000_moto_0111_094
Roadbook sau carte rutier - o indicație schematică a traseului pe care trebuie să conducă, cu indicarea kilometrajul și informațiile pe care dorește să îl transmită participanților organizator. Versiunea motociclete a cărții seamănă cu un vechi parcurgere: foi de carte lipite împreună într-o rolă, iar rola este încărcată în „înapoi“ - o cutie cu un ecran transparent, pe ghidon motocicleta. Prin apăsarea unui buton driverul Răsfoind cartea de la o poziție la alta pe tot traseul. În cea fotografie a paginilor DC, încercați să-l înțeleagă.
001_moto_0111_094
Poziția simplă. Articolul Nr 251:
Articolul 252 Nr:
Poziția de 148.97 km după începerea și 340 de metri de cea anterioară. Drumul face un zig-zag la stânga-dreapta două groapă două caractere la dreapta defileului, pe timp de 700 de metri - rutier supradezvoltat și gropi de două caractere.
Articolul Nr 253:
Poziția de 149.76 km după start și 790 de metri de poziția anterioară. In aceasta vom avea o furculiță la dreapta, de ieșire două gropi un semn, atunci vor groapă două caractere. De asemenea, pe poziția GPS, acest lucru este indicat ca, la punctul 418 cu coordonatele.
Articolul 254:
Poziția de 150.32 km după start și 560 de metri de cea anterioară. Partea frontală a unui drum forestier face un zig-zag la stânga-dreapta, două gropi și groapă un caracter, aparent, există teren arabil, peste care am de călătorie. Urmată groapă două caractere.
Articolul Nr 255:
Poziția de 150.54 km după începerea și la 220 de metri de cea anterioară. În fața intersecției în formă de T cu gropi mici, în cazul în care doriți să activați dreapta. Pe stânga pădurii, dreapta și câmpul din stânga. Și punctul 419 din coordonatele GPS.
foaie de parcurs PROCESARE. Privind pentru o secundă la pagina DC, nu veți vedea nimic. Pentru că pentru o secundă, nu se poate vedea nimic. Dar, în timpul trecerii etape speciale considerăm rareori posibilitatea unui al doilea DC, deci avem nevoie de ajutor. Înarmat cu markere colorate (Vă recomandăm să înceapă imediat pentru acest caz creion caz - ar trebui să atragă o mulțime, iar acest proces este extrem de obositor). Și încă mai au nevoie de bandă de papetărie și foarfece, deoarece este puțin probabil că vom imprima organizator rola DK - va trebui să-l și lipici tăiat din mașină obișnuită DK. Și aproape sigur va fi schimbări semnificative și va trebui să pumn câteva poziții. Primul lucru pe care ar trebui să faci, după ce a primit DC - verifica absența pagini lipsă. Apoi, trebuie să verificați ultimul newsletter pentru schimbări în DC. Dacă acestea sunt, ele tind să mănânce și să vorbească despre ele, la briefing, face schimbări în DC.
002_moto_0111_094
Cu orice legenda pentru a lucra înainte de cursă - au nevoie de un set de markeri.
Cu orice legenda pentru a lucra înainte de cursă - au nevoie de un set de markeri.
Extragerea de informații. De asemenea, este necesar să se evidențieze cele mai importante detalii ale câmpului de informații, acestea sunt adesea foarte necesare, dar nu supraîncărcați poziția maiestria! După efectuarea tuturor modificărilor din DC o studiază cu atenție, am citit fiecare articol apare ca ar arata ca in viata ta. Remarcăm locul dificile și periculoase, selectați poziția de navigare și aranja etichetele.
Gradarea PERICOL. În scris, DK are un standard de fraze de pericol, este semne de exclamare. Trei. 1 punct - nota 2 caractere - este periculos, trei personaje - foarte periculos. I dorisovyvat exclamare marker de culoare roșu aprins. Poziția celor trei personaje, am obvozhu marcator roșu și distanța până la poziția, astfel încât atunci când este privit de la distanță, era clar că mai mult ar fi dificil.
003_moto_0111_094
O privire rapidă este suficientă pentru a încetini!
O privire rapidă este suficientă pentru a încetini!
distanta de Absolvire. Pe baza experienței personale, am împărțit distanța până la poziția în trei culori: Până la 400 de metri - RED, de la 400 până la 800 de metri - galben și mai mult de 800 de metri - verde. Logica este simpla, o privire trecătoare la centrul de recreere va fi suficient pentru a stabili ce măsuri suplimentare, nu pierdeți un viraj sau în liniște merge mai departe. forța Roșu să se uite în curent continuu în căutarea de direcție, iar verde va relaxa și să aibă o băutură de apă.
direcție preferată. Vă recomandăm motocicleta cal de curse este evidențiat în direcția marcator galben în diagramă. Acest lucru economisește foarte mult timp.
004_moto_0111_094
Complexitatea acestei poziții este că puteți veni la el din două piste paralele, și că va veni prin 230 de metri după cea anterioară și vei avea foarte puțin timp să-l citească. Este foarte simplu! Trebuie să găsim doar un semn, orice altceva este secundar în acest caz. Indiferent de locul unde va fi punctul de intrare, punctul de ieșire - un semn pe dreapta.
