În acest articol am încercat să ia în considerare punctele cheie și caracteristici ale contractului pentru livrarea de bunuri de la producător la comercianții cu amănuntul în ceea ce privește echilibrul intereselor părților.
Potrivirea comenzilor (Confirmarea comenzii)
Este necesar să se separe confirmarea tehnică a ordinului și de coordonare „politică“. Principalii furnizori insista, de obicei, pe acordul politic, la care primesc un răspuns rezonabil că contractul de furnizare este semnat, în scopul de a comerțului, mai degrabă decât să nu comerțului. Și mai mult ordine, cu atât mai bine. un posibil compromis ar putea fi găsit pentru a înlocui acordul politic privind tehnic, t. e. în contract sau în aplicarea logisticii prescrise Expresie „informează furnizorul sau notifică cumpărătorul a primit și prin care se dispune și de transport maritim. "
Perioada de negociere a noului preț (Schimbare de preț Perioada)
Una dintre cele mai dificile puncte din contract. lanturi de retail implicite folosesc 30-45 de zile (7-14 zile pentru mărfuri perisabile). Principiul de bază prevăzut în prezentul alineat, care este ignorat de către furnizori, spune că rețeaua de vânzări are dreptul de a discuta prețul. Acest lucru îi dă dreptul la Codul civil (CC). Este important să fim conștienți de acest postulat, astfel încât toate conflictele viitoare sunt neînțelegere parțială a acestei reguli simple.
În primul rând, contractul dintre rețea și furnizorul - individ. Aceasta nu este o ofertă publică a furnizorului la care rețeaua se poate alătura sau nu. înseamnă individuale că toți parametrii obsuzhdaemy contractului, inclusiv a prețurilor. Oferta publică - un furnizor de magazin de lanț, în cazul în care oamenii vin și cumpărători nu pot cumpăra bunuri la un preț diferit de cel indicat pe lista de prețuri. În cazul nostru nu este.
În al treilea rând, nu te va face pe oricine cumpăra ceva în cazul în care cumpărătorul spune că prețul este prea mare pentru el. Aceasta este baza dreptului contractelor.
De asemenea, trebuie să se ia în considerare faptul că, după negocierea prețului, acesta este încărcat în sistem de la 3 până la 7 zile, și anume, Furnizorul trebuie să fie ghidate de „data intrării în vigoare a prețului“, și nu la data la care a solicitat în prima notificare a creșterii prețurilor.
Prețurile sunt fixe (Pret Fixation Data)
Distinge 2 tipuri de rate de fixare: în momentul rezervării și în momentul livrării comenzii. Al doilea tip în acest moment este aproape niciodată folosit plase (O excepție poate fi mărfuri achiziționate în cadrul licitației). Toate rețelele au dat seama că stabilirea prețului în momentul în care comanda este mult mai avantajoasă, pentru că de la comanda la livrarea are loc de la 3 la 14 zile. Fixarea prețurilor produce un sistem electronic - la momentul comenzii ea „trage“ prețul curent al articolului și o inserează în ordine, sau stochează în cadrul sistemului în cazul în care rețeaua alege să nu „strălucească“ prețul de cumpărare în documentele de transport.
Stocate în sistem, o grămadă de „numărul de ordine - Data comenzii - preț“ poate fi apoi utilizate în acte de reconciliere la preț atunci când vânzătorul a pus factura să plătească prețul, care nu corespunde cu data ordinului furnizorilor de multi manageri confunda aceste date, și indică în conturi. -fakturah preț incorect.
Revolving bonus (bonusuri retro, pe cifra de afaceri), (Bonus volum)
În momentul de față, un bonus de lucru este permis de legislația de 10%. El a calculat fie lunar sau trimestrial. Acest rabat trebuie să fie precizate în mod necesar gama de mai sus, pentru care a plătit. Să ia în considerare faptul că bonusul este de lucru pentru parcarea vehiculelor cu venituri suplimentare de rețea, care au fost istoric mult mai mare de 10% (în medie, 25-30%), prin urmare, să se bazeze pe coordonarea la scară corespunzătoare, nu este necesar - va fi egală cu valoarea simbolică, care se va realiza în orice caz. cifra de afaceri cu TVA luată la calcularea bonusului.
comenzi si livrari Schedule (order Schema de livrare)
Mai degrabă punct de vedere tehnic, care nu cauzează o mulțime de controverse. Se compune din data comenzii și data livrării. De obicei, dată în zilele săptămânii, cu indicarea frecvenței livrărilor. De exemplu, luni - întotdeauna data emiterii ordinului, joi - este întotdeauna data livrării la magazin sau pe RC. În acest caz, comanda-livrare poate fi săptămânal, la fiecare două săptămâni sau o dată pe lună. Această frecvență parametru este introdus în sistem separat. Pentru produse proaspete comanda-livrare poate avea loc de 3 ori pe săptămână sau de zi cu zi. Prin urmare, în vânzătorii de astfel de ordine de zi - în fiecare zi, în ziua de livrare - tura de zi cu zi o zi de la data comenzii.
