relee standard pentru automobile

Iată principalele caracteristici ale releului intern:

  • Tensiunea nominală: 12V
  • curent de control: Mai puțin de 0,2 A
  • Tensiunea de operare: nu mai puțin de 8,0V
  • Tensiune eliberare: 1.5-5.0 volt
  • Cea mai mare comutare curent: 30A
  • Impedanța înfășurării 80 ± controlului 10 ohmi

Executie releu intern:

  • 90.3747-10 - carcasă din plastic fără papuc de montare
  • 90.3747 - o carcasă de plastic cu un montaj ureche
  • 113.3747 - Carcasă metalică cu ochet de montare
  • carcasă metalică fără papuc de montare - 113.3747-10
  • 111.3747 - Carcasă metalică cu ochet de montare
  • carcasă metalică fără papuc de montare - 111.3747-10.

Releele trebuie utilizat în cazul în care o sarcină mare de comutare curent (20-40A), iar acest lucru dă mai mult decât o ieșire de comandă (de comandă a releului de circuit sinuos, în general, consumă mai puțin de 0,2 A)

Eliberat releu cu 4 și 5 contacte lea.

relee standard pentru automobile

Relee de putere au pini de lichidare, operațiunea de control al contactelor electrice (contactele 85 și 86), și se contactele de putere (30, 87 și 87a).

relee standard pentru automobile

Principiul de funcționare a puterii urmǎ. Tensiunea este aplicată la releul de comandă (bobina) de lichidare atrage contacte releu de putere unul de altul, releul funcționează și se închide (sau se deschide) un circuit electric pentru contactele sale de putere. În cazul în care nu există nici o tensiune pe contactele bobinei releului de control, numărul de contact 30 este închis permanent la numărul de contact 87a. În cazul în care se aplică controlul tensiunii bobinei releului, numărul de contact 30 este deconectat de la numărul de contact 87a și este conectat la borna cu numărul 87. Una dintre 87a contactelor și 87 pot fi omise. În acest caz, releul funcționează sau numai închiderea sau deschiderea circuitului principal.

Unele comutator importat între 85-lea și al 86-lea sunt știfturile de călire diode sau rezistențe și uneori atât, și multe altele. Aceste elemente protejează circuitele de control împotriva supraîncărcării în momentele de contactele releului.

relee standard pentru automobile

În cazul în care corpul releului suferit simbol dioda, aceasta înseamnă că, atunci când vă conectați este necesar acest releu pentru a observa polaritatea contactelor de control.

Acordați atenție la marcarea și amplasarea contactelor de pe releu, deoarece unii producători produc relee cu pini de localizare non-standard.

Trebuie remarcat faptul că, în timpul funcționării releului prelungite în condiții de sarcină maximă scânteie alunecă atunci când contactele de comutare a crea un depozit între contactele, datorită cărora un dispozitiv controlat, nu pot lucra sau nu funcționează corect. Într-un loc de contact de săraci, atunci când fluxurile de curent alocate creșteri de curent în exces de căldură în circuitele de putere, ceea ce atrage după sine spațiu de încălzire contact săraci în circuitul conectat, și fuzionarea ulterior piesele din plastic are loc de fixare plasează aceste contacte. Contactele desemnate de montare eoplavlyayutsya rel care duce la deplasarea lor în raport cu poziția sa normală, și din cauza apariției decalaje între contacte de arc începe, și ca urmare a acestor procese, contactați locul chiar mai incalzit.

Relee de import sunt considerate mai fiabile, releu intern sunt mai puțin strânse și durabile.

Atunci când alegeți un releu este necesar să se acorde o atenție la acoperirea contactelor releului și conectorul, care este introdus în releul. Cei mai preferați sunt contactele releului cu lipire.

articole similare