005_moto_0111_094
La 200 de metri după n. 76, ne aflăm la alin. 77, unde vom avea intersecția șase părți, pasul trei personaje, trei personaje sari și dealuri, ascunde totul de la punctul nostru de vedere. În acest caz, punctul de ieșire, vom avea o cale spre stânga sub linia de alimentare, imediat după linia de alimentare trebuie să fie pregătit să-și intensifice și rampă de lansare a trei personaje. Abia la 120 de metri după p.113 vom intersectia imediat dupa - Fork din stânga în fața unui copac. Vă recomandăm pentru a marca piesa pe care nu trebuie să din cauza distanței mici. Conectați la o astfel de distanță în curent continuu nu se poate vedea banal.
006_moto_0111_094
O poziție foarte complicată, în cazul în care puteți val și să nu piardă timp. Acestea trebuie să fie pregătite în avans, este mai bine în seara. O poziție citit de la zero aproape imposibil. În această poziție, este necesar să nu uitați să virați la stânga în conformitate cu liniile de înaltă tensiune, bascula direct este foarte simplu, a studiat cu atenție DCs.
După cum puteți vedea, toate dificil poziție ușor de citit, cu o pregătire corespunzătoare și în timp util, nu fi leneș să se ocupe de legenda! Toate faimoasele Racers o fac. Și nimeni nu o face mai bine decât tine, și tu!
Poziția stimulantă cu navigare. Aplicarea GPS-navigator mult mai ușor de a lucra cu o legendă. Nu e de mirare un plin GPS-navigator este interzisă pe „Dakar“. Românul rally-raiduri până când se pot utiliza această foaie de ieftin. După cum știm, navigarea poate fi direcționat fie la un anumit punct, sau la o rată specificată. Iată câteva exemple de modul în care funcționează în practică.
007_moto_0111_094
. La p.52, ne conduce la dune, drumul se termină ca atare, iar noi trebuie să urmeze cursul 033. După 400 de metri am ajuns la punctul 291. compilator de legende, evident, în condiții de siguranță și ne-a dat două instrumente de navigație - punct și, desigur. Navigarea pe punctul de mult mai ușor decât curs de navigare.
Sfat. In timpul cursului de conducere sau navigați la punctul în care nu este necesar tot timpul să se uite în GPS, cautati anomalii. De îndată ce se afișează ecranul cu privire la cursul din dreapta, selectați la orizont unele reper și mutați-l amendamentul pe curs. Acest lucru vă permite să gestionați pe deplin tehnologie care este axat pe instrumentele în căutarea pentru gradul perfect.
008_moto_0111_094
Exact aceeași situație. Există off desigur, și există un punct de la care ar trebui să mergem. Nimic complicat.
009_moto_0111_094
În această poziție, situația este diferită: suntem îndemnați să nu se deplaseze pe nisip și pe pista discret. Pentru a controla direcția corectă, având în vedere rata de ieșire.
Sfat. Imediat după poziția de drum poate fi foarte eschiva si se agita, nu încercați să-l prind la curs. Cursul este stabilit atunci când drumul îndreptat.
010_moto_0111_094
O poziție foarte interesantă. Când ajungeți la poziția cu cursul (dacă observați, am selectați cursuri de marcare albastru), înainte de poziția notei privind rata de intrare și se compară cu rata de ieșire din legendă. Și vei deveni clar în cazul în care pentru a merge, va fi clar modul de a schimba direcția generală a mișcării. Dacă elementul rând te duci cu un curs de 70, și de ieșire după cum vom vedea, de asemenea, 70, putem trece această poziție în mod direct, fără a acorda atenție lucrurile mici și să nu pierdem timpul!
011_moto_0111_094
Nimic prea complicat. Dintr-o poziție de 145 merge la punctul 269 sau 230. În cursul poziției 146-lea nu a pus un semn pe manual, și trece mai departe, fără a schimba direcția, cursul 230. După 500 de metri la p. 147 la 269 lăsând pe un curs de 240, care aceeași rată ca și înainte, și du-te la legenda punctul 270. Compilat puternic reasigurate, și aici este dificil să te pierzi.
Echipamente de navigație. Pentru a utiliza legenda, este necesar să se echipeze cabina de pilotaj:
012_moto_0111_094
1 - odometers cheie control de la distanță; 2 - înapoi de control joystick legenda.
1 - odometers cheie control de la distanță; 2 - înapoi de control joystick legenda.
013_moto_0111_094
1 - contorul de parcurs raliu cu posibilitatea de calibrare; 2 - curs repetor; 3 - rebobinare legenda; 4 - contorul de parcurs de rezervă; 5 - GPS-navigator.
1 - contorul de parcurs raliu cu posibilitatea de calibrare; 2 - curs repetor; 3 - rebobinare legenda; 4 - contorul de parcurs de rezervă; 5 - GPS-navigator.
Citind legenda, este necesar să se respecte valorile contorul de parcurs coincidență. Unul dintre ele va fi văzut kilometraj, al doilea - distanța dintre pozițiile. La punctele de control kilometraj ajustat în mod necesar, astfel încât să nu piardă legarea.
014_moto_0111_094
Un cuplu de ani de practică vă va învăța să se facă distincția chiar și propria lor etichetă și să citească zece kilometri de legende, poate să învețe să facă distincția între compilatoare lor pentru scrierii de mână fermă.
Un cuplu de ani de practică vă va învăța să se facă distincția chiar și propria lor etichetă și să citească zece kilometri de legende, poate să învețe să facă distincția între compilatoare lor pentru scrierii de mână fermă.