„Permise“ (de operare) cesionarilor de presiune și modificări dezvoltator prekte sau producătorul navei. Utilizarea vasului pentru caracteristicile predelemi specificate în pașaport nu este permisă.
Prin urmare, Martha V. absolut corect - trebuie să „piardă“ un pașaport, pentru a face un examen (examinarea) a navei, un echipaj, un nou pașaport (cu presiunea necesară), și numai după aceea organizația de experți poate numi un nou parametrii de funcționare
Dezvoltatorul proiectului stabilește presiunea de operare și de proiectare. Presiune admisă este stabilită pe baza rezultatelor examinării tehnice sau de diagnostic și starea tehnică a navei este cauzată, în conformitate cu calculele de rezistență, și caracteristicile sale structurale. indicații Nicăieri în normativke nu am văzut că a permis ca presiunea să se ia calculat. Mai mult decât atât, în vedere următoarea condiție: Rwork<=Рраз<= Ррасч. Наименование норматива не скажу, помню только что-то Лукойловское.
Asta-i drept - dezvoltatorul proiectului stabilește o presiune de lucru maximă admisibilă și presiunea de funcționare pentru această setare calculează presiunea de proiectare în ceea ce privește:
- presiunea hidrostatica a mediului conținut în vasul;
- instabilitatea media reciclabile și proces;
- loturile inerțiale atunci când se deplasează sau la solicitări seismice
- prezența sau absența unor dispozitive de siguranță
- etc.
Așa că am ca un designer nu ar avea încredere chiar și cele mai „cool“ expert „presiunea de permisiuni egală cu Atribuire design.“
Întregul punct de permisiunile atribuite presiunea asupra rezultatelor sondajului sau diagostirovaniya (examen) - confirma sau de a reduce presiunea de lucru de proiectare.
Pe lângă uneori (pentru mașinile standard), presiunea de proiectare este luată la o temperatură de 20 ° C, iar fluxul normal al procesului de lucru are loc la o temperatură considerabil mai mare. Prin urmare, rezultatele de proiectare la presiunea de lucru maximă și temperatura de funcționare sau a presiunii de funcționare indică mai multe temperaturi
În cazul în care cuvântul „expertiză“ Adică examinarea siguranței industriale a dispozitivelor tehnice utilizate la instalațiile de producție periculoase, că această concluzie nu dă dreptul de a crește presiunea, se lungește numai operarea în condiții de siguranță pe parametrii care sunt stabilite în pașaport.
Deci, de fapt, organizația de experți și un pașaport este. Și ce despre scenarii „uzhastikovyh“, a sugerat de Valery Stepanovich, voi răspunde că presiunea este verificată pe baza de calcul al rezistenței. În cazul în care expertul este capabil să facă astfel de calcule, iar acest calcul a demonstrat capacitatea de a crește presiunea, apoi, sub un astfel de calcul nu este afectată de nicio comisie. De asemenea, în acest caz, creșterea presiunii a provocat accidentul nu poate fi.
Și tu, Valery Stepanovich, înseamnă prin termenul „Totul a sosit.“? Abilitățile necesare pentru a face un ochi sincer și să spun că el nu a avut nici o idee despre ce era înainte de presiunea pe care toate documentele de pe o navă, în special un pașaport a fost pierdut, și a avut o zi și noapte să ia în considerare presiunea admisibilă. Ca dovadă a expertului cuvinte pentru a prezenta un calcul bine executat, în conformitate cu caietul de sarcini. Și comisia „pentru a îngropa“. Deci, nu este atât de înfricoșător.
1. Piatra de temelie a oricărei examinări - elaborarea documentației pentru obiect EPB. Și în cazul în care ancheta stabilește că „zilele de odinioară“ a fost o presiune mai mică, fără calcule educate nu ajuta.
2. Există trei tipuri de experți: montai pentru bani pentru a face orice concluzii, satisfăcând orice capriciu al clientului; normal și responsabil pentru piața: Beton-precaută, pounding el și clientul în astfel de impasuri care grețos.
Deci, - primul de a face orice calcul, dar stai jos, dacă se întâmplă să teribil. Al doilea va înțelege situația și să găsească o cale de ieșire constructiv. În al treilea rând Sloop bani și al naibii nu, și va da vina clientului (fără documentație, nerespectarea cerințelor imposibile, etc.)
Valery Stepanovich de ce atât de trist.
Expert în primul rând un inginer, și apoi totul altceva.
Un tehnician inginer, există principii sau dacă ca mine poruncit
Arkadi Mihailovici! Suntem compatrioți, așa că numesc în mod privat organizația de experți, în cazul în care 100% stau foști lideri (grad foarte ridicat) și inspectorii de Rostekhnadzor. Poate că au diplome de ingineri, ci să le numim, deoarece limba nu se întoarce. Iar concluzia (orice), acestea sunt fluierând.
Valery Stepanovich mulțumesc, dar nici privat, nici măcar ce să numim această organizație nu este necesară. Vreau să stau cu un aviz naiv cu privire la competența tehnică a expertului. Uneori, „poziția struțului“, oferă pace interioară.
probabil chiar m-am confruntat cu această organizație de experți (foști directori PTH), dar a oprit toate la stadiul de întâlnire pentru a afla cine și cum să întocmească documentele și modul în care trăiesc.