procesul de operare cu autobuzul de proces care are ca scop o înaltă calitate a serviciilor pentru pasageri și include procese complexe interconectate de pasageri călătoresc prin autobuz; pasagerii care așteaptă să urce la bordul autobuzelor; ticketing; depozitarea temporară și circulația bagajelor de mână și bagajelor; Obțineți ajutor de trafic de autobuz, tarifele și condițiile de serviciu; încărcare de autobuze; debarcarea autobuzelor; obținerea de servicii de consum conexe. Prin Procesul de autobuz de locuri de muncă includ, de asemenea, executarea operațiunilor de servicii complexe privind gestionarea expedierii în transportul, asigurarea eficienței mijloacelor de comunicare industrială, zonă de conținut și curățarea camerei și altele. În fiecare caz, aceste procese sunt organizate în conformitate cu caracteristicile locale pe baza unor procese standard, discutate mai jos în această secțiune tutorial.
Amenajare teren de autobuz și acomodarea reciprocă a spațiilor sale destinate serviciului de călători bazat pe principiul fluxului de directe, self-service și accesul limitat al persoanelor neautorizate în zonele de serviciu. Dreapta - precizie presupune organizarea circulației pasagerilor pe teritoriul stației de autobuz, cu un minim de mișcare respectând succesiunea logică a serviciului. Pentru această regulă contra fluxurilor de pasageri în mișcare și a pasagerilor cota de trenuri intercity și de navetiști. pasagerii cu autoservire de la stația de autobuz este principala formă de diverse servicii. Pentru a pune în aplicare acest principiu includ mașini biletopechatayuschie, stocarea automată, tehnologia self-service în alimentația publică, auto-îngrijirea a bagajelor pasagerilor mână și așa mai departe. Cu toate acestea, la cererea pasagerilor trebuie să fie posibilă pentru a furniza serviciul de personal calificat la un cost suplimentar. Restricționarea accesului neautorizat la serviciu cu autobuzul furnizate de incintă, etichete de avertizare, serviciul de securitate.
Din lobby, pasagerii au loc într-o sală de așteptare și sala de bilet. În sala de așteptare a unui banc de așteptare pentru plecarea pasagerilor. Datoria sălii de așteptare prevede cu privire la respectarea, oferind pasagerilor cu asistența necesară. Sala de bilete, pasagerii cumpăra bilete pentru a sta și autobuze. pentru camera casierii izolate din pereții despărțitori de camere cu ferestre de numerar. sala de bilet este asociat cu trecerea sălii de așteptare. Pe lângă sala de așteptare a fost o mamă și copil camera, care este o taxă, este obligată să acorde asistența necesară pentru pasagerii cu copii și femeile însărcinate, apel casier pentru vânzarea de bilete.
facilitate de depozitare în incinta conectate la lobby. Depozitare bagaje de mână manual tehnologii oferă servicii, în care recepția și livrarea de articole realizate de depozitare magazinerii, și oferă pasagerilor posibilitatea de a folosi stocarea automată. Din camerele de depozitare trebuie să fie prevăzute cu un pasaj confortabil la platforma unui autobuz și stația de pătrat la rangul de taxi și a punctelor de oprire rute ATG. Toaletele sunt plasate în apropierea sălii de așteptare. Un centru medical, cu posibilitatea de a muta targa cu pacientul pe calea cea mai scurtă prin intermediul serviciului accesul la ambulanțe.
Pentru a primi pasagerii produse alimentare, șoferii de autobuz și lucrătorilor autobuz cafenea deschisă, facilități pentru care stația de autobuz contracte de leasing organizații de catering. Bucătărie cafenea ar trebui să aibă orificii de intrare de putere, apă caldă și rece, uscând în canalizare. La principalele terminale de autobuz oferă o cameră separată pentru șoferi de alimentație și personalul de autobuz. Pe micile stațiile de autobuz și caracteristici PAS tip bufet direct în sala de așteptare. Lobby-ul și de așteptare chioșcuri în cameră instalate de vânzare produse tipărite, de călătorie accesorii și esențiale.
Spațiu de birou constituie o unitate separată cu restrângerea accesului liber de către persoane neautorizate.
Datorită faptului că autobuzele sunt o sursă de pericol sporit, ar trebui să fie abordare deosebit de atent la organizarea de îmbarcarea pasagerilor care pleacă autobuze și coborârea din autobuze au sosit. Pasagerii sunt efectuate în platforme special amenajate. Șorțuri plecare și de sosire au separat. Perron ar trebui să se extindă la 20 cm deasupra drumului de acces la autobuz, și separat de ea bordurilor. Șorțuri desemnate camere și dotate cu panouri de informare cu indicarea timpilor numărul zborului, de sosire și de plecare a autobuzului. Acoperitoare Duty menține ordinea, oferă călătorilor asistența necesară în plantarea și introducerea pe autobuze, întâlnesc pasagerii care sosesc.
Pentru debarcarea pasagerilor conducătorului auto ia autobuzul pentru a spune dispecerul platforma de aterizare. Taxa pe platforma controlează tipul liniei de autobuz specificate în program, inspecție și echipamente de autobuz facilități. Descoperit sunt corectate imediat. După ce a permis aterizarea de pasageri în autobuz. Platforma de aterizare Numărul anunțat manager - informator pe difuzor și afișate pe ecranul de articole. Driverul se deschide grătarele de autobuz și oferă încărcare pentru bagaje. După îmbarcare de serviciu pe platforma produce o reconciliere a numărului de pasageri în bilet de autobuz cu date - înregistrările și în absența diferențelor de autobuze în zbor. Motive pentru discrepanțe investigate și a descoperit măsurile adecvate.
