport a costurilor mezhduoperatsionnyh și determină mărimea și forma produsului. Aceste costuri pentru fiecare dintre produsele reprezintă o valoare constantă. [4]
Efectuate pe unități BLO koobrabatyvayuschih sau utilaje. [5]
Astfel, motivul pentru care asociațiile neeconomice mașinile de operare în linie este lipsa lor de performanță. Prin urmare, linia automată este avantajoasă din punct de vedere economic să se combine suficient doar mașini de înaltă performanță. [6]
Una dintre cele mai serioase obstacole în calea trecerii de la mașinile de operare la linii automate de obicei nu este posibilă pentru a justifica costul de dispozitive de transport interoperabile necesare pentru asociațiile de mașini care operează în linie. [7]
Pe linia (Fig. III.23, a) există patru mașini de operare. în care obiectele sunt hrănite, fie singur, fie cu una-I, transportor conductor. obiecte D în fiecare mașină - - Procesare - se realizează fără a scoate-le de pe transportor. Schema din fig. III.23, b corespunde liniei de producție, în care mașinile de prelucrare realizate cu îndepărtarea obiectelor de pe transportor. [9]
A treia problemă - problema de conservare a utilizării automate linii - este faptul că liniile constând din mașini de operare. conectat transfera direct piesa de prelucrat, timpii morți însumare care apar la fiecare operație, prin timpii morți de ansamblu a liniei prin creșterea numărului de operațiuni care au fuzionat în ea brusc. Ca rezultat al exploatării mașinii, de obicei cu un factor de utilizare de ordinul de 75 - 80%, este, practic, util pentru încorporarea în linii de producție automatizate, deoarece atunci când sunt combinate au utilizare trei sau patru astfel de mașini comune linie devine inacceptabil de scăzută, iar linia poate să nu fie rentabilă. [10]
A treia problemă - o problemă de conservare a utilizării automate linii - este faptul că liniile formate din mașini de operare conectate prin transfer imediat al pieselor, timpii morți însumării care apar la fiecare operațiune, prin timpii morți de ansamblu a liniei prin creșterea numărului de operațiuni fuzionat în aceasta brusc. Ca rezultat al operării mașinii. având în general factorul de utilizare a ordinului de 75 - 80%, este, practic, util pentru încorporarea în linii de producție automatizate, deoarece atunci când sunt combinate au utilizare trei sau patru astfel de mașini comune linie devine inacceptabil de scăzută, iar linia poate să nu fie rentabilă. [11]
Independența inerentă a performanței mașinii rotative pe durata funcționării mai tehnologice și elimină al doilea obstacol în calea justificată economic unificarea mașinilor care lucrează în linii de transfer automat, și anume diferențele de performanță în diferite operații. Mașini rotative face posibil să aibă întotdeauna aceeași performanță la toate mașinile de operare. proiectat pentru a integra într-o linie comună. În acest scop, este necesar doar pentru a proiecta mașini rotative, cu, respectiv, diferite cantități de arme: un număr mare de arme pe durata operațiunilor cu mai puțin - pe tranzacțiile pe termen scurt. [12]
În prezent, pentru majoritatea industriilor care produc diverse produse în mașină - și instrument, caracterizat prin dezmembrării procesului de producție în operațiuni separate și de obicei multiple trebuie realizată pe o varietate de echipamente de operare. În cazul în care durata ciclului de producție, de obicei, în zeci și sute de ori mai mare decât numărul total necesar timpul de procesare din cauza întârzierilor inevitabile produse lungi între operațiunile; în industria prelucrătoare sunt stocuri mari de muncă în curs de desfășurare, o cantitate enormă de muncă cheltuită chiar și în utilizarea unor mașini automate de tranzacție pentru transportul produselor și pentru a le descărca mașini de lucru. [13]
Un obstacol în calea utilizării eficiente a liniilor automate este, de asemenea, o reducere a coeficientului de utilizare în comparație cu mașinile cu un singur scop. În un singur scop, de obicei, timpilor de nefuncționare nu depășesc 15 - 20%, care nu interferează cu funcționarea normală a mașinilor. Când compusul, cum ar fi mașini de operare în linia de nefuncționare linie crește aproximativ proporțional cu numărul de operațiuni care au fuzionat simple pe fiecare operație este simplu peste linie. Astfel, compusul este destul de realizabilă în mașinile de operare linie automata duce de obicei au un număr relativ mic de operații, la o scădere bruscă a factorului global de utilizare a liniei, sau chiar eșecul complet al liniei. În consecință, pentru combinarea în linie nu sunt nici o mașină adecvată având un minut suficient de mare (sau teoretic) de performanță, ci numai mașină având, în plus, o utilizare foarte ridicată. [14]
Astfel, mașina rotativă poate regla productivitatea dorită relativ ridicată, ca și pentru acest lucru, trebuie doar să se concentreze în rotorul corespunzător numărului de instrumente de lucru. În plus, mașinile rotor permit, în general, pentru rentabilitatea necesară, în care dispozitivul de transport interoperabil pot rambursa costurile acestora într-o anumită perioadă scurtă de timp. Mașini rotative face posibil să aibă întotdeauna aceeași performanță la toate mașinile de operare. destinate încorporării în linia obschuk. [15]
Pagina: 1 2