Programează o comandă este creată în contextul de livrare a obiectelor, t. E. Acesta poate fi diferit pentru fiecare magazin sau pentru fiecare RC. mai departe Furnizor impreuna cu departamentul de logistică poate grupa obiectele pe trasee.
Metoda de livrare (Modul de livrare)
Furnizorul poate efectua livrări la magazine, în fiecare regiune în care există un magazin, fie pe DC (Distribution Center) rețeaua comercială, care poate fi la Moscova sau în regiunile (unele rețele au mai mult de 10 RC). Acest articol este discutat individual și controversat, în cazul în cazul în care părțile nu pot conveni asupra costurilor de logistică.
Furnizorul trebuie să înțeleagă că nu există nici o logistica liber. Fie că plătește un procent unic de logistica, sau reduce ratele procentuale, sau desfășoară cumpărături sale. Furnizori, în unele cazuri, este util să se calculeze cât de mult le costă să se organizeze depozite tampon în regiunile și transportate la magazine.
În cele mai multe cazuri, o rețea privată de servicii logistice sunt mai scumpe decât pe piață, precum și toate serviciile conexe, care încearcă să organizeze o rețea. Acest lucru se datorează eficienței lor internă redusă (cu excepția cazului în rețeaua logistică angajează mari subcontractare).
Comanda minimă per magazin (MOQ - Cantitatea minima pentru comanda)
Un punct foarte controversat. Rețeaua se calculează această cifră bazată pe cifra de afaceri de bunuri de la 1 magazin. Pentru furnizorii de piese se așteaptă pe baza minimizarea costurilor logistice. Aceste calcule nu sunt la fel. Multe erori apar în etapa de magazine comenzi minime de agregare într-o anumită ordine a furnizorului. Rețeaua l rupe pe cutii, straturi pe palet, semi-paleti si paleti complete. În mod obișnuit într-un astfel de volum de eșantion nu este rupt în jos și încearcă să rotunjească în jos. Multe rețele sunt, de asemenea experimente cu costul de logistică și să încerce să organizeze un cross-dock (produs gata pentru supraîncărcarea un anumit magazin) și rupe-vrac (recurge mărfurile sub un anumit magazin într-un depozit). Din acest motiv, uneori merge de furnizor pentru a aduce o cutie de bunuri pe un palet 1 pentru un anumit magazin.
Comanda minimă este stabilită în ruble sau în unități de produs. Acesta trebuie să fie un multiplu al numărului de unități în caseta de transport (cuantumul ofertei).
sarcina furnizorului în această etapă - pentru a obține o întâlnire cu logisticieni, de preferință împreună cu cumpărătorul, și a discuta toate opțiunile împreună.
Quantum de livrare (investiții în caseta de transport), (Quant, Caseta de transport Cantitatea)
Pentru magazine mari, acest parametru nu reprezintă nimic interesant. Discounterii și numerar Carry va necesita furnizorul speciale de ambalare. În momentul de față, au devenit din ce în ce mai populare SRP de ambalare (Vânzări Ready Pack), care ajută rețelele, în opinia lor, reduce costul de afișare a mărfurilor și prestarea de planograme. SRP Ideal este despre modul în care vinde batoane si Snickers (cutii mici) Mars. De obicei, numărul de bucăți din această casetă este mult mai mică decât în caseta de transport maritim, reducând astfel livrarea mărfii. De asemenea, casetele de date arata mult mai atractiv din cauza design interesant.
Acceptarea mărfurilor (Produse Reciept)
Complexitatea acestui punct provine din faptul că organizarea de acceptare din partea lanțurilor de retail este pe întreaga o rușine completă. Depozitele sunt situate la o distanță de biroul central și prost monitorizate. La un FIR are logistica, controlul calității și documentare, servicii de securitate. Ele sunt supuse unor manageri, și au obiective diferite și procese de afaceri. În depozite, corupția este larg răspândită, și furt. se acceptori - acest lucru este adesea muncitori necalificați fără studii și slaba cunoaștere a limbii române. Problema este agravată de faptul că mulți furnizori folosesc vehiculele închiriate și a angajat un șofer care nu înțelege și de a apăra interesele acolo. El avantajos să doarmă în parte.