Taxa pe platforma și îndeplinește autobuzele care sosesc, ajută pasagerii să găsească drumul lor și iese cel mai scurt drum pentru a merge la oraș. Dacă este necesar, taxa pe platforma cauzează o hamali autobuz, lucrător medical. Când se trece de autobuz este la platforma de parcare, trebuie să fie prevăzute cu protecție și conservarea pasagerilor rămași în cabina de lucruri.
Manager pentru a gestiona traficul pe curte asigură respectarea normelor, atunci când îmbarcarea pasagerilor din autoturisme - taxiuri și vehicule ATG, previne acumularea excesivă de vehicule pe curte. Dacă este necesar, aceasta se leaga de un taxi și servicii de expediere ATG.
Pe rutele pe distanțe lungi, vânzarea de bilete pentru pasagerii de autobuz are un număr de caracteristici definite de tehnologia de transport: biletele sunt vândute la diferite locații, distanțate între ele ale traseului; numărul de bilete vândute trebuie să respecte autobuz de pasageri, în vederea eliberării unui număr de locuri la anumite puncte de oprire; există o cerere semnificativă de presale; numerar de bilete și autobuze sunt operate de către diferite entități de afaceri. Aceste caracteristici se combină pentru a proceselor de formă de bilete de pasageri. Aceste procese sunt furnizate între încheierea diferitelor stații de autobuz și transportatorii pe acordurile mutuale de punere în aplicare un bilet de autobuz.
Un proces tipic de vânzări de bilete oferă informații centralizate cu privire la disponibilitatea locurilor în autobuze, permițându-vă pentru a avansa la sosirea autobuzului în elementul adecvat, vinde bilete pentru pasageri. de pre-vânzare cotele de bilete pot fi stabilite cu divizarea pe diferitele puncte de oprire. Cea mai mare cotă care face obiectul de pre-vânzare de bilete la stânga pentru punctul de plecare al traseului. Vânzările de bilete la autobuzele care trec începe în prealabil, după serviciu de un autobuz la stația de autobuz de zbor sau PAS anterior. Acest lucru este posibil datorită transferului de informații cu privire la disponibilitatea un autobuz la altul, pe baza releului. Astfel, în momentul de sosire a autobuzului la un anumit punct poate fi pus în aplicare, practic, toate biletele gratuite și lansat în acest loc punct. Vânzarea de bilete pentru autobuze off produse în toate coadă de box-office în afara stației de autobuz. Un proces tipic este pus în aplicare metode automate sau manual.
Atunci când tehnologia automată a vânzărilor de bilete efectuate după intrarea în casier ARM confirmă prezența de spațiu liber necesar în excursie cu autobuzul. Confirmarea vine de la un computer central, o contabilitate de conducere și disponibilitatea biletelor vândute. Computerul central este conectat la posturi de lucru stații de lucru -avtomatizirovannymi casierii de linii de comunicații. Computerul central este amplasat pe cea mai mare stație de autobuz. La diferite direcții de circulație informații centralizate cu privire la disponibilitatea autobuzelor pot fi puse în aplicare în mod independent. Datele privind disponibilitatea locurilor pe anumite zboruri de autobuze sunt creditate automat ca pancarde în sala de bilet, biroul de informații și de la difuzor - informator.
În lipsa unei legături stabile între punctul de producție de vânzare a biletelor pe ruta de autobuz traseu utilizat descentralizate, „by-pass“, vânzarea de bilete de proces. Casieri de la punctul inițial al biletelor traseu vinde pentru pasageri ca mai înainte, și pe autobuze off. La punctele de oprire intermediare ale biletelor de rută sunt vândute numai la off-autobuze, în prezența disponibilității lor, iar pre-vânzare a biletelor nu se efectuează. Informații cu privire la disponibilitatea de locuri pe autobuzele ajung până după sosirea la stația de autobuz de zbor de tranzit autobuz. Acest lucru conduce la un autobuz timp de mers în gol suplimentar de 10 ... 15 min, cauzate de întârzieri organizatorice, necesitatea de a vinde bilete pentru pasageri, deplasarea camerelor de depozitare a bagajelor la autobuzele după achiziționarea biletului pasagerului. Ca urmare, crește în mod semnificativ timpul de zbor, productivitatea este coborâtă cu ajutorul autobuzului. În cazuri excepționale, ticketing șoferii de autobuz.
Procesul tehnologic al zborurilor în comunicarea pe distanțe lungi prevede organizarea odihnei conducătorilor auto cu privire la punctele intermediare ale traseului și la punctul de cifra de afaceri. La punctele intermediare ale traseului dota camera pentru o scurtă odihnă drivere permite aprovizionarea conducătorilor auto. Pentru restul de zi cu zi a conducătorilor auto din danele punct cifra de afaceri echipate. Proiecte tipice de la autobuz oferă camere duble de tip hotel.
Pentru menținerea teritoriului stația de autobuz în condiții bune ștergătoare de șorțuri curate, drumuri de acces si platforme. Zonele verzi sunt udate periodic. Acoperitoare purificate din gheață și zăpadă, tratate materiale dejivrare. În plus față de scule de mana pentru mecanizarea de recoltare masini de udare si zapada. La sediul stația de autobuz, în principal, în timpul perioadele de scădere a traficului de pasageri, produc curățare umedă la timp și în cantități care să ia în considerare cerințele de sănătate.