Odată ce mărfurile descărcate la rampa începe acceptarea lui. Este rapidă și completă. Atunci când acceptarea rapidă a bunurilor luate în cantitate și selectiv în funcție de codul de bare. Verificați caracterul complet al documentelor și a bunurilor în cauză. La acceptarea completă a paletei verificate în, eco-verificat toate documentele, etichete, etichetarea, termenul de valabilitate, a deschis niște cutii. acceptarea completă a căderii de obicei, furnizori de produse perisabile, care încalcă datele de expirare, documente și etichetare, „arogant“ furnizori de văzut în imposibilitatea de a investi mărfurile în interiorul cutiilor și așa mai departe. De asemenea, există cazuri de extorcare, atunci când indiciu furnizor care pentru un anumit proces de acceptare de mită poate accelera .
Controale efectuate de către angajații CR și departamentul de calitate. In apropiere este un agent de securitate, care decide conflicte. Angajații RC, de regulă, verificați doar factura pentru cantitatea de mărfuri. Angajații departamentului de calitate a verifica orice altceva. Atunci când acceptă carnea proaspătă, pește și legume proaspete / fructe poate fi un reprezentant al departamentului de achiziții, care verifică gabaritul, gradul, culoare, miros, și alți parametri (uneori această funcție este realizată de către departamentul de calitate).
Următoarele aspecte principale care amenință să orienteze întreaga mașină:
Dacă există probleme, unele bunuri pot fi returnate înapoi. Pentru a face acest lucru, face ca actul și semnat de către reprezentantul furnizorului. Documentele de transport face ajustări și a pus un inspector de imprimare albastru. Cu un șofer angajat aici, de asemenea, poate fi o problemă. Mulți furnizori insistă că cumpărătorul așteptat sosirea reprezentantului furnizorului. În realitate, acest lucru nu este posibil din cauza calendarului strict de descărcare - nimeni nu va fi de așteptare pentru un reprezentant al o oră sau două.
acceptarea de personal poate utiliza aceste mașinațiuni pentru a încuraja furnizorii de „neglijente“:
- ridica documentele și dispar
- a pus masina pentru a descărca și să dispară
- descărcarea mărfurilor pe rampă și dispar
- bunuri furate de la rampa
- nu fac ajustări la valoarea restituirii
- nu reciclat container palet sau invers, sau de a reveni vechi sau deteriorat
- nu pune pe descărcarea (o mașină de așteptare la poarta)
- prea pretentios (valabil mai ales pentru perisabile)
- perfora ambalajul vid (în special carne și pește)
- sagely vorbesc despre inexistente în cerințele legislației
- utilizați termometre și cântare rupte sau nu sunt corecte
Returnarea bunurilor după acceptare (Produse de returnare)
Legislația actuală este suficientă loialitate față de furnizori în acest domeniu. Fără o confirmare scrisă din partea furnizorului de a returna bunurile care nu este posibilă în orice caz. Există cu siguranță manageri „competente“ magazin, care sunt șantajați de faptul că mărfurile nu vor fi acceptate până furnizorul nu va accepta întoarce.
Ele nu pot fi returnate la bunuri perisabile și produse care au expirat.
Returnează apare de obicei atunci când detectează podeaua de tranzacționare a pachetelor deteriorate. De multe ori a ambalajelor deteriorate de către angajații magazin, astfel încât fiecare caz, ar trebui să fie tratate separat. În cazul în care posibilitatea de a nu înțelege, puteți discuta cu Achizitorul compensarea% pentru lipsa de randamente. Se calculează din efective anulările pe parcursul anului trecut.
Sancțiuni pentru nerespectarea (Sancțiuni pentru nelivrarea)
În ciuda complexității aparente a acestui punct este extrem de simplu, în esența sa. Toate lanțurile de retail au o pentru simplul motiv că aproape toți vânzătorii nedovozyat bunuri. Nici unul dintre rețeaua nu este stabili sarcina de a face bani pe amenzi - este mult mai important pentru a obține produsul în sine. Uneori există o schemă în care furnizorul oferă pentru a compensa lipsa de penalități de bonus negociabile calculat în funcție de eșecul real de a furniza ultimele 12 luni de cifra de afaceri. Ea nu motivează pentru a oferi o mai bună și nu rezolvă problema.
Sancțiuni pentru eșecul de a cădea în 2 părți: pedeapsa pentru nedovoz în număr și taxă de întârziere la timp. Al doilea tip este folosit rar și tind să fie percepute în caz de sosire târzie masina pentru o zi. Miezul este o penalizare pentru eșecul totală sau parțială de a furniza un anumit produs. Unele rețele nu pot monitoriza tehnic comenzi în contextul articolului în consecință, în cazul în care una dintre cele două articolele pe care le-au adus la 120%, iar restul de 80%, va fi creditat cu 100% împlinire.
cererea transfrontalieră a amenzilor de numărul de nedovoz în general considerat nivelul de 95-97% dintr-o anumită ordine într-un anumit articol. Furnizorul trebuie să recunoască faptul că îndeplinirea de ordinul a 100% este sarcina sa principală. Acesta este motivul pentru care a venit la rețea pentru o lungă perioadă de timp ia cerut să ia bunurile pe raft.
Problemele apar atunci când există o discuție cu privire la motivele pentru scurt de aprovizionare. De regulă, circumstanțele sunt motive valide forță majoră clasic caracter convingătoare. Pentru cei care includ incendii, inundații, accident, furt de marfă, de încărcare stop, vreme, etc. Furnizorii sunt adesea confundate forță majoră la problemele interne ale companiei: .. eșec linie, mărfuri sau întârzieri semnificative în drum, întârzieri la vamă, lipsa mărfurilor în depozit, precum și motivele discutate mai sus în secțiunea Acceptarea mărfurilor. În aceste cazuri, furnizorul trebuie să furnizeze toate întârzierile și pentru a oferi stoc tampon adecvată a mărfurilor în depozit. Fiecare rețea are, de asemenea, o mulțime de probleme cu creditele, deschideri de magazine, și așa mai departe. D. Probleme organizatorice ar trebui să fie rezolvate de către furnizor, fără a eșua.
Există mai multe motive care au cauzat eșecul de a comanda vina rețelei comerciale. Printre acestea se numără următoarele:
- într-o ordine de zi inconsecventă
- comandați mai puțin decât numărul minim convenit
- comanda cu data de livrare mai devreme decât cea convenită
- ordinea nu de fapt plecat la dealer
- ușor pentru a descărca mai mult de o zi
- refuzul de a accepta părtinitoare
- Anulari după ce a fost trimisă de către furnizor pe drum
Aceste cazuri necesită o atenție detaliată înainte de aplicarea pedepsei care implică logistica lanțului de departament de vânzare cu amănuntul.
Procedura de Sama amenzi de prelucrare este după cum urmează:
Trebuie spus că unele rețele poate amenda vzaimozachest imediat, unii cred că este mai sigur să aștepte confirmarea furnizorului. Furnizor, de regulă, penalitățile nu sunt confirmate, astfel încât această activitate nu foarte promițătoare. Legislația permite amenzi să se stabilească în afara unei proceduri de notificare. De aceea, el de fapt bine. În plus, aceasta poate fi contestată în instanța de judecată.
efect ostil (Reguli complience)
Acest paragraf prevede că oferirea de cadouri unul altuia peste o anumită valoare nu este bine. Nu este bine să implice o rețea de angajați în călătorii de afaceri și vacanțe pe cheltuiala furnizorului, să le plătească cheltuielile personale, și așa mai departe. De asemenea, D. afirmă că nu este bine să mituiască angajați ai rețelei. Acest articol poate include sancțiuni pentru „predare corupt“ de pe unul și pe de altă parte.
De la momentul companiilor Metro si Auchan de ieșire de pe piața românească acest punct a devenit destul de la modă printre rețelele locale. Acesta permite gestionarea rețelei cred că mita la compania sa va deveni, probabil, mai puțin și arată piață „claritate și transparență“. Nu a fost nici o valoare practică acest element nu a, realitatea este asociată slab. Unii au raportat cazuri de utilizare a acesteia au fost asociate cu lupta vnutriklanovoy în rețele .
Contract de dizolvare (contract Break)
Această clauză specifică perioada pentru care sunt obligate părțile să notifice reciproc, înainte de încetarea contractului. De obicei, aceasta este de la 1 la 4 luni. Prezența acestei perioade este necesară datorită inerției mari a tuturor proceselor. Părțile ar trebui să aibă timp să își îndeplinească obligațiile către clienți.
De multe ori, acest element este utilizat împreună cu o clauză pentru perioada de negociere a prețurilor. În cazul în care părțile nu pot conveni cu privire la modul în care descriu momentul suspendării transporturilor în cazul unor prețuri nepotrivite, ei pot folosi acest articol pentru rezilierea mai rapidă a contractului. Este posibil să se înregistreze 2 săptămâni sau 1 lună în avans.
Locul Curții de Arbitraj (Curtea Locul)
De obicei, București, dar furnizorii locali pot insista asupra orașelor